1461 工具機2.0時代（2/2）

比如那些高速離心機，又或者是高精度電子顯微鏡等等。

這些設備，國內要麼是材料不行，要麼是精度不行，反正就是生產不出來。

而從國外採購，那少則是幾十萬，多的就要幾百甚至上千萬。

而且那些國外生產企業，還經常會故意卡你的脖子。

收了你的錢，然後告訴你設備很緊張，你要等工期。

一台設備，經常兩三年菜交道咱們手上。

可等咱們拿到手的時候，那真的是黃花菜都涼了。

其實對於他們這些搞尖端科研的，很多實驗設備，甚至國外的廠商手裡也是沒有的。

都是需要他們為了自己的實驗目的，而自研的。

以前在國外的時候，他們可以根據實驗目的，自行設計實驗設備，然後交給專門的企業讓他們去生產就行了。

而有一些，甚至需要他們自己採購工具機回來，按照自己的設想，自己來生產的。

在國外的時候，很多課題組其實都是這麼做的。

因為自己設計生產，不光可以節省費用，最關鍵是會節省時間。

而在國內，你根本想都別想，材料方面倒還好解決，畢竟很多材料都可以買得到。

那些國家也不像是設備那樣管控的那麼嚴格。

可關鍵是設備，尤其是涉及到高精尖的生產設備，就比如高精度工具機，這就很難能搞得到了。

而現在，他們在星火科技的工廠里，看到這樣一台劃時代的工具機的時候，也就難怪幾乎所有的人都激動了。

這台設備的出現，可以說解決了他們所有人的後顧之憂啦。

如果這設備是真實有效的，那他們今後就可以放心大膽的做各種實驗了。

就算沒有設備，也無須擔心，他們完全可以使用這樣的設備，來自行設計生產自己所需要的實驗儀器。

而這時候，那個大鐵錠，也已經開始在工架上漸漸的加工成型了。

知道這時候，大家才看出來，這應該是一個液壓箱體的一部分。

要知道以前，在液壓領域，我們其實也是技術非常薄弱的。

這也是我國的工程機械，為什麼大而不強的主要原因。

就比如雖然國內的某一重工，和某工在外名氣都很大，但在實際工程業界，他們的名氣卻是一團糟。

因為實際用過的工人，就都知道他們的可靠性要比小松差的太多了。

甚至他們很多設備上的液壓裝置，還有柴油發動機，就都是從小松進口拼裝起來的。

而這時候，那台不知名工具機上正加工的工件，就好像是一個液壓變矩器的箱體。

而這個過程，可是把在場所有人都看呆了。

這東西主要就用在汽車的自動變速箱上。

眾所周知目前我國的汽車產業發展，可以說是蓬勃向上。

可是在汽車的三大件領域，我們卻一直有所缺失。

發動機暫且就不說，就先說變速器。

目前市面上主流的幾種變速器，出了一個雙離合，我們幾乎就沒有能自產的。

要知道對於汽車而言，其實最可靠的變速器，就是液壓自動變速器，就是我們常說的AT變速箱。

這種變速箱要比雙離合，和CVT可靠的多。

但因為這變速器的專利，幾乎都掌握在日本愛信，和德國的采埃孚手裡。

所以我們國內的汽車企業，想要生產這種變速器，那根本就不可能。

而且就算人家把專利授權給你，咱們也生產不出來。

就說這種液壓變速器的鋁合金閥體，這種閥體既要輕便，又要堅固耐用。

所以使用的材料，就是特種鋁合金，咱們在這方面做的就不怎麼樣。

其次就是液壓變矩器這一塊，看似一個簡單的金屬箱，可是裡面卻有著各種曲折蜿蜒的管腔體，加工難度非常高。

而且對精度的要求也是非同一般的高，而這方面，我們就弱的不是一星半點了。

做出來的液壓變矩器，基本用不了多長時間就會出現漏油，堵塞，甚至是爆缸等等問題。

所以久而久之，國內就沒多少企業，願意生產這種自動變速器了。

而現在來星火參觀的這一眾創業者們，就親眼看到一台複雜的液壓變矩器。

就在他們眼前，在一台神奇複雜的工具機上被加工出來了…

這種驚喜，震撼交加的奇妙情緒瞬間就籠罩上了大家的心頭。

這台工具機，看來真的不是鬧著玩的啊！

工具機2.0時代真的到來了啊！