第163章：GS4（2/2）
價值幾十萬，乃至五六十萬的車型還是手動空調，機械式儀錶盤，便是出於萬一在野外壞了，不會耽誤大事。
所以2019款和2020款的高配會發生的影音系統故障，在這個2018款235T自動兩驅精英版上面不會發生，因為它根本沒配置。
多媒體配置方面低，馬洪有點不甘心，可是他也明白自己即想要車齡短，里程數少，配置高的車型，又想要少花錢，哪有這麼好的事情？
自己的預算不夠，只能從國產車型裡面選擇了。
馬洪低著腦袋稍稍有些不高興，但是他不說話，算是默認了配置相比2019款和2020款高配低的現實。
作為家用車，方遠特意給馬洪介紹的是白色的車漆，等到兩人走到這輛傳祺GS4前面，看見這個倒梯形的進氣格柵，非常像剛剛賣掉的那輛日產天籟。
只不過日產天籟的進氣格柵渾然一體，而這個家族的化凌雲翼進氣格柵，上面較寬的鍍鉻裝飾條好像被割斷開，然後一層一層的疊加起來，顯得更加的立體，面積也更大，非常引人矚目。
兩側的大燈組和黑色的進氣格柵緊緊相連渾然一體，轉向燈好似三個迴旋鏢的形狀有點意思，讓方遠和馬洪眼前一亮。
不過方遠知道大燈是鹵素的，幸好帶透鏡光線更加匯聚，遺憾中稍稍有點欣慰。
發動機罩上四條粗稜線向前延伸至進氣格柵頂端的鍍鉻裝飾條，尤其是最外側的兩條稜線邊沿各自產生了一個坡度，豐富的線條和曲面形成強烈的立體雕塑感同時，下面的輪眉明顯向外擴張，好像寬體套件一樣肌肉滿滿更具有運動性。
「很好看。」馬洪笑眯眯的點點頭，好像非常滿意。
「確實不錯。」方遠同意馬洪的意見，作為二手車銷售員，他見過的前臉造型，要麼稜角分明，要麼圓潤柔和，甚至還有寶馬mini、FJ酷路澤那樣賣萌的，像這輛廣汽傳祺GS4這樣設計出新意的還是少有，可見在外觀上還是下了一番功夫的。
向著一邊走了兩步，看向了廣汽傳祺GS4的側面，馬洪的視線一下子被好像懸空的車頂吸引，甚至忍不住扭臉問方遠：「這是後期改裝的嗎？」
順著馬洪手指的方向看去，方遠發現車尾的D柱包括前面的C柱、B柱全部是黑色的，好像消失隱藏了似的，和深色的後排車窗產生了渾然一體的視覺效果，給人一種車頂和車身分離，好像懸空的錯覺。
「不是改裝的，這叫懸浮式車頂。」方遠告訴馬洪，這種懸浮窗設計以前是路虎那樣的豪車才有的設計，顯得非常的高檔豪華有面子，後來被國產車引入了自身設計當中，百分之八十的車型包括東風帥客那樣的低檔MPV上面都有。
馬洪對懸浮式車頂非常滿意，但是他馬上又發現了問題：「前面的車窗和後面的車窗顏色不一樣，原車主貼膜不全都貼了，太小氣了吧？」
面對客戶的吐槽，方遠苦笑一聲，馬洪真的冤枉原車主了，後窗的深色玻璃是原車自帶的，並沒有貼膜，這樣不但能保護乘客的隱私，還能給車主省下貼膜的錢，省時省力省心。
至於前面的玻璃沒有貼膜，也不是原車主小氣，這樣是向著邁巴赫，勞斯萊斯那樣的豪車學習，方便車主觀察道路的情況，更加注重安全。
「這麼說廣汽傳祺廠家還挺細心為車主著想的。」
「當然了，不但這一個細節，你來看這裡……」方遠領著馬洪走向了車門，打開後指向了車門內側的下面一個紅燈，「這是夜間警示燈，就是在夜晚路邊臨時開門時，起到警示後面的車輛注意安全的作用，這麼貼心的設計，一些豪車上面大多有迎賓燈，但是大多都沒有這個。」
「還有這個。」方遠按動了油箱蓋按鍵，帶領著馬洪走到了油箱蓋旁邊，指著一個卡扣告訴他，這是油箱蓋安放位，加油時不用一直拿著，或者貼著車身放，省的弄髒了車漆，解放了車主。
「細節做的真到位。」馬洪非常高興，感嘆著廣汽傳祺的用心。
不過等到方遠關上了油箱蓋，馬洪忽然發現了一個問題，好奇的問到：「為什麼有的油箱口在車身左側，有的在車身右邊？是不是隨便設計的？」
「油箱口為什麼有的在左邊，有的在右邊？」方遠給馬洪解釋，加油口在左邊還是右邊，首先考慮的是安全。
以前用的是鐵油箱，受到劇烈的尾部撞擊後容易漏油起火爆炸，但是又不能把油箱放到前面去。
為了乘客的安全考慮，設計師們一來是採用樹脂油箱，二來就把油箱放到最不容易受到尾部撞擊的那一側。
世界上有的國家是靠右行駛，比如我們華夏，白頭鷹國，德國等等國家。
有的國家是靠左行駛，比如說日本，英國，印度等等國家。
有些專家就統計出，靠右行駛國家的汽車，最容易受到追尾撞擊的方位是左後方，所以把油箱就放到了車身右邊。
靠左行駛國家的汽車，最容易受到追尾撞擊的方位是右後方，所以把油箱就放到了車身左邊。
另外一個原因就是考慮的配重，均衡全車重量，提高駕駛舒適性。
比如德國設計師他們不光是考慮安全，他還想到了配重和舒適度的問題。
因為開車的時候，只有駕駛員一個人在車內的情況很多，這時汽車的重量會向一邊傾斜。
所以汽車設計師們就把油箱放到了另外一邊，這樣即使車內只有駕駛員，也會比較平衡，尤其是高檔的賽車、跑車，更加特別注意這些細節。
方遠告訴馬洪，如果說是第一次開別人的車，上車前沒注意加油口在哪一邊，又不想在進入加油站之前停車去查看，現在很多的車型都在儀錶盤上面顯示有加油帶箭頭的圖標，它箭頭朝右，說明汽車的加油口在右邊，箭頭朝左，說明汽車的加油口在左邊。
至於華夏車型的加油口有的在左邊有的在右邊，是那些國際車企全部照搬他們國內的設計，不想花錢改變車身結構來適應華夏的國情。
「原來是這樣，我以為是隨便設計的。」馬洪看著方遠微微有些激動，沒想到方遠竟然真的回答上來了。
方遠和馬洪聊著天，兩人走到了這款廣汽傳祺GS4的車尾。
相比層次十足，顯得非常運動和更有雕塑感的車頭造型，車尾沒有複雜的線條，設計簡單、簡陋了許多。
唯一讓馬洪感到有點注意的就是雙邊單出排氣管，它的造型不但大，上面還有鍍鉻裝飾，在燈光的照射下顯得非常的運動帥氣。
「假的。」方遠告訴馬洪，廣汽傳祺GS4的雙邊單出排氣僅僅是裝飾，到了冬天和真正的雙邊單出排氣車型並排停在一起非常的尷尬，因為兩個排氣管根本不冒煙，真正的單邊單出排氣管隱藏在下面，還又細又小。