第430章：高配拖拉機（2/2）

意識到為什麼稱呼納智捷大7是二手車商終結者、加油站黑金會員、4S店售後貢獻王者、高配拖拉機、車主的噩夢……

其它品牌車型的問題很固定，去修理廠除了整備保養，修車師父很容易找出問題。

大7呢？它元寶梁生鏽，高速剎車異響、剎車時方向盤抖動、方向機異響、導航死機、電子手剎總成故障無法剎車、油表指針亂跳，蓄電池質量問題、行駛中自動熄火、火花塞斷裂·······

甚至拉缸、漏油這種沒跑個5萬公里以上的都難得一遇的問題，在還沒過保的納智捷這裡卻頻頻發生。

簡直是渾身上下，里里外外充滿了各種缺點和毛病，各種天生的缺陷，防不勝防，甚至連發動機和變速箱，這種原始的大件都特別容易出問題。

瘦高車商的那輛大7是兩驅版本，搭載的是一個2.2T的四缸發動機，最大功率178馬力，配合一台5速手自一體變速箱。

瘦高車商的大7曾經變速箱卡在P檔出不來，最後到生活館換了整個變速箱總成，以及它的換擋的執行機構才解決這個問題，

在納智捷生活館，瘦高車商擔心再掛到P檔卡死了，在路上出事怎麼辦？

修車的師傅就給他支了個招，讓他把摺疊好的煙盒用透明膠帶粘在P檔左側，讓P檔不能順利掛到頂。

瘦高車商當時不懂，稀里糊塗的按照修車師傅說的辦了，果然沒有再出問題。

可是有一次，一個車商同行坐瘦高車商的大7一起出去辦事，看到他竟然往變速箱P檔上貼煙盒，直接嚇尿推門跑了出來，死活再也不敢上車了。

納智捷的渦輪也是三天兩頭的壞，就像一個淘氣的孩子，時不時就給你製造點驚喜，惹出點麻煩，本來的2.2T一下變成2.2自吸。

渦輪只要一修，麻煩就大了，油耗瞬間飆升，堪比6.0V8大自吸，動力還不如拖拉機。

渦輪就算不壞，動力也不行，178馬力推動一個近1.9噸的車身，有點小馬拉大車的感覺。

你踩得淺，它悠著點跑，你踩得深，它還悠著點跑，固執的比老頭都犟，駕駛感受上真的是很難受。

就像段子裡說的那樣，開納智捷是不可能超速的，因為你根本跑不到限速。

納智捷大7SUV除了質量不怎麼樣以外，最恐怖的就是它的油耗了。

工信部公布的大7油耗是8.9到9.6個，別的車型真實油耗，基本上是在工信部油耗基礎上加兩到三個，大7實際上要在十位上再加一個「1」。

瘦高車商親身測出來的數據，油耗集中在百公里13L到18L之間，

高速油耗在十一個左右。

如果是純市區擁堵路段，輕輕鬆鬆上18，甚至二十多個都有可能，一個買菜車被開出了性能車的油耗，卻只有1.5的動力表現，不知道是悲哀還是進步。

而納智捷的油箱容量只有75升，即使加滿油很快也就消耗完了，只得頻繁去加油站，這就是納智捷被稱為加油站戰略合作夥伴，黑金會員的真正原因。

「13到18個？」劉棟差點樂瘋了，他的那輛3.6升自然吸氣V6，重達2.2噸的途銳的城市油耗也不過是20個，一個勁的在心裡感嘆以前總是覺得途銳太費油，聽完瘦高車商的介紹之後，他才知道，還是自己的眼界太狹隘了。