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第186章:如此豪橫(2/2)

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「我給你實際演示一下。」正弘車行的車型多,普通轎車,SUV一抓一大把,方遠做了一個最極端的實驗,分別先讓羅立志坐到了一輛豐田86主駕駛位置上感受一下高度,又讓他跟著自己坐到了一輛牧馬人羅賓漢前排。

羅立志坐在牧馬人羅賓漢主駕駛位置上,雙手緊握方向盤目光直視前方,回味了一下剛才坐在豐田86車上時情形,認為自己此時有種站在山頂俯視大地的感覺。

「確實是這樣,視線非常好,能看清前面的一切。」羅立志看向了旁邊的豐田86車頂,又伸手橫在自己肚子比劃了一下兩者的高度,撲哧一聲笑了,「它車頂才到我這裡,我怕個毛線啊?」

「即使SUV的底盤高,坐姿高,也不能大意。」坐在牧馬人副駕駛的方遠手指向前方,嚴肅的問他,「如果在高速上前面有車突然停下來怎麼辦?」

「當然是……」羅立志剛想說什麼,可是他好像對自己的答案有些不確定,轉身反問方遠,「你說怎麼辦?」

「不是我說怎麼辦。」方遠讓羅立志回憶考科目三看過的資料,國家已經明確的說了,正前方忽然有車急停,SUV的體積大,底盤高,車身高,車身不穩定時容易側翻,所以處於高速行駛時的SUV千萬不能亂打方向盤,應該踩剎車拉手剎,能把速度降下來就降下來,實在降不下來就撞上去,這就是老司機常說的『讓速不讓道』,用財產的損失來換取人身的安全。

「我好像在資料中看到過。」羅立志是大學生,即使沒有豐富的駕駛經驗,也能很快理解方遠的意思,認為他說的對。

羅立志理解能力強,省了方遠很多事不用再費力的解釋,他接著指向了牧馬人的前擋玻璃,讓他對比旁邊豐田86前擋玻璃的傾斜角度,告訴他SUV的前擋玻璃傾斜角度小,相對於地面更垂直一點,這樣能保證直接射入車內的光線會比較少,而且也能防止中控台的反光射入眼睛。

所以SUV前擋的防眩目效果會比較好,可以緩解疲勞,在高速上即使車速比較快,也不會受到光照太大的影響,不容易引起視覺不適,造成的視覺疲勞更輕一點。

「對,確實是這樣。」羅立志學過物理光的折射,認為方遠說的很對。

「你再看座椅。」方遠讓羅立志看自己的腿部,因為SUV駕駛員的坐姿更像學生平時坐凳子一樣,屁股距離地板的高度非常符合人機工程學,保證了駕駛員的腿部和身體的舒展,坐姿更適合長途跋涉,當然不容易累了。

即便現在的轎車通過讓人躺著,來緩解轎車座椅距離地板高度不夠的劣勢,但是因為駕駛員還要開車,視線必須還是要看前面的,脖子自然要往前伸出來,所以會對脖子產生壓力,容易得頸椎病。

看著羅立志衝著自己靦腆的笑了,方遠知道他把自己的話聽懂了,笑著回應著總結說:「所以開SUV跑高速更加的安全,視線更好,更不容易累。」

方遠的一番話說的有理有據,還拿豐田86和牧馬人兩個最極端的例子做對比,羅立志通過實物把SUV和轎車的優勢劣勢搞的非常清楚,非常的服氣,不停的點頭贊同。

「你太厲害了,我心服口服。」羅立志看著方遠興奮的說,「我就按照父親交代的買JEEP指南者。」

終於說服了羅立志按照他父親的交代買車,方遠長長的鬆了一口氣。

方遠知道羅立志的購車預算是六七萬華夏幣,這些預算想買國產的JEEP指南者是不可能,只能從進口JEEP指南者的2010款到2015款里挑選,況且國產的指南者有燒機油的問題,問題還多,所以方遠向羅立志這個汽車新手推薦進口JEEP指南者,尤其是質量最穩定的2010款。

「在領你去看車之前,我先給你說一下JEEP指南者的特點。」方遠的意思是讓羅立志先有個心理準備。

「你說,我一定認真聽。」接觸方遠沒有多長時間,羅立志已經非常佩服方遠,認為他和外面見到的那些銷售員不一樣,更多的是站在自己的角度考慮問題,是真正的為客戶著想。

「我先說JEEP指南者的優點。」方遠認為進口JEEP指南者的優點很多。

第一個便是用料實在。

進口的JEEP指南者並不貴,價位區間在22.19到24.49萬之間,但是它使用了大量的鋁合金材料,除了能全車減重以外,防護效果也更勝一籌。

最能體現JEEP指南者用料實在、最直觀的地方就是前後防撞鋼樑的厚度。

進口JEEP指南者的前防撞鋼樑是一根白晃晃的鋁合金防撞梁,這根防撞梁厚度為4.27毫米。

吸能盒也是鋁合金材質,並且是可拆卸式吸能盒,雖然沒有相應的褶皺,但是有潰縮打孔。

進口JEEP指南者的後保險槓同樣非常厚實,厚度為3.86毫米。

要知道進口JEEP指南者的售價只是二十萬多點,而售價28.68萬到40.18萬之間的2019款奧迪A4L,它的前防撞鋼樑才3.23毫米,後防撞鋼樑才3.2毫米。

20萬級別的SUV前後防撞梁處處都是鋁合金,方遠感嘆純美系車用料竟然如此奢侈,用料非常的豪橫,老美確實有錢,也不吝惜錢。

而日韓系車則恰恰是另外的極端,它們用料精巧、節約,哪怕製造工藝麻煩點兒,也不能浪費一分資源,比如焊接車門就是最明顯的例子。

但是進口JEEP指南者沒有行人保護泡沫,槓皮與防撞梁之間是依靠一塊硬塑料進行填充,所以強度大,在和別的車型低速碰撞時,可以說能幹趴下百分之八十的車型,碰上行人的話,行人會更慘。

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