第165章：換機油（1/2）

因為現在更換發動機機油有兩種辦法，一種是用循環機，一種是常規的更換方法，也就是擰開油底殼的放油螺絲，從底部放機油。

從油底殼放油的方法是最常見的，也是最簡單、最省錢的。

說這種方法簡單，其實是相對那些技術和經驗都非常豐富的汽修師傅而言，對馬洪這樣的汽車新手來講並不容易。

「我覺得很簡單，並沒有什麼難的。」馬洪有些不服氣的說，「我看過汽修廠的師傅們就是把車升起來，然後擰開放油螺絲，還會用氣槍在機油加注口吹兩分鐘，放乾淨後，擰好放油螺絲再用紙巾擦拭檢查是否漏油就行了，沒什麼多麼高超的技術含量，很簡單……」

「沒什麼高超的技術含量？很簡單？」方遠不會和客戶吵架，只是問馬洪，「你知道擰油底殼放油螺絲之前，需要做那些準備工作嗎？是不是直接擰螺絲？」

「你有把車子升起來的舉升機嗎？」

「你能保證不會因為不熟練，或者不小心，不被機油燙傷嗎？」

「你知道加注多少機油合適嗎？」

「你知道有些放油螺絲是一次性的嗎？」

「你知道有些車型的放油螺絲上緊時，需要多少扭矩嗎？」

……

方遠向馬洪提問時，一直是笑眯眯的，但是一個又一個的問題，還是把馬洪問懵逼了，他哪裡知道方遠提出的問題，立馬愣在了原地。

看著馬洪一臉的迷茫和不解，方遠笑了，他不是在笑話客戶，他是在笑話自己，如果沒有二手車初級整備、保養技能，他也不知道有這麼多的講究。

「在從油底殼放油時，必須先啟動汽車發動機，當水溫達到正常範圍值之內再熄滅。」方遠解釋說，這是為了讓機油在發動機內充分流動，從而帶走裡面的雜質，保證更換機油後，能達到滿意的效果。

接著就是用舉升機把車子托起來，找到油底殼螺絲擰開。

講到這裡，方遠認真的對馬洪說，如果沒有舉升機，他不建議用千斤頂來代替。

那些汽修師傅可以這麼幹，是因為他們經驗豐富，知道千斤頂的正確使用方法，而馬洪呢？萬一鑽到下面時，千斤頂鬆動挪動，後悔就來不及了。

「啊？」馬洪想想方遠說的也對，覺得用舉升機把車子抬起來，才能有足夠的空間，才更好的操作。

「擰開油底殼螺絲後，要特別注意，因為此時裡面的機油溫度很高。」

有些汽修師傅使用專用的舉升機，他們有時麻痹大意都有可能中招，如果馬洪只是用千斤頂，在那麼狹小的空間內操作，稍稍躲閃不及，就會被燙傷。

「嗯。」馬洪點點頭，覺得方遠說的非常對，認為確實是如他說的那樣。

「即使你買了舉升機，成功放好了機油，有些車型的油底殼螺絲是一次性的，每次必須連同螺絲上的橡膠圈一起更換。」

馬洪慌了神：「一次性的？我上哪買這些螺絲去？」

「我是說有些車型的油底殼螺絲是一次性的，這輛傳祺GS4的並不是。」

方遠告訴馬洪，有的車型的油底殼螺絲不但是一次性的，有的還是特殊材質，上緊螺絲時必須用扭力扳手，嚴格遵守廠家註明的扭矩。

扭矩大了，有可能擰斷在裡面。

扭矩小了，則會嘩嘩的漏油，還需要重新返工，擰下來再上一遍。

添加機油時，也不是隨心所欲隨便倒的。

加注的機油千萬不要超過最高刻度線，否則不僅浪費機油，增加了發動機內部功率的損失，長期下去還會堆滿很多積碳，嚴重的話還可能會出現人為造成的燒機油現象。

要知道燒機油的後果是非常嚴重的，會引起三元催化轉化器的堵塞，直接報廢也甚至是有可能的，到時候就不是花點小錢清理積碳的事情了。

「我看別人幹著簡單，聽你詳細的解釋才知道不容易，我覺得這種方法不適合我。」馬洪覺得需要專業的工具，豐富的經驗，對於自己這樣沒有經過培訓的普通人來說，簡直太難了，已經打算放棄。

但是馬洪好奇方遠說的另外一種方法是什麼樣的，想讓他給自己簡單說說。

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