第三百四十四章 有前科的飛機（1/2）

艙門外，張騏駿站在客梯車之上斜靠著扶手，呼吸著早晨還有些微涼的清風，晨間還有些霧氣，鑽入鼻腔之中感覺絲絲冷意，讓得由於早起還有些混亂的大腦稍微清醒些了。

他年紀也不大，早起的話同樣困意縈繞，總需要吹吹冷風醒醒神。

緩和一段時間後，張騏駿往客艙里探了下腦袋，尋找機場的地服人員。客艙中除了乘務人員卻是沒有發現到有地服人員的存在。

眼見機長露頭，在客艙中的乘務長問了一句：「機長，能不能開一下燈光啊。」

現在飛機還沒有通電，客艙之中只有緊急燈光散發著微弱的光芒，現在時間還早，外面還沒有全亮，連著整個客艙也是伸手不見五指。

看不見東西乘務員們也干不來活兒，全都坐在客艙前面的座椅上玩手機。

張騏駿撇撇嘴道：「這飛機還沒通電，一會兒就好。」

說著，張騏駿朝駕駛艙嚷嚷道：「徐清，還沒有通電嗎？」

「快了，在啟動APU了。」駕駛艙中傳來徐清的回答聲。

「聽到沒，快了。」張騏駿朝乘務長說道：「對了，你們看到地服沒啊？」

「地服？沒見著啊，你們看見沒？」乘務長搖搖頭，接著去問其她乘務員。回應她的皆是沒有看到。

張騏駿埋怨：「機組都來了，地服沒來，真是NM離譜。算了，我自己打電話去了。」

張騏駿並沒有這邊機場的現場電話，只能先撥打了公司的簽派電話：「我是星飛8342的機長張騏駿，你幫我聯繫一下W市的現場讓他們通知上客。」

簽派那邊查了一下星飛8342的信息，看到起飛時間，有些奇怪：「機長，現在離起飛時間還有一個小時呢，會不會太早了。」

「你們給我們安排的好位置，登機口和停機位對角邊，擺渡車過來的時候順便還可以讓乘客逛半圈機場，真是用心良苦啊。」張騏駿一通陰陽怪氣，嗆得簽派員半天說不出一句話來。

「好吧，我這邊會通知機場的。」張騏駿說的也有道理，簽派沒法子只能順著張騏駿的意思。

「那麻煩你了。」張騏駿掛了電話，在艙門外扭了幾下腰，準備再吹會兒風就回去。

張騏駿做了會兒扭腰動作，一轉身正好看見徐清在艙門口。

「咋啦？準備好了？」張騏駿目光轉移到徐清身後的艙內，明明還沒有光亮啊。

徐清指著駕駛艙的方向，說道：「APU好像壞了。」

「你說什麼？」張騏駿聽得一愣，一不注意差點兒把老腰給閃了：「不是......那機務呢？」

徐清指著機頭下面：「他們可能在下面，我正準備下去找找呢。」

徐清說著穿好反光背心，要下機坪就必須穿反光背心，這是硬性規定。

「DD單上沒寫APU有問題吧。」張騏駿揉揉太陽穴，心情有些煩躁。他們剛剛過來的路上，已經可以在網上看電子資料，上面DD單上並沒有記錄APU有什麼問題。

APU是輔助的動力組件，可以供氣供電，是飛機的重要組成部分，一旦缺少APU將會對航班運行產生巨大影響。倒不是說沒有APU就不能運行航班，而是會憑空多很多限制，操作起來也麻煩得很。

「DD單上確實沒有APU故障的描述，過來的時候我也看了。」徐清穿好反光背心，剛準備下去，機務倒是上來了。

張騏駿一看機務來了，抓住機務的手就跟抓著救命稻草一般，激動道：「APU壞了......兄弟，搞得定不？」

「搞不定！」機務大哥面無表情地丟下這句話，接著反手抓住張騏駿的手，語重心長道：「不是我們不賣力，今天早上過來的時候我們才發現，啟動了三次都啟動不了，感覺不是小問題。」

「合著你們已經來過了，剛剛怎麼沒見你們啊？」徐清在客梯上好奇道。

機務臉上儘是無奈：「我們來得早，上機啟動APU，怎麼弄都不行，就去其它地方尋求支援，沒想到離開期間，你們正好來了。」

「怪不得。」徐清恍然大悟，正常機務應該在機組之前就來了，這次他們上飛機以來都沒見機務，心裡還奇怪來著。

「那就是昨晚過來的時候還好好的，今天早上就不行了，什麼運氣啊！」張騏駿嗶嗶道：「不對啊，我讓上客了，擺渡車估計都在路上了。」

張騏駿忽然仰起頭，眨巴著大眼睛，萌感十足地問徐清：「你熱不？」

徐清眉毛都擠成一團了，滿腦袋的問號：「哥，你說啥子？」

強烈的困惑讓徐清這個標準的東部沿海小青年竟然飆出了西南方言，晨間微風中，兩個相差不過五歲的年輕人一眼萬年，雙目交接中沒有火花四射只有滿屏的疑惑。

「哎喲，應該憋不死人。」機務倒是心思玲瓏，一點就透，只是說的話實在不敢恭維。

「憋不死人？你們在說啥啊！」徐清疑惑的目光定格在機務身上，機長跟機務是在打啞謎嗎？

機務：「最近天氣都不熱，只要不延誤，乘客應該不會造反。」

「乘客？」徐清抓住關鍵點，一下子就搞明白了。沒有APU就沒有氣源，也就沒有空調，待會兒上客了，不到兩百人窩在客艙里，沒有空調的話，如果天氣再熱，那不得跟蒸籠一樣，誰受得了？

