1989 一去不復返了（2/2）

而在工業軟體這一塊也是如此，被我們餵大，養大的就是法國的達索。

其實以前，這家公司，雖然也有點東西，但也主要集中在軍工領域。

他最成名的作品就是，當年歐洲的陣風和颶風兩款戰鬥機。

後來上世紀九十年代的時候，才開始轉入民用領域。

不過最開始的時候，也就值有一些法國企業在用。

但2000年，兔國加入世貿之後，工業水平開始暴增。

再加上暴漲的工業設計需求，而兔國人又有不信任本國產品的特點。

再加上米國人時不時就卡兔子的脖子，這就給了達索可趁之機。

於是他們在兔國多個領域，砸下重金，開始大力推廣他們的工業設計軟體。

在大筆砸錢的情況下，很快達索的軟體就打開了兔國的市場。

其實說實話，達索的軟體並不太好用。

就和法國人設計的汽車一樣，為了標新立異，以顯示自己和米國產品的不同。

他們經常有一些反人類的設計，工程師們用起來是苦不堪言。

但沒辦法，那時候的達索便宜，而且也沒那麼多限制。

可也正是因為兔子工程師的大量使用，使得達索原本並不太豐滿的資料庫，很快就得到了大量的數據支撐。

而且再後來，他們也會根據兔子方面提出的一些反饋，不斷對軟體進行優化。

這就讓達索很快成長了起來，不但賺到了錢，並且還迅速成為全球前三的工業設計軟體巨頭。

甚至現在，已經成為僅次於安賽思，比西門子還要強悍一線的，工業設計軟體巨頭。

這就是咱們兔子經常幹的事。

讓出市場，培養別家的企業，可惜自己國內的企業，卻眼巴巴的只能瞅著，餓著。

而到後來，等到這些國外企業成長起來，並且咱們已經產生對他們的依賴性之後。

人家又可以隨意漲價，而且更可惡的是達索工作人員的態度。

但凡和他們打過交道的人都知道，法國佬有多傲慢。

一天上班說是八小時，可實際上能幹五個小時就特娘的不錯了。

剩下仨小時不是去喝咖啡，就是去抽菸，反正各種花樣的划水摸魚。

然後一年到頭各種假期不斷，反正一個工程師如果負責和你對接，你就都得按照他的時間表來走。

就比如咱們開發919大客機，其中有很多工件設計，用的就是達索的軟體。

可是在設計的過程中，咱們的工程師，就會經常發現達索的軟體不太好用。

經常出現BUG，這個時候，咱們就把情況反饋給達索。

可人家的工程師，一天就干那麼幾個小時，到點就下班，一年還有一個多月的假期。

而且有時候動不動還要罷個工，要求漲工資啥的。

一旦他們那邊到底對接工程師歇菜，那你這邊的工作進度，就必須放緩。

而且他們那邊的工程師摸魚划水是常態，可咱們這邊卻不行呀！

因為919可是咱們的大項目，上面和商飛都非常重視。

大家的願望就是希望能夠在最短的時間內，攻克大飛機的技術。

讓咱們在飛機這一塊，不在被米國和歐洲卡著脖子。

可惜，就是因為用了達索的軟體，導致咱們大飛機項目上的工期，出現了大大的延誤。

雖然也不知道他們到底是不是故意的，但他們這樣的辦事態度，還真是很讓人噁心的。

有時候咱們這邊工程師問一句話，他們那邊要半小時，甚至一個小時才能給出回復。

這樣的工作效率，真是讓咱們工程師不敢苟同，但也很是無語。

可是現在隨著星火科技的出現，很多以前達索軟體才能完成的設計。

咱們星火的設計軟體不但能也能完成，而且還能做得更快，更好。

最關鍵是這軟體里的人工智慧系統，還能自動檢查你的設計，然後在運算，並且幫助你糾錯。

這種人工智慧，會根據各種物理學公式，和流體力學的公式，模擬你想要的工件所處的工作環境。

也就是說在CAE這一塊，能夠做到全方位的擬真，以最嚴苛的方式來檢驗你的工件。

保證你把每一個設計做到盡善盡美，這樣的軟體自然是每個工程師都最喜歡的。

而星火科技這款雲平台的出現，不但搶走了大把達索在兔國的客戶。

也是讓法國人大吃了一驚。

在用以前那種高高在上，施捨的態度去找兔國客戶，直接就會吃閉門羹。

甚至搞不好，還會挨揍，這才讓法國人緩過勁來。

原來以前那種躺著就能把錢賺了的舒坦日子，是再也一去不復返了。

今後他們要還想在這個行業有口飯吃，那就必須要捲起來。