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1976 奧秘?震驚…(1/2)

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原先大家對兔國工具機最深刻的印象就是穩定性和持久性不行。

這就涉及到很多方面的原因了。

首先最主要的方面就是設計……

而以前這就是我們國產工具機也好,或者各種機械也好,最薄弱的一個地方。

以前要說起國產製造,很多人都說質量不行。

你要問為什麼質量不行呢?

很多人會說首先是材料不行,然後是精度不行,不拉不拉。

其實這些倒也沒錯,但能說出這些,也只能算是半吊子。

而真正懂行的人都知道,其實咱們首先從設計上就不行。

那設計是什麼?

放到一台工具機上講,那就是每個零部件的布局,大小,尺寸,甚至是造型。

這些都是設計的一部分,而工程師在設計之初,就要知道為什麼要這樣設計。

而在這方面,日本人可以說是做到了登峰造極,甚至比德國人還牛掰。

之所以日本工具機能夠後來居上,在民用層級領域碾壓德國工具機,牛掰就牛在設計上。

用過日本工具機的人就都知道,日本人的設計很多都體現在細節上。

很多設計看似不起眼,但對操作者而言,用起來就是舒服,方便。

讓你一用就能上手,感覺用起來非常容易,好用。

之後在換其他的工具機來用,自然就不順手嘍。

而且這些工具機裡面每個零部件的布置,還有零部件的尺寸和造型,設計師都要考慮充分。

因為這些零部件怎麼布置,才會減小加工時共振引發公差,或者零部件要採用什麼尺寸,怎樣的造型,才會讓工具機更加堅固耐用。

這些都是工具機在生產之初,設計的時候,設計師們要考慮進去的。

而我們早年工具機為啥差,就是差在了這些地方。

不信大家可以去看看,我們的大型汽車,還有一些工具機設備上那讓人吐槽的設計。

很多使用者,在後面都要問候設計師他老母。

沒辦法,這些就是因為設計師功力不到位導致的。

也從另外一方面印證了我們在大國工匠這方面的缺失有多嚴重。

我們不是沒有好的設計人才,而是留不住,用不好。

不信大家可以去那些外國公司在華的設計院裡去看看,有多少年輕才華橫溢的設計師在幫他們工作。

而這次光洋的工具機,就讓這幫德國工具機企業的同行們是大開了眼界。

這工具機,大家先是直接用它連續運轉來一個禮拜。

加工了各種工件,要知道這可是不停機的測試。

可這台工具機居然堅持住了,而最後生產的工件,公差通過測量居然依然能夠保持在2μm。

這結果直接把那些老外工程師都震傻了。

要知道就算是他們德國最好的工具機,也做不到這個地步啊!

連續七天不停機的加工,最後整台工具機的誤差居然還能不便,這尼瑪性能要逆天啊?

如果不是時間有限,大家真相在讓他連軸轉一個禮拜,看看他到底還能不能保證這樣的精度。

可惜時間緊,任務重,這項測試就先到這了。

然後大家又把這台工具機和幾台德國工具機進行了比較。

就是比同期的加工效率,一台工具機保養好的情況下。

然後就是一天八小時的工作,加工同樣的零部件,最後比誰加工的多,誰的良品率更高。

結果最後成績出來,德國工程師們看到評測結果之後,心都碎了。

這怎麼可能?

同樣的工件,光陽工具機的加工效率居然比德國工具機搞了百分之二十五!

也就是說一台德國工具機,一天下來也就加工一百個工件的話。

可人家光陽工具機卻能加工,一百二十五個!

而良品率這一塊就更讓人傷心了,德國工具機加工一百個工件,其中有五個是廢品,這已經很高了。

可人家光洋的工具機,同樣也只有五個廢品,但問題是人家加工出來的可是一百二十五個工件。

也就是說人家一百二十五個工件,其中好的就有一百二十個。

這尼瑪……

這光洋的工具機到底是怎麼做到的?

於是德國人開始研究光洋工具機的奧秘,最後還是在加工中心的密封艙里偷偷在各種角度加裝了好幾個攝像頭。

最後在打壞了無數攝像頭的情況下,他們總算是弄明白了。

這台工具機之所以能夠保證連續七天不停機,還能保證高精度,以及超高的加工效率,和良品率的關鍵。

就在於這台工具機使用的工控軟體!

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