2107 以人為本（1/2）

兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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就比如帶徒弟這件事，老周之前就在南方某漁業公司的船上服役過。

那家公司也是當地比較有名的一家漁業公司，常年都有漁船飄在海上。

他就曾經在一條上萬噸的深海捕魚船上工作過，那時候老闆也讓他幫忙帶一下自己的外甥。

可老周就是呵呵，別看那個年輕人經常給自己噓寒問暖，還天天給自己端茶遞水，送香菸的。

可他卻根本就沒打算教過他，很多關鍵的操作，都要背著那小徒弟來做。

有時候實在避不開，也就讓那人打打下手。

而且他也明白，就算讓那人看，他也看不明白，因為他根本就不會把自己的經驗交給他。

而對方也知道他這樣的行為，但卻拿他是無可奈何。

沒辦法，誰讓老闆和員工之間，本來就互相敵視的呢。

如果老闆要是真的想要用人，就不會偷偷派自己的外甥過來給他當徒弟了。

因為那個小學徒，在來的時候可從來沒和他說過自己是老闆的外甥。

就說是公司安排過來的助理。

還好老周留了個心眼，他就知道他以前不少師兄弟都中過招。

尤其是在這一代的企業，很多都是家族性質的。

帶頭的有錢，就搞大船，然後還把七大姑八大姨的親戚全都安排上來。

偷偷讓自己家的親戚，跟師傅學手藝。

等手藝一學到手，就把師傅趕走，這樣的事在這邊時有發生。

很多他的師兄弟就中過招，開始還好心好意的教，可到後來誰都留著幾手。

沒辦法，這就是這地方喜歡惡性競爭的陋習所導致的。

什麼都想一鍋端了，根本不給其他人留飯吃。

也正因如此，他在之前的公司工作的時候，能純粹就是混日子。

甚至有時候還會製造一些事端，來顯示自己的重要性，畢竟對那邊的老闆來說。

他們就看不得你太閒，如果你把輪機艙打理的井井有條，甚至幾十天都不出什麼故障。

他們就會覺得自己付給你的高薪太虧了，總會想方設法給你找點麻煩，來可口你的工資。

沒辦法，這就是格局所導致的。

所以有時候他必須得自己給自己找點事做，說出去真是夠悲哀的。

可是在名廚集團這邊，這樣的煩惱就都不在了。

他只要做好自己的本分就可以了，每天只要把自己的工作做到位，保證輪機正常運行。

多餘出來的時間，根本沒人管他幹嘛，你愛幹嘛幹嘛。

甚至公司還鼓勵個人，把這樣多餘的時間好好利用起來。

或者學習一些知識，或者是對自己感興趣的事情進行研究。

而且只要你能鼓搗出成果來，公司還不吝，給你投資，鼓勵你出去創業。

這也是所有機械人最喜歡的工作狀態。

這也讓老周在這樣的環境裡是如魚得水，就比如這段時間，他就和他的那兩個徒弟通過了互相磨合。

然後雙方相處的是越來越融洽，兩個讀書人也放下了自己高傲的架子。

在很多一線的問題上，和他是虛心請教，老徐那絕對也不藏著掖著。

因為他在這裡工作的順心，而且公司也明文規定，絕對不允許胡亂炒人。

在這裡可沒有教會徒弟餓死師傅的事情發生，所有指定的師傅，真是還都有一個考核機制。

你能把徒弟教成什麼樣，有沒有教會，態度如何，這可都是會被考核的。

而一旦你教出來的成手徒弟越來越多，你這個老師傅的地位也就越來越高。

而且這可不光代表著職稱，還代表著你的工資和獎金的漲幅。

所以老周教起徒弟來，那可絕對是盡心盡職，非常的認真。

就比如這次，他不光是教會了兩個徒弟。

甚至還因為和兩個徒弟相處的越來越融洽，從而居然被兩個徒弟邀請，加入了對方的一個課題組。

而對方研究的課題，竟然是多功能混合燃燒的發動機。

原來隨著國際上對碳排放要求的越來越嚴格，以及各種石化燃料價格的起起伏伏。

這就導致了對很多航運公司的成本影響越來越高。

比如當國際油價高漲的時候，海運使用的燃油價格就會急速上漲。

雖然普通貨輪使用的一般都是重油。

其實隨著國際石化水平的提高，現在國際航運上，船用油一般都分好幾種。

比如輕質柴油，重質柴油，和中間柴油等等。

顧名思義，輕質柴油就是品質最高，含硫，含礬等雜質程度最低的動力油。

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