1703 天塹變通途（2/2）

所以一般都會採用特殊的合金材料，而這種合金材料又會具備某些物理特性。

比如有的特別硬，有的特別脆，有的特別軟。

所以對加工的刀具轉速，或者是夾具的力度，都會有特殊要求。

而他們就會在電機上做手腳，比如給你安裝一台慢速電機，轉速最高只能在幾千到一萬轉之間。

這樣就只能用來生產民用工件，但用來生產軍用的金屬工件就不達標。

反正這幫洋鬼子，如果想要坑你，那他們的手段可多著呢！

所以在進入21世紀之後的前十年時間裡，咱們在精加工領域，可以說是吃盡了啞巴虧。

要知道咱們可是在進入21世紀之後，上層就已經提出了產業升級的理念。

說白了就是想要進軍高附加值產業，而高附加值產業，就意味著高科技。

而高科技，就對材料，和精加工，有著格外高的要求。

就比如一台汽車，看似簡單，但其實對發動機的加工精度就要求非常高。

每個零部件之間的公差，要求那都是零點幾微米級的。

要不然每個零部件，你都有幾微米的公差，最後組裝到一起，你就會發現整台機器的公差，居然可以打到厘米級。

甚至到最後，有很多零部件你都安裝不上。

這就是我們在21世紀的前十年，我們加工企業所面臨的尷尬境地。

而這種情況直到2008年之後，才稍微得到了一定的緩解。

關鍵還是因為，首先是我們有王總，在日本那邊收購了一家高精度的模具生產廠家。

在了解了他們的生產工藝之後，咱們國內的衝壓機方面就有了長足的進步。

從而在衝壓模具這一塊有了長足的進步。

另外一方面就是咱們通過某些渠道，從瑞士，和捷克搞來了幾台主流的高精度五軸聯動工具機。

這下總算是在軍工領域解決了咱們的燃眉之急。

唯一可惜的是，這些高精度工具機的數量實在太少，所以雖然解決了有無的問題。

但在產能方面，卻一直提不上來。

而且有時候還要承接一些民用領域的任務，所以咱們的精加工領域進步速度一直不快。

其實對於現代的工具機產業而言，高精度的五軸聯動工具機，就已經是業界的天花板了。

雖然很多人也聽說過六軸聯動工具機，九軸聯動工具機。

可實際上，這些工具機，也不過就是五軸聯動工具機的衍生品。

五軸聯動工具機，已經能夠生產出目前世界上百分之一百的工業品了。

而之所以還要研究六軸，和九軸的出來。

其實也是因為，一些異形工件，的背面，或者是側面也同樣需要精加工。

而那些多出來的軸，其實就是控制夾具轉向，讓工具機完成一體成型的輔助驅動軸而已。

如果是五軸工具機也一樣可以加工這些工件，只不過需要把工件取下來，人工反面，從新測距對刀而已。

就是相對比較費時間而已……

而這些工具機，我們是統統不能自產的。

說句在實在一點的話，蘇城某企業生產的工具機，其實就是灣灣的套牌貨，性能甚至連灣灣自產的都不如。

而精雕那邊的，也同樣是一款組裝產品。

反正在星火科技的第二代柔性加工工具機沒有誕生之前，我們國家的精加工工具機，可以說是一比吊糟。

完全就是一個趴在爛泥里的產業，和國外的差距。

甚至比我們能看到的晶片，光刻機領域的差距還要大……

而星火科技此前推出的第二代柔性加工工具機的橫空出世，那完全就相當於在我們和世界頂級差距的鴻溝之上，直接給咱們架了一座天橋。

咱們甚至都不用彎道超車了，直接從橋上走過去，就直接把他們百年的積累給抹殺了……

最近一段時間，隨著星火科技那邊產能的爬坡，目前國內已經有不少國企和央企，都配套上了他們出產的柔性加工工具機。

並且也已經在很多企業的生產一線，得到了驗證。

這工具機他確實是比原來的五軸聯動工具機牛掰啊！

尤其是他的柔性加工技術，那簡直就是所有加工企業的福音。

還有就是他們的操控軟體，這玩意也忒牛掰了。

咱們想怎麼設計就怎麼設計，想怎麼改進就怎麼改進。

這下咱們設計師的很多天馬行空的理念，終於可以落到實地了……

這也讓咱們很多企業的產品品質得到到了突飛猛進的提升…

這柔性工具機的出現，絕對可以說是讓咱們和美日德精加工領域天塹一般的差距，直接變成了通途。

這一次，咱們是真的站起來了……