第546章：張揚，驚艷，精緻（1/2）

以前雷克薩斯混的老慘了，

雖然有咬地鯊之類的能打車型，但是銷量不行，保值率也不行，名氣也不行，也避免不了它和謳歌，英菲尼迪同樣的命運，日子如同王小二過年，一天不如一天。

直到，雷克薩斯把消費者群體鎖定到了35歲左右這個年齡段，顛覆性的把中規中矩，成熟穩重，甚至有點油膩的前臉造型，來了個一百八十度的大轉變後。

銷量，保值率，知名度噌噌噌的往上漲，幾乎是全部車型都有了質的飛躍。

買新車加錢，一萬兩萬小意思，一二十萬很正常，五六十萬不是沒有可能。

買二手車，保值率同樣高的可怕，一些車型新車開一年再賣掉也就賠個稅錢。

新車，二手車一路高歌猛進，雷克薩斯現在風光無限，儼然已經成為了二線豪華品牌的領跑者，把曾經的難兄難弟遠遠甩在了身後，順便吊打凱迪拉克，林肯，捷豹等等車型的銷量。

曾經有個笑話，說是一個人去買雷克薩斯LM300h，他問銷售顧問加價五十萬是不是能直接提車？

銷售顧問回答說：對不起，沒有這麼大的優惠。

最後加價82萬才把車開走。

82萬啊！

本田上市的四代飛度2021款1.5L CVT潮啟版，官方指導價才8.18萬。

買一輛雷克薩斯LM300h加價的錢，直接幹掉了它十輛，還有剩餘的錢加油。

所以方遠最佩服兩個主機廠，一個是大眾，一個是豐田，不是說他們把車做的多麼完美，而是它們把消費者研究的相當透徹，把消費者的心思拿捏的死死的，總有辦法能使消費者亢奮的痛快掏錢。

面前的這輛車確實是ES300h，並且方遠能確定就是2021款。

方遠想要知道2020款和2021款在外觀上有什麼區別，於是走到了車前靜靜的打量起來。

首先引人注意的是巨大醒目的紡錘進氣格柵，上窄下寬的誇張造型經典，驚艷，奠定了車身整體激進的基調。

說起這個紡錘進氣格柵，方遠想起了自己第一次見到它時的情況。

當時他真的是被這誇張、另類的造型驚的雙眼瞪的溜圓，心想這什麼玩意？

進氣格柵怎麼成了這個鬼樣子？

這是哪個腦殘設計的？

方遠覺得不但是自己，估計很多人都一時半會接受不了這個大膽創新。

直到有一天方遠下班走在人行橫道上，茫茫車海中只是無意間一瞥，擁堵的公路上那麼多車，唯獨注意到了雷克薩斯的紡錘進氣格柵。

這個當初方遠認為雷人又噁心的奇葩造型，在那一刻是那麼的醒目，是那麼的與眾不同，是那麼的越看越有韻味，以別樹一幟的風格在四周的車型當中脫穎而出。

後來方遠認真的審視雷克薩斯的紡錘進氣格柵，覺得它驚艷不庸俗，張揚不腦殘，激進不惡俗，外觀設計恰到好處，襯托的整輛車高貴典雅，辨識度非常高。

紡錘進氣格柵張揚，激進，驚艷，兩側的LED大燈同樣凌厲，帶有攻擊性。

和寶馬的天使眼，沃爾沃的雷神之錘，凱迪拉克的淚眼大燈不同。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。