第九十六章 抖杆（1/2）

駕駛艙中在這一刻陷入了短暫的沉默，徐清的天才宣言震得李先奕實在不知道怎麼搭腔。

「在飛行上你可能真是個天才，但是你的臉皮是真的厚。」李先奕正經道。

「......」

徐清自然也不會搭這個腔，李先奕看徐清似有不悅，也不再繼續，而是將未完成的簡令繼續下去。

這次落地肯定是要用自動駕駛落地的，這是SOP上推薦的，不管是藍天還是東方，在這一點上完全一樣。

想著應該是用22L的跑道，結果機場不知道怎麼想到就是不換跑道。

徐清看了一眼航圖，22L和04R的五邊環境都差不多，也就沒有深究。不同於K市的高原條件，飛機性能不佳，W市是標準的平原機場，周圍也是一馬平川，根本一點兒複雜地形也沒有，論著陸難度比之K市要小上一大截。

飛機的高度依然有些高，但是為了保持大速度，李先奕的減速時機偏晚，這時候還是要保持減速板升起，先下高度，為後面減速留下餘地。

在通過3600米的時候，即是過渡高度層，兩側和備用三處調定修正海壓，李先奕宣布「進近檢查單」。

徐清核實航道，盲降頻率，修正海壓沒有問題之後，飛機下到10000尺以下，這時候必須要減速250節。

徐清和李先奕見W市上空萬里無雲，就都沒有開氣象雷達，而是換了地形，其實地形感覺也不用開。W市機場周圍既沒有高聳的山峰，也沒有摩天大樓，周圍幾乎都是農田和平房，以及一些高架，高速公路，看得出來機場的位置離主城區比較遠。

至於地形怎麼看，以後再介紹。

飛機一路直下，在截獲航道之後，飛機的下降計劃余度已經足夠大了，李先奕收回減速板，開始減速，放襟翼。

李先奕調了個500的下降率，慢慢蹭到下滑道，也方便減速。

襟翼從襟翼1放到襟翼5後，沒有絲毫停頓，直接開始放輪，襟翼15，建立著陸形態。

襟翼15放下，顯示綠燈之後，下滑道也不久就截獲了。

徐清報告：「塔台，東方9517，04R盲降了！」

「東方9517，地面230/05，修正海壓1021，跑道04R，可以落地，落地全停，允許占用跑道。」塔台給出落地許可，通知進近也通知了塔台，徐清他們需要拖車拖出跑道的情況，都不用徐清他們提醒，就同意徐清他們占用跑道。

「04R，可以落地，落地全停！」徐清復誦。

「落地指令有了！」徐清跟李先奕說道。

「好，繼續！」李先奕面色凝重，不發一言，看的出來他也很緊張。

徐清給客艙打了個暗號，告訴他們即將落地的消息。這時，李先奕咽了一下口水，轉頭對徐清，鄭重道：「如果出現意外情況需要復飛，加油門，按TO/GA，調定復飛推力，看到油門杆加上去就行，不用等N1，襟翼15，正上升收輪，這個襟翼和起落架有時間限制，之後咱們再細調復飛推力。」

徐清微微一笑：「到現在還關心警告呢！」

復飛之後，如果沒有及時收襟翼和起落架，會觸發復飛構型不正確的警告。

「總想有點事做，一點兒事沒有，心裡有點......慌！」李先奕硬是擠出一絲笑容。

這是飛機，他的身後背負著一百多條人命，在權力交接到他身上的那一刻，他就能感受到責任之重，尤其是在落地的關鍵時刻。

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