第158章：天籟（三）（2/2）

而這種情況根本無法避免，要麼忍著，要麼花錢整套的更換。

最奇葩的是油箱加滿的時候裡面會有異響，也不知道是怎麼產生的。

相對中控異響，音影系統故障，車載網際網路故障這些咬咬牙能忍的問題，2019款天籟的變速箱會有一定的機率漏油，D擋上坡時油門控制不到位，變速箱會產生抖動和異響。

它的前減震異響的概率非常大，後減震倒不怎麼異響，但是它容易漏油和出現故障，造成老天籟經常發生的後面車身塌陷的通病。

2019款天籟大毛病不多，小問題煩人，然而它的奇駿，軒逸等等車型銷量一直非常好，靠的則是它最擅長、最拔尖的那門功課：舒適度。

有的車型，過個溝溝坎坎或者減速帶能顛出屎來，車主開兩小時就累的渾身又酸又脹，腰也疼，手臂也疼，摸哪哪疼，一趟長途下來，只想癱倒在床什麼都不想干。

而方遠對2019款天籟的乘坐感受評價就兩個字，那就是：舒服。

無論長途短途，一天開下來，身體幾乎沒有那種和掏空了一樣的疲勞感，

天籟舒適的來源就是沙髮式的座椅和偏軟的懸掛調校，無論前排還是後排，座椅非常軟，包裹性非常好，腰部支撐非常到位，無論是坐著，還是躺著，乃至趴著，不用調節都比一般的車舒服，讓人有種昏昏欲睡的感覺。

而且座椅還能放倒跟後面連成一個大躺椅，工作時中午午休躺在上面美美的睡個午覺，春天的休息日帶著男朋友、女朋友開車到郊外，躺在舒適的沙發上，再打開全景大天窗，仰頭欣賞天空的風景，想想都溫馨愜意！

所以，2019款天籟在同級別的車型中座椅的舒適度秒殺凱美瑞和雅閣，能把它們摁著腦袋趴在地上叫大哥。

尤其是天籟公爵，號稱移動的鐘點房，哦不，是移動的頭等艙，簡直把日產「沙發廠」的稱謂表現到了極致，把舒適性做到了完美。

方遠一邊心裡想著這些，一邊打量著坐在後排滿臉笑容的盧紅娟，並且從她的眼神中發現了想買這輛2019款天籟的迫切渴望。

「您喜歡這輛2019款天籟嗎？」

「喜歡，太喜歡了。」盧紅娟美滋滋的表示，她對方遠的推薦非常滿意。

「您喜歡就好。」方遠感嘆著什麼都不懂的客戶就是容易被車型的某個亮點吸引，會產生衝動型的購車舉動。

和以前不同，方遠並沒有過多的介紹什麼功能，什麼配置，什麼高科技，什麼操縱只是抓住了省油省心，皮實耐用，乘坐舒適等幾個關鍵點來給盧紅娟介紹。

方遠沒有說，不代表他沒有用心來為客戶選擇車型。

相反，方遠認為這輛日產天籟2019款2.0T XL Upper智享版是最適合盧紅娟的。

因為它雖然沒有什麼駕駛樂趣，沒有什麼推背感，沒有什麼操縱性，在底盤調校、配置、電子系統等方面被其它車企虐成了渣渣，但是適合盧紅娟的才是最好的，能滿足她要求的才是最值得推薦的。

「好，我就買這輛車。」盧紅娟戀戀不捨的到了車外，臉上的笑意更濃了，樂呵呵的對方遠表示現在就可以交錢，等她兒子來了便把車開走。

「您請跟我來簽合同。」

方遠正招呼盧紅娟跟他去經理辦公室一起去簽合同交款，兩人沒走兩步，盧紅娟身上的手機響了，原來是她兒子也來看車了。

掛斷了手機，盧紅娟不好意思的對方遠說：「能不能等一下，我兒子正好也來到二手車市場了。」

「沒問題。」