1969 危機感（2/2）

他們只把兔國當市場，卻半點技術都不像轉讓給咱們的。

可現在兔國居然悄默聲的取得了重大突破，這讓德國人不能不焦慮啊！

在結合此前兔國突然宣布，他們的飛機航發這一塊接連取得重大突破。

比如大面積列裝了J20飛機，說明發動機的產能上了一個台階。

還有就是很快居然還傳來了F31飛機，用正在快速形成戰鬥力這一塊。

另外就是以前一直受困於航發，沒辦法取得突破的Z20直升機，和大型運輸機、。

最近一段時間，也在網上能頻繁看到，這樣的飛機在他們西部高原地區，起降訓練的消息。

儘管還沒有傳出這兩款飛機大量列裝的新聞，但德國人也知道，肯定是兔國人在精加工這一塊取得突破了。

在想想看，最近日本人的一系列動作。

比如以前藏著掖著的馬扎克，居然突然就在兔國擴產了。

還把最先進的生產線都搬過來了，這讓反應遲鈍的德國人感覺一些頓悟了。

特麼的，看來我們這是覺悟的晚了啊！

不過雖然覺悟的晚了，但普魯士人畢竟在國內經營了多年。

有著很深厚的關係網絡，稍稍那麼一打聽，就知道了突破的方向點在哪裡。

好像是在濱城那邊，突然出了一家精加工企業。

連帶著光洋現在也抖起來了，他們最近好像在很多兔國汽車製造企業的群里，很活躍。

最近正在大力宣揚推廣他們的全新一代工具機。

這讓德國人就明了了，他們也試圖詢問一些關於濱城那家精加工企業的消息。

結果被人告知，不該問的少問，他們就知道了，這企業肯定是人家保密的。

想想也是，畢竟現在國際關係很是敏感。

以前兔國在碳納米管晶片這一塊取得突破，就已經惹得老美很是不快了。

還好人家目前只是苦修內功，沒有進軍國際的想法。

所以鷹醬也只能隱忍不發，但最近也很焦慮的在聯合幾大半導體企業，在聯合搞定晶片突破的辦法。

不過據說，嘗試了很多種方法，但目前取得的進展不大。

畢竟5納米，幾乎已經很接近矽基晶片的物理極限了。

在做小一點，倒也不是不能做，就是功耗和效率方面，不一定盡如人意。

如果這時候在傳出兔國在工具機方面取得重大突破，那老鷹那邊肯定又會有一大票人坐不住了。

不過老鷹那邊威逼是一點消息都不知道，以他們的情報實力，說不定早就知道了。

不過人家兔國人不大肆宣傳，老鷹自然也不願意捅破那層窗戶紙、。

畢竟現在大家和氣生財嘛！

可德國人不能忍啊！

畢竟他們不想老鷹那樣，手裡的籌碼多的很。

人家老鷹可是電子產業全不折不扣的霸主，還有除了這玩意，人家還有醫藥領域的科技霸權呢。

可德國就不同了，他們此前就是靠著在機械製造領域的牛掰，才迅速翻身的。

可現在兔國取得了重大突破，他們如何能不著急？

於是他們是想方設法，最後終於花了很大的代價，說服了一個合作夥伴，進了他們的車間。

然後終於是第一次有機會，接觸到了這家企業，剛剛從光洋引進的新一代五軸數控工具機。

而在看了這套工具機的加工過程之後，德國人是真的驚呆了。

光洋這家企業，德國人以前就知道，不過他們卻並不重視，因為這家企業，在他們看來，技術雖然是有。

但你要說能威脅到德國的工具機，那就呵呵了，在他們看來，最起碼也得有三十年的技術代溝。

而且光洋的弱點他們也知道，差就差在減速器，還有滾珠絲槓的控制精度，以及軟體這讓三大要素上。

以前他們也曾經想向西門子購買工控軟體，可被西門子拒絕了。

沒辦法，後來他們好像和他們國內的華中科技合作了，使用的是華科開發的工控軟體。

那款軟體其實就是山寨西門子的軟體開發的，好處嘛就是能用。

但壞處也很明顯，就是效率一般。

比如你設定加工程序的時候，西門斯的工控軟體用起來，那真的可以做到如絲般順滑。

而華科的軟體，那可能給人的感覺就是磕磕絆絆，麻麻賴賴了。

雖然也能用，但手感肯定不如西門子的好。

可是這次在光洋工具機加工的過程中，人家的工控軟體用起來，以前華科軟體那種坑坑窪窪的感覺就全然不見了。

反而是被一種渾然天成的感覺取代了…