第411章：難出手啊（2/2）

還有這輛途銳的內飾，桃木的方向盤，排擋杆四周、中控台和車門上的桃木裝飾條更顯得非常油膩，妥妥的一股八十年代企業家的鄉土氣息。

而新款途銳碩大的中控屏，皮質多功能方向盤，新潮的內飾設計風格，再次吊打這款途銳。

外觀土氣，內飾油膩，大面積的桃木、過時的風格造成了四十歲以下的青壯年不會選擇這輛2007款途銳。

吳紅傑感嘆了一聲，難出手啊。

2007款3.6途銳搭載的是和輝騰、卡宴、R36、奧迪Q7相同的大眾VR6神機。

然而吳紅傑記得這輛途銳的車重好像是2.3噸，必須加95的汽油，它的油耗跑高速在十一到十二個油之間，城市擁堵路況則達到了恐怖的二十個油以上，總之綜合數據在十五個油左右，這個油耗堪比納智捷大7了。

除了加油時會比較肝疼，它的大排量自然吸氣發動機和6AT變速箱整體調校偏向舒適，油門遲鈍，動力反應很慢，只能說夠用，完全給不了車主極致的駕駛感受和激情。

所以，喜歡操控和速度的車主不會買這款車。

比較重視油耗的車主更不會選擇這款車。

吳紅傑又感嘆了一聲，難出手啊。

這輛2007款途銳確實是皮實耐用，但不意味著永遠不會壞，尤其是可勁造的情況下同樣會出故障。

這些高檔的配置一旦壞了，維修成本非常高，一根空氣懸掛一萬塊，這個時候絕對會讓車主體會到什麼叫豪車。

所以，心疼維修費用的車主不會買這款車。

吳紅傑再次感嘆了一聲，難出手啊。

……

這款途銳優點與問題並存，上一輛就是很長時間才脫手，所以搞的吳紅傑很焦灼。

然而吳紅傑仔細想了想，華夏喜歡德系車的玩家很多，市場對途銳的認可度還可以，說實話不愁賣。

所以哪怕是老款，吳紅傑的心裡最後還是偏向於收車的。

不過吳紅傑又想起剛才看到的車牌是外地的，需要外遷手續，麻煩是麻煩，也是砍價的理由，最終吳紅傑下定決心只要車況好，價格足夠便宜，完全可以拿下。

心中打定了主意，吳紅傑看向了劉棟三人，懶得詢問型號，直截了當的問他們想賣多少錢，準備等會先自己仔細查看一遍車況，心中有個大致的判斷，最後再找老李做車況鑑定。