1095 送上門的米國竹槓（1/2）

其實整個項目的預算，李興凱那邊已經做完了。

整條鐵路修下來，確實需要一百多億，但是人民幣，並不是美元。

而且在肖鋒也想好了，搞這樣一條鐵路出來。

肯定已經不止是經濟層面的事情了，自然也需要把幾個國家牽扯進來。

所以他原本是打算，用鐵路的股份，從華國和俄羅斯的銀行貸點款出來的。

而且在考慮還要分潤給哥倫比亞的坐地戶，一些好處。

這樣算下來，其實這條鐵路也花不了多少錢。

不過自然，他也不可能成為這條鐵路的絕對控股人。

但這卻是一個最合理的安排，畢竟首先你這鐵路是在哥倫比亞境內修建的。

想要堵住哥倫比亞人的嘴，那就要分潤給人家好處。

否則的話，就算政府同意了，那些本地人也不一定會同意。

搞不好在有心人的煽動下，還會給你出來鬧事。

其次就是把俄羅斯，和華國都牽扯進來的話，米國人想要插手，就業要掂量掂量自己的分量了。

雖然這裡是哥倫比亞，可也不是他們可以一手遮天的地方。

不過既然現在米國人願意主動加入進來，那事情就更加好辦了。

而且有了這幾方勢力的加入，他估摸著整條鐵路他都不需要出什麼錢。

完全可以靠這幾方勢力的『資助』完成這條鐵路的建設。

整條鐵路連結阿帕爾塔多和胡拉多兩個港口，直線距離有一百多公里。

而且中間確實要修建一些隧道，但李興凱和克隆專家給他的報告裡也提了。

雖然修建這條鐵路的難度不小，但比起華國在大西南地區修建的那些高鐵的難度，那可低多了。

所以他們已經想好了，從華國銀行貸款，然後在用這錢去招聘華國鐵建。

讓他們來承包這個工程，肖鋒聽了都樂開花了。

這要是告訴秦笑天秦總，估計秦總也的樂開花。

這年頭國內一直在宣傳要走一帶一路的路子，可這一帶一路到底是啥？

說白了就是把國內過剩的基礎建設產能，釋放到國外去。

幫助那些基建落後的國家，搞基建！

這樣做一方面，可以提升華國在該地區的影響力，而且基建項目長期運營的話，可是非常賺錢的。

另外一方面，做這樣的項目，還可以把國內過剩的鋼鐵，水泥產能都釋放出去。

另外還能解決一大部分，勞動力出海就業的問題。

這才是一帶一路的終極目的。

此前華國的各級公司，就主動出擊，在海外簽訂了不少基礎建設項目。

甚至都已經把碼頭修建到歐洲去了。

但在南美地區，因為米國人的干涉，一直沒能取得什麼重大突破。

而且華國非常看重的高鐵輸出計劃，也在日本，德國，還有米國的圍剿當中，一直沒能做成功。

這裡面尤其是腳盆這幫攪屎棍，癟三出力非常大。

之前華國，曾經和南越，泰國，墨西哥等多個國家，都談妥了鐵路建設計劃。

可都被腳盆這幫鱉孫，硬生生給攪了局。

這幫孫子為了不讓華國高鐵走出國門，甚至倒貼錢給這幾個國家修鐵路。

當然他們給這幾個國家修建的鐵路質量，也沒好到哪裡去。

比如他們給英國修建的鐵路，才第一次運營，就發生了大規模漏水事件。

還有給馬來西亞修的鐵路，也是修修停停。

反正乾的都是吃力不討好的事，但這幫孫子就是這樣順人不利己。

華國鐵路一直沒能在海外找到項目，想必他們也挺窩火。

而這次居然有生意主動送上門，而且還是這麼關鍵的兩洋鐵路的興建。

甚至管理公司，還願意讓他們入股。

你說華國鐵建會怎麼想？

估計就是不給他們工錢，他們都樂不得的願意來幫忙建設。

不過這只是針對華國企業。

至於米國企業想要參與進來，那也不是不可能。

但想要像華國那樣的條件，嘿嘿，那是做夢！

讓你們參與進來，都已經是給你們面子了，還想白票？

送上門的米國竹槓，肖鋒自然要狠敲一筆。

所以肖鋒上來就獅子大開口，把整個項目的價格直接提高到了一百多億美元。

這個報價，可真把龐培嚇了一跳。

「你看，這個項目，可不止是有鐵路修建計劃，還有兩個港口的拓展計劃。」

「將來鐵路修建完畢，可港口也要擴容，加大運能，並且要修建倉庫。」

「可胡拉多港，原來就是個小漁村。阿帕爾塔多原來也是一個以漁業為主的小港。」

「想要把這兩個港口，修剪成大港，那可是要花不少錢的。」

這其實是李興凱和肖鋒提起過的二期工程，要等到鐵路修建完畢之後在考慮的二期項目。

有了一期項目完工之後，相信毛熊國和華國還會願意繼續加大投入的。

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