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第163章:GS4(1/2)

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車商系統並沒有提供馬洪這方面的信息,其實不能算車商系統出錯,而是馬洪自己都沒有意識到這方面。

馬洪不知道,不代表方遠不考慮。

因為廣汽傳祺GS4的2020款和2019款只有手動和AT變速箱,AT變速箱還是質量可靠的日本愛信。

但是2015款到2018款全部是有三種變速箱,分別是乾式雙離合,手動和AT變速箱。

廣汽傳祺GS4的乾式雙離合變速箱問題嚴重,主要集中在異響、換擋頓挫、卡頓等方面,非常影響車主們的使用感受和駕駛體驗,很大程度上透支了消費信任,可以說廣汽傳祺GS4的銷量下降,它也算罪魁禍首之一,後來終於在2019款以後,捨棄了這個罪魁禍首。

而廣汽傳祺GS4的發動機自始至終是渦輪增壓的,並且分為1.3T和1.5T兩種四缸機。

方遠設想的自然吸氣發動機和手動變速箱的組合是不用考慮了,但是方遠也不想給馬洪推薦1.3T的,它的動力有點弱,大家都是年輕人,方遠能體會到那種開車時油門踏板踩到發動機艙,動力依舊弱雞的抓狂感受。

按照方遠剛才的規劃,1.5T發動機最好是搭配手動變速箱。

這個組合動力強,皮實耐用,省油省心,維修保養費用低廉,最關鍵的是手動檔的二手車便宜,八萬左右能買到2018款車況非常精品的車型,運氣好的話甚至能買到2019款的。

如果不會開手動怎麼辦?

不想在堵車時頻繁的踩離合器怎麼辦?

實在沒有了辦法了,方遠則推薦搭配愛信的6AT變速箱,至於可靠性差的乾式雙離合,即使再便宜,也不在方遠的推薦範圍內。

心中有了規劃,方遠試探著問馬洪:「請問你開手動檔怎麼樣?」

「不怎麼樣。」馬洪苦笑一聲,表示自己油離配合簡直一塌糊塗,老是找不准離合器的結合點,起步經常熄火。

馬洪都菜成這樣了,那還說什麼?

方遠直接pass掉最省錢,最耐用,最優先的推薦組合。

「根據你的情況,我向你推薦2018款235T自動兩驅精英版。」方遠解釋說,正弘車行的這輛2018款廣汽傳祺GS4是2018年01月上牌,3.5萬公里的里程數,當年落地13.44萬,現在正弘車行掛牌7.9萬,並且包過戶,不包保險。

「2018年01月上牌?」

「3.5萬公里?」

「以前全部辦下來13.44萬,現在只要7.9萬?」

「看來買國產車沒錯。」馬洪對車齡和里程數非常滿意,更讓他嘴都樂歪的是7.9萬的價格,簡直是給他量身定做的一樣。

不過馬洪面對這樣的數據都有些不敢相信了,兩年時間價格腰斬了一半,不會是忽悠自己的吧?

「確實如此,沒有騙你。」方遠苦笑一聲,解釋說因為廣汽傳祺GS4現在的銷量不如從前,加上國產二手車的保值率大多都不行,在價格上非常划算,適合長期持有,如果馬洪打算開一陣之後再換車,照樣會賠的心如刀割躲廁所去哭。

「我沒打算換車,最起碼最近五六年沒有這樣的想法。」兩年賠了幾乎一半,馬洪能夠想像自己開個一兩年把車賣掉時的慘狀。

「我想看看這輛車。」如此優惠的條件,馬洪已經非常期待看到這輛車了。

「好,請跟我來。」

方遠領著馬洪走向了過道右邊,兩人並肩走著,馬洪忽然問道:「這個2018款不是最高配吧?配置低不低?」

「不是。」方遠如實的說,他給馬洪介紹的2018款235T自動兩驅精英版相比2019款、2020款的頂配來說配置確實低不少。

三者都是前置前驅的5門5座SUV,2018款和2019款的長、寬、高都為4525毫米,1852毫米,1685毫米,軸距2640毫米。

不過2020款的長、寬、高卻變成了4545毫米,1856毫米,1700毫米,軸距也增加了40毫米,尺寸全部稍稍大了一點點,相應的後備箱容積也大了一點。

但是變速箱、底盤轉向系統和安全系統相差不大,並且該有的配置都有了,一些十幾,幾十萬的合資車沒有的配置,比如電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助、制動力分配等等,它們甚至也有,並且2020款和2019款的高配只比2018款235T自動兩驅精英版多了胎壓監測功能。

「這三款竟然相差不大哈。」馬洪有點小激動,有種撿到寶占了大便宜的感覺。

「你誤會了,我是說它們都用的愛信的AT變速箱,懸架什麼的都一樣,在發動機和多媒體配置方面還是相差不少的。」

相比2019款和2020款的高配,2018款235T自動兩驅精英版廣汽傳祺GS4沒有全景攝像頭、全景天窗、遠程啟動、皮質方向盤、前排座椅加熱功能。

而全液晶儀錶盤只有2020款才有。

2020款和2019款的高配比2018款235T自動兩驅精英版在多媒體配置方面,多了GPS導航系統、道路救援呼叫、車聯網等等。

它們用的發動機型號為4A15J1,最大馬力169匹,而2018款的發動機型號為4A15M1,最大馬力只有152匹。

「啊?差的這麼多?」馬洪對動力的要求不大,他不在乎發動機多少馬力,但是對多媒體配置什麼的這麼低有些失望了。

方遠其實想說八萬的預算也買不到2019款和2020的款的高配,因為害怕傷了馬洪的自尊心,臨時改口說:「我想只要主要配置沒有多少區別,你又不是特別在意動力,在多媒體上面有些差距還算能接受的。」

方遠拿那些著名皮實耐用的車型舉例子,告訴馬洪為什麼豐田的海力克斯,蘭德酷路澤,4runner質量可靠,皮實耐用,只要按時正確的保養絕對不會掉鏈子?

就是因為它們為了保持穩定,儘量避免過多的電子設備,當然也可以說是配置低到喪心病狂。

價值幾十萬,乃至五六十萬的車型還是手動空調,機械式儀錶盤,便是出於萬一在野外壞了,不會耽誤大事。

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