第178章：我再給你介紹幾款車（1/2）

萬長明笑了，方遠沒笑，他認為萬長明說的沒錯。

很多開慣了自己車的車主，養成了固定的習慣，貿然開別人的車子，確實會發生不知道別人車上的排擋杆怎麼用的情況。

所以認識一些其它車型的排擋杆很有必要，因為一個人不可能一輩子都不開別人的車，或者是不換車。

方遠要給自己介紹排擋杆的使用方法，萬長明非常感興趣，認真的樣子和小學生上課似的注視著方遠。

「剛才給你說過懷擋的使用方法了。」方遠指向了奧德賽中控區域左下方的排擋杆，「我現在給你說另外一種，奧德賽的這種就是自動擋直排式。」

「為什麼叫直排式？」

「自動擋直排式在自動檔中屬於最常見的一種排擋方式。」方遠指向了檔杆所處的溝槽說，「掛擋的時候只需要先踩住剎車，排擋杆在這個溝槽中往前推或者是往後撥就可以了，按照旁邊字母的標示掛檔操作簡單流暢一目了然。」

方遠叮囑萬長明，在掛擋的時候一定要先按住檔杆上面的按鈕才行，因為這個按鈕是檔位鎖，主要目的就是為了防止車主在行駛的時候不小心碰到檔杆造成檔杆的移動。

講完了直排式，方遠讓萬長明跟著他走，兩人很快來到了一輛黑色的豐田皇冠旁。

打開了主駕駛車門，方遠指向了階梯型的溝槽說：「這就是自動擋階梯式，它的溝槽不是那種直上直下的，而是類似梯子的階梯形，但是操做方法和直排式一樣只是掛檔相對麻煩些，這種階梯式最大的優點是不會在慌忙中掛錯檔，更加的安全。」

方遠在講解時找實物給萬長明看，萬長明看在眼裡記在心上，感覺非常好理解，幾乎是一瞬間就分辨出直排式和階梯式的區別。

「另外一種就是手動檔的『非』字式。」方遠馬上又帶萬長明來到了一輛東風帥客旁邊，打開車門後指著手動檔排擋杆說，「別管幾檔手動，手動擋的『非』字式排擋杆操作方法相差無幾。」

方遠解釋說，手動擋樣式簡單，維護成本低，喜歡操縱感的老司機愛不釋手，新手看著都頭疼，唯一的區別在於手動檔掛倒擋的方式不一樣。

像這款東風帥客就是先把離合踩死，直接掛向右後方便行了。

而有的車型比如老捷達的手動檔，需要先將排擋杆往下按才能順利掛進去，有些車型甚至需要往上提。

如果開手動擋時遇到不知道怎麼掛倒擋的時候，身邊又沒有人詢問，不妨嘗試這三種方法，直接掛不動，就把排擋杆往下按或者往上提一下。

接下來，方遠又給萬長明介紹了寶馬七系的電子式，路虎的旋鈕式，只是沒有按鍵式的車型，讓萬長明稍稍感到有些遺憾。

其實萬長明應該感到幸運，因為正弘車行是做二手車的，展廳內品牌多，車型多，在種類上非常有優勢，如果是某個品牌的4S店，想要在如此短的時間內找齊三種不同樣式的排擋杆都幾乎不可能。

回到了本田奧德賽車旁，萬長明心情舒暢，好像通了多年的老便秘般一臉的愜意，同時他也不忘感謝方遠，感謝他浪費時間浪費精力給自己上了這麼生動的一課。

方遠告訴萬長明，本田奧德賽把排擋杆安放在了中控區的左下方，加上第三排的魔術座椅，可以前後移動的第二排獨立座椅，奧德賽的空間得以優化，駕駛員和後面家人均有較大的腿部餘量。

配合著填充柔軟、包裹性不錯的座椅，哪怕本田奧德賽的隔音差，懸架硬，底盤散，車內的乘客也能解鎖無數姿勢，坐的舒舒服服的，對於車輛內部舒適性而言，奧德賽達到了一輛MPV應有的水準。

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