1198 感謝華國的硬骨頭們（1/2）

「嘿嘿，你看這個叫小松的傢伙，這可是個好寶貝，現在我已經讓他擔任，內鏡研發事業部的主管了，年薪二百萬……」

說起到日本抄底醫療器械廠子的事，萬公子就極為得意。

實話實說他這次的抄底行動做的非常漂亮。

這些年來，國內企業收購外國高科技企業的併購案並不少。

可是真正能買到核心技術的卻真實寥寥無幾。

就比如當年的大笑話某想，收購IBM的手提電腦業務，花了十幾億美元，最後只買回來一個空殼子。

而在那之後的某年，他們收購摩托羅拉那更是迷之操作。

摩托羅拉的半點核心技術都沒有買到，反而只買了一個摩托羅拉的牌子，花了幾十億。

難怪後來有人說他們是米國良心企業，從他們的行動上來看，他們確實真的是在為他們米國的大股東在分憂。

還有就是某汽車企業，靠玩資本蛇吞象，吞掉了北歐名牌沃爾沃。

這一操作看似神奇，可背後的真相，讓懂行的看了，只能唾棄。

花了幾十億，請回來一堆祖宗在家裡供著。

人家不允許你派人去監管，也不允許你去管理企業的運營，更不允許你拿走他們的任何技術。

以至於收購北歐名牌十幾年了，卻只能幹看著，然後自己發布新車的時候瘋狂的打擦邊球。

動不動就說自己的發動機是北歐良心的發動機，可他們的發動機，在真正懂行的人眼裡看來，就特麼是個笑話。

花了大幾十億請回來一票祖宗，給人家各種高福利高工資，還得給他們當華國市場的帶路黨。

收購之後那個北歐品牌的業績確實好看了，但銷售增長卻主要都是在華國市場。

在海外市場，更是被人家BBA打得落花流水，海外市場一點貢獻都沒能給該企業帶來。

反而要靠著該企業，當買辦，幫著他們在國內開拓市場。

而這個企業當孫子當得這叫一個累，請回來一群爹，賺不到錢不說，還要往裡面搭錢。

最可恨的是，人家連一點技術都不給你，只能自己打擦邊球。

有時候肖鋒關於那個企業了解的越多，就越是一肚子氣。

你有那閒工夫，天天炒作自己是最美H國車，你還不如好好往研發上投一把。

要說國內汽車，肖鋒真正佩服的就兩家，一家是一汽，一家是比亞迪。

想想這些年來，很多人說一汽拿了五百億，卻什麼都沒研發出來的梗。

肖鋒就是一陣無奈，這都是國外車企要黑一汽，請來無良自媒體造出來的謠，也不知道怎麼就那麼多人信了。

說一汽拿了國家五百億，簡直就是個笑話。

一汽作為央企，每年收入都是直接歸屬中央的，所以要說國家從一汽拿了五百億還差不多。

至於說一汽這麼多年來，沒有研發出自主的技術。

那純粹是小白瞎幾把扯。

你看看一汽什麼技術沒有？只要在國內汽車製造設計行業里混過的，都知道一汽就是華國汽車的黃埔軍校。

每年各大車企要找人的時候，都蹲在一汽的門口發傳單的。

一汽的各種技術儲備其實非常雄厚，但為什麼沒有拿出來到自主品牌的汽車上。

這還是因為一汽央企身份的緣故，裡面有很多人，他就不是商人，是政客。

但凡要是涉及到政績，那就有人要扯皮，所以很多事情看似很簡單，但在央企里，尤其是這樣規模的央企裡面，就很難能做成。

這裡面就有非常多的故事，螞蟻真的不敢說，說了就要和諧了。

但只要是了解真相的人，都應該感謝一汽。

感謝他們為國產汽車保留了火種……

至於另外一家企業BYD，那也是肖鋒非常佩服的頭鐵企業。

別看人家名字不好聽，名聲也不怎麼好，但這家企業真的很硬核。

而肖鋒之所以佩服他們，就是因為這家企業是出了名的硬骨頭，是國內企業里為數不多，敢於迎難而上，富有亮劍精神，敢打硬仗的企業！

他們最有名的戰例，就是當年一手把博世拉下了馬，把車身穩定系統的價格憑藉一己之力就給打了下來。

目前國內很多車輛都裝備了ESP系統，以前這套制動安全系統，博世可是從來不主動賣給華國車企的。

甭管你規模多大，只要你是華國自主品牌，你想買，那就八千塊一套。

可是他們供給大眾卻連八百都不要。

就算你華國車企想大批量購買，人家都不給你便宜價。

最後BYD怒了，人家就硬是糾集了一批大學生，花了三年時間硬是給搞出來了。

從那之後，博世才開始放寬了ESP對華國車企的出口。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。