第412章：空氣懸掛（2/2）

吳紅傑想好了賣不掉的退路，其實還是對把車賣掉有信心的。

普通人賣車，要麼自己參考別人的價格掛網上，要麼開車直接來二手車市場，和沒頭蒼蠅似的撞大運。

和普通人賣車不同，車商銷售車子的渠道更多。

普通人找不到合適，正確的渠道賣車，吳紅傑是車商，認識的形形色色的客戶太多了，隨便發個朋友圈，不超兩分鐘都有十個八個的詢問情況，普通人哪能比的過？

就算沒有合適的客戶，吳紅傑也可以走批發，傳車給同行，尤其是那些特別擅長玩這種車型的車商，有時給的價格反倒更高一點。

「我先看看車況。」吳紅傑並不擅長車況鑑定，尤其是這種十二年車齡的老車，他更拿不準，想著自己先看個大概，給客戶報一個偏低的預估價格，否則客戶等不及再把他氣跑了。

最後價格談的差不多了，再找評估師仔細過一遍。

在吳紅傑心裡，最合適的評估師是宋國源和方遠師徒兩個。

想起這兩位大神，尤其是方遠的『聽音鑑定法』吳紅傑就一臉的崇拜，百分百的準確率，又快又好，簡直神了。

但是吳紅傑不確定自己是否能請的動這兩尊大神，估計他們兩個的評估費用也絕對比老李高。

還是找老李吧，吳紅傑不想靠面子去找方遠，因為人情這東西越用越少，精鋼還是用到刀刃上，防備以後有什麼要命的急事。

掏出了隨身帶的小手電和漆膜儀，吳紅傑繞著車身走了一遍，左前葉子板有幾道剮蹭露出了底漆，其它地方幾乎完美。

幸虧原車主沒有收拾，如果做了漆，白色的車身就會顯得色差非常明顯，和一坨膏藥似的噁心人不說，還會被客戶誤會出了事故。

現在把一切情況如實的擺在客戶面前，只要不是成心找茬的，都會知道只是發生了剮蹭。

打開了機蓋，車內各個零部件上薄薄的一層土，吳紅傑反倒鬆了一口氣，仔細檢查發動機，螺絲，油路等處。

媒體報導過有位車主的途銳僅僅在下雨天停放了一夜之後，就出現了發動機進水損毀的「慘劇」，直接引發了更多類似投訴案例。

最後48名大眾途銳車主因發動機設計缺陷導致進水熄火起訴大眾主機廠，整個案件鬧的是紛紛揚揚，一審以大眾主機廠敗訴賠錢收場。

面前的這輛是2007款途銳，竟然真的不滲不漏，也沒有事故和發動機進水的痕跡，吳紅傑的心徹底放輕鬆，猜測原車主非常愛惜車子，保養的也不錯。

再次回到了主駕駛車門前面，吳紅傑低頭打量內飾，裡面的情況就有些慘了。

桃木的方向盤雖然顯得油膩，土氣，跟不上時代的節奏，好處是沒有真皮方向盤那麼嬌氣，無論車主怎麼揉輪，很難出現磨損的狀況，而且和盤核桃似的越摸越亮，顯得成色很新，沒有普通真皮方向盤用久了出現的那種破損和包漿。

中控台沒有皸裂和開膠，雖然有點破舊但是狀況正常。

副駕駛和後排的真皮座椅狀況OK，主駕駛座椅卻有點慘不忍睹，尤其靠近車門的側翼長長一溜塌陷和破裂。

檔把和一些按鍵的情況更慘了，不但有包漿還有磨損。

……

但是這一切看在吳紅傑眼裡，反倒應證了表顯的里程數，感覺這就是一輛十多萬公里的老車正常的內飾情況。