第545章【熱度說上來就上來】（1/2）

「就這麼確定了，把數據發送給新能源車企部門，就讓他們按照這個方案展開充電樁鋪設。」羅晟望著大屏幕說道。

小娜：「已經發送過去。」

羅晟兩手叉腰盯著地圖上的或密集或分散的光點，自侃笑道：「今後這地產中介銷售多半也會拿充電樁噱頭來說事了。」

絕對會說，比如給買房的人說這片區域有著大量的公共充電樁，公共配套資源設施比那啥啥區域好多了。

率先鋪設的十座城市，當然是一線、准一線城市，首都、申城、鵬城、蘇城、花都等。

但在羅晟的規劃里，未來三到五年之內要在全國一線、二線城市完成充電樁的鋪設任務，目前全國一二線城市有273座，一線城市的需求起碼要4萬座以上的充電樁才能滿足需求，而且隨著新能源車市場擴大，需求只高不下。

就以眼下的數據，273座城市平均下來每一座城市都得鋪設大約1.88萬座充電樁，每一座充電樁的成本是2萬元人民幣左右。

這裡的成本就是1000億元人民幣左右的預算才能實現，在沒有國家給補貼的情況下，也就只有羅晟能搞定了。

還有全國各大高速路，電車要是不能跨省行使，這是羅晟絕對無法容忍的，但電車充滿一次電的最大里程是500公里左右。

所以，高速路各大服務站也得鋪設相應的充電樁，而且這是使用效率最低的、維護成本最高的，但又是最不可或缺的。

這都意味著前期必須要投入巨額的成本，並且在很長一段時間裡都需要承擔虧損，除了羅晟的公司，沒有哪家私營公司能夠撐得住這樣的消耗。

想要打造一個服務質量卓越的基礎生態系統，前期就得捨得下血本，後期才能掙大錢。

跨省不是羅晟的終極目標，跨國才是他的終極目標，不過這對於眼下來說還是過於遙遠，並不在他當前的考慮範疇之內。

在全國所有的一二線城市打通充電樁網絡再來考慮跨國的問題。

小娜：「主人，肖世傑給你發來了郵件，星箭國際已經與印尼達成合作共識，您又上頭條了。」

羅晟一笑，說道：「回件給肖世傑，資金已經到位，剩下的事情讓他按計劃處理。」

小娜：「好的。」

簽約儀式公開之後，又是一片譁然，對於羅晟這波騷斷腿的操作外界真心是看不懂，完全看不懂。

星箭國際，當從名字看就知道是玩上天太空探索公司，也確實是這樣的。

但羅晟就是這麼不著調，竟然讓星箭國際去經營航運港口。

不過這話又說回來，外界雖然看不懂，但堅信大佬的這種看似極其不著調的布局，肯定是有他的道理在裡面。

所以，所謂的專業人士就瘋狂的解讀其中奧妙。

可問題是，解讀來解解讀去，死活都看不明白他為什麼要去建造一個超大型的港口？

外界第一時間想到的是，星箭國際選擇在赤道線附近這個地址，就想到了羅晟應該是奔著打造一個火箭發射場？

可也沒道理啊，那也不應該耗費數百億資金去造一個港口碼頭。

因為神奇的「羅晟效應」，大家都堅信這裡面肯定有道理，但就是猜不透大佬的用意。

要是能猜到就見鬼了。

誰也不可能把星港樞紐與太空天梯這種科幻的東西聯繫到一塊去，而且目前對外宣布港口的名字就叫「林加港」，而不是「星港樞紐」這個名字。

外界猜測紛紜，新加坡的幾大港務集團非常緊張，但這些羅晟都沒有去關心了，星港樞紐的事情肖世傑在處理，也不是一蹴而就的工程，就算效率再快，星港樞紐的竣工時間也得到2019年去了。

而眼下，新能源車的布局才是羅晟關注的重點。

……

進入3月份之後，蘇城、申城、鵬城等幾座一二線城市的吃瓜群眾們發現自家所在的城市多出了一批施工隊伍，在各大馬路邊允許停車的位置破土動工，在地下鋪設新的電纜，在地面鋪設著一種長方塊形狀的東西。

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