1700 大學的差距（2/2）

扯遠了，回歸正題。

現在國內大學面臨的最主要問題，就是自身造血，以及產投結合，還有就是教學質量的問題。

而濱城理工大學作為一所工科院校，更是老早就知道這些問題。

可無奈，自己也是這個體系內的一員，有些事情不是他們的領導想改就能改掉的。

你就比如教學內容問題，想要讓學生們能夠學到真正有用的東西。

那你就必須要做到理論與實際相結合啊，而這方面卻剛好是我們國內大學做的最差的一塊。

你就比如機械自動化這一塊，你看看人家德國，日本是怎麼培養學生的？

四年大學，三年的一線實習，等到學生畢業的時候，那真的是不光理論紮實，而且動手能力也極強。

最後參加工作之後，很快就能上手不說，而且要不了多長時間，就能體現出在這個領域是否有天賦。

而反觀我們這邊呢？

學的都是理論知識，而且還都是過時，落後的理論。

只有大四的時候才回去工廠實習，而且去的工廠，有很多還需要自己去找。

最後就是一個免費苦力的下場，能學到什麼知識？

工廠方面能讓你去實習都不錯了，又有幾個老師傅願意手把手的帶你？

而且工廠里的機械設備，也大多是參差不齊的，有的甚至還在用幾十年前的設備。

你說就在這樣的環境裡讓大學生們去實習，他們能學到什麼？

這也正是，我們國家工業，尤其是現代工業，如此落後的一個主要原因。

而且這些大學生們從畢業之後，在找工作這一塊就更不用提了。

純機械自動化的學生，基本都沒多少能夠在老本行幹下去的。

基本大部分都轉行做了銷售。

而找到工作的，也大多進了國企。

而國企的性質和私企是完全一樣的。

國企從來不是為了賺錢而存在的，國企更多的作用就是一個社會穩定調節器。

每當經濟下行的時候，國企是為了穩定經濟，提供就業用的。

正因為屬性不同，人家也不求太過上進，只求保值就可以了。

而私企才會為了盈利，而銳意進取的。

但關鍵是，國內的私企，大多數都是不規範經營的。

尤其是長三角一帶的私企，很多都是幾十人的小作坊形式。

你讓那些大學生去這些小作坊工作，他們也不太願意，因為自己的利益根本無法得到保障。

甚至哪怕資產規模上百億的大型企業，也是一個吊樣。

懂得自然都懂得，這裡就不能多說了。

這也正是我國的工業一直被困在中低端水準，想要向上突破轉型。

可口號喊了幾十年，但卻遲遲升不上去的一個主要原因。

而反觀我們的鄰居南朝國，人家這一路走來就比我們順暢的多了。

很多人可能會說，那是因為他們是米國的小弟，所以米國對他們沒有進行限制。

這只是一方面原因，不過如果你真正去了解歷史，你才會發現，其實南朝國的路走的並不順暢的。

他們當初就是學日本的路走的，而在這一路上，確實米國沒有對他們進行太多的打壓。

可是日本卻把他們欺負慘了……

別的不說，就說說他們的汽車工業。

他們的現代和起亞，可以說和我們是同期起步，甚至比我們還晚。

當年我們已經能造紅旗禮賓車的時候，他們連車軲轆還造不出來呢。

後來我們學前蘇聯造伏爾加，嘎斯，吉普212的時候，他們也就是從日本引進汽車零部件，在國內當組裝廠呢。

那時候的現代，不過就是一個貼標的三菱而已。

甚至等到八十年代，我們引進大眾合資的時候。

他們的現代也才剛剛和奔馳簽了合同開始合作，可以說是同期打開國門，同期開始合作的。

可是在之後的二十年，人家的造車激素是突飛猛進，就好像突然打開了任督二脈一般。

到現在他們的現代起亞已經成了世界第五大車企，而我們呢？

這裡面就有太多值得說道的東西了，但真的沒時間展開說。

也沒辦法展開說，一方面可能會刺激到某些人脆弱的神經，畢竟在他們看來，那是一個連水果和豬肉都吃不起的國家。

而另外一方面，可能會引來和諧大神的鐵鉗。

回歸正題，之所以說這些，只是想說明，我們的大學，在教育內容，和機制方面都出了問題。

太多的理論教學，脫離了一線的實際。

像現在主流的計算機，軟體方面，那還好。

可說道機械自動化，電氣自動化，還有生化環材這些純純的理工科專業，我們就比人家差的太遠太遠了。