幸虧近來W市氣溫不高，而且起飛時間正好在早上，如果在午間，太陽直曬上去，就算氣溫不高，也架不住這麼曬。要知道，每個人都是不斷向外發射紅外線的，而且沒有空調，空氣流通不好，時間長了容易憋得難受。

「你們沒有地面空調車嗎？」徐清問機務。

現在飛機停在遠機位，如果停在廊橋邊反而就簡單了。一般來說，廊橋都配有地面電源和空調，接電接氣就方便很多了。如今，停機位附近啥都沒有，飛機連外接電源都沒有，現在消耗的還是自身的電瓶電。

「不是兒，你們通知地面電源車沒？」徐清這才反應過來，現在最重要的不是給飛機找一個地面電源嗎？總不能讓飛機一直只有緊急燈光吧。

地面空調車相對較少，地面電源車則是比較常見了，大多數的機場都有配備，W市機場規模也不小了，地面電源車應該是有的。

剛剛張騏駿都說擺渡車估計已經在路上了，不能讓乘客過來的時候看到的是一個連電都沒通的飛機吧，這樣顯得太不專業了。

機務擺擺手：「剛剛就已經通知了，應該一會兒就到了。」

「哦哦！」徐清這才鬆了一口氣，瞟了眼手錶，離起飛時間還有五十分鐘，有點兒埋怨張騏駿：「哥，你這動作也太快了，萬一我們這邊沒弄好，擺渡車就來了，讓他們在車子上等著不成？哥，現在都還有五十分鐘，你這樣讓咱們很被動啊。」

張騏駿自知理虧，嘴裡小聲嘟囔：「還不是想早好早走？那要不我聯繫一下讓擺渡車回去？」

「都上車了，哪裡還有回去的道理，還不如讓他們在車上等呢！」這時候徐清就站在道德制高點化身鍵盤俠對著張騏駿一通批判。其實張騏駿也沒有犯什麼原則性的錯誤，就是有點兒心急而已，要是知道APU有問題，張騏駿肯定不會這麼早上客的。

關鍵昨晚飛過來的時候還沒問題，怎麼飛機過個夜APU就不行了，有道理不，找誰說理去！

APU抽風，誰都沒有預料到。

「還是盼著地面電源車早到吧，哎，地面空調車呢？怎麼說！」徐清再次將話題牽回了地面空調車上。如果有地面空調車解決了客艙的空調問題，其它倒還是不算太麻煩，就是用地面氣源車做個交輸引氣起動發動機就行。

「地面空調車就別想了，咱們國內機場就沒幾個有。」機務一下子給徐清潑了冷水。

張騏駿插了一句話：「地面氣源車一起喊了吧，一會兒有起動許可了，省著還要等地面氣源車。」

發動機起動一要電，二要氣，平常時候，APU可以同時供電供氣，現在APU沒有了，只能要靠外部幫助。

地面電源車供電，地面氣源車供氣，二者缺一不可。使用地面電源車和嗲面氣源車起動好一台發動機之後，再用交輸引氣的方法起動另一台發動機。

「地面氣源車喊上了，一會兒就在旁邊等著。」機務回答。

徐清一下子就接受到了機務的話中透露出來的信息，歪著嘴，試探道：「意思是APU修不好了？」

「搞不定，保留吧估計。」機務倒是老實得很。

不是說沒有APU飛機就不能飛，按照MEL，沒有APU是可以放行的，只是有些限制而已，其中最重要的就是牽扯到交流電源數量的問題。

在SOP的非正常程序章節和QRH中都有提到，一旦飛機只有兩套交流電源就必須就近機場著陸。

737上正常情況下有三套交流電源，即一號發動機驅動的發電機和二號發動機驅動的發電機以及APU提供的電源。

APU可以在接近四萬英尺的高度供電，注意是單獨供電，如果還要同時供氣，高度限制就要往下降很多。

四萬英尺差不多就是737得升限了，所以一般時候APU可以在全高度提供電力。

如果APU不可用，那麼飛機只有一號和二號發動機驅動的發電機兩交流電源，萬一再有哪個發動機的發電機出問題了，那飛機就必須就近備降了。

「算了，要保留就快點，儘量減少乘客在客艙的時間，別讓乘客等......我去，怎麼就來了。」張騏駿嘴上說著，眼角餘光瞥見一輛擺渡車已經在視線之內。

張騏駿差點兒一口老血噴出來，這才多久，距離他聯繫簽派才過去十多分鐘，怎麼擺渡車就來了。這擺渡車是裝了渦輪增壓不成？

這時候張騏駿的手機響了，張騏駿點開一看號碼是簽派席的號碼，一接通，電話那頭就傳來簽派的聲音：「機長，我通知機場的時候，機場說擺渡車就已經出去了，估計一會兒擺渡車就能到。」

張騏駿苦笑不得：「不是一會兒擺渡車到，是已經到了。」

「機長，那挺好呀，你先忙吧。」簽派倒是挺開心，樂呵呵地掛了電話，心滿意足地覺著自己任務完成得很好。

張騏駿仰天長嘆，這W市機場還會「搶答」了，其它機場不拿根鞭子在屁股後面抽著都不出力的。好傢夥，在W市機場，都一次遇見這麼勤奮的機場。

就算心裡有火，也只能硬憋著。

「乘務長！」張騏駿扯著嗓子一聲吼。

乘務長從門口探出腦袋，見著張騏駿氣勢洶洶地往她這邊走過來，好奇道：「機長，怎麼了？是上客了？」

「能上客嗎？讓乘客在客艙摸瞎啊！在客梯口堵著，別讓乘客上來。」張騏駿一雙眸子環顧四周，就瞅著地面電源車了，只要有地面電源了，一切都好說。

可是看了一圈，地面電源車的影子都沒有。

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