第164章：整備、保養（1/2）

「假的？」馬洪噗哧一聲笑了，他聽方遠介紹了一遍這輛廣汽傳祺GS4的外觀，感覺整體的線條豐富層次鮮明，很有立體雕塑感，在很多細微之處能體會到設計者的良苦用心，和廠家的一番好意。

總之馬洪覺得造型時尚，外觀運動漂亮，即使有瑕疵，他也很喜歡。

「咱們看看內飾和空間。」

剛才已經對比說過了這輛傳祺GS4的配置，方遠沒有囉嗦，直接介紹內飾和空間。

自主品牌的內飾一向不錯，對得起它的價位。

加上實惠的售價，較高的配置擠占了以性價比著稱的韓系車企不少的份額。

所以這輛傳祺GS4的情況也是如此，空間不錯，布局新穎，內飾看上去也不錯。

它的前排座椅軟硬度適中，乘坐較舒適。

後排座椅寬大規整，靠背角度適中，貼合度還行，馬洪坐到了上面，感覺腿部空間不說大到能做到癱倒的程度，最起碼有一定的距離，不會頂到前面。

方遠站在門旁對著車上的馬洪說：「後排也有空調出風口，並且能調節風量。」

「你看這裡，這是兩個後排USB接口，這裡和前排一樣也有一個中央扶手。」

「後排的座椅可以四六放倒。」說著方遠把馬洪身旁的另外一個座椅摺疊，行成了一個角度合適的平面。

「四六放倒？四六放倒有什麼好處？」

「後排座椅的四六放倒是相對整體放倒來說的。」方遠讓客戶先下來，他準備來做示範。

馬洪下車後兩人分別站在了車身兩旁，只見方遠和變魔術似的，一會兒把這邊的座椅放倒，一會兒又把另外一邊座椅放倒，演示過分別得到了大小不同的平面後，方遠把後排的座椅全部放平，最後前排座椅後面成了一個通透的整體空間。

「後排座椅四六放倒的好處是一側仍舊可以坐人，另一側得到的空間與後備廂連通來儲放大的物件，在乘客舒適和裝載能力之間找到了一個完美的平衡點。」

後排座椅四六放倒，空間靈活運用做到極致的是本田的飛度。

其實本田飛度的長寬高分別只有4096毫米、1695毫米，1525毫米，軸距也只有2530，尺寸不大的一款小車卻被稱為空間魔術師，它的魔術座椅功不可沒，這就是後排座椅能四六放倒的好處。

介紹完全部的情況，方遠開始說傳祺GS4的保養費用，調取了資料後，方遠都感到有些吃驚。

因為廣汽傳祺GS4的小保是五千公里做一次，換機油和機油濾芯的費用為四百出頭，即使加上汽油濾芯也才五百多點，讓方遠吃驚的是大保竟然是到兩萬公里的時候才做，換機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯和防凍液的費用八百多。

如果按照這種保養來算，傳祺GS4的費用比那些一萬公里一保養的豪車便宜很多，甚至比向來保養費用低廉的日系車也實惠。

但是方遠同時發現，這個保養費用只是前期花費的少，到了四萬公里以後，國產車後期維護成本高的劣勢就突顯了出來。

在四萬公里之後，每隔五千公里需要大保、小保輪替來做，但是六萬公里下來，全部的保養費用不超過七千塊錢。

這是國產車的普遍情況，到了後期油耗升高，故障增多，維護成本高。

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