第764章技術革命（2/2）

如果是讓大明工部搞的話，估計是拿不出這麼多的錢，也沒有這方面的理念，更坑爹的會說什麼鐵路所過之處，破壞龍脈，驚擾了祖先神靈，壞了風水什麼的。

但是這裡是南洋，是新加坡，萬象更新之地，封建宗族力量幾乎沒有，他們為了生存，為了紮根下去，可以做許多的事，而且生活中所有的東西，只要可以為他們節省成本、便利，他們就會大力推行，所以許多在大明被斥為奇技淫巧的東西，在這裡非常受歡迎和大力推廣。

1624年6月30日這一天，世界上第一條鐵路正式試運了，試運典禮在通往總督府東門站與西門站舉行，檢閱式由五列列車組成。第一列由蒸汽機車「旅行號」牽引，後掛煤水車，32輛貨車和1輛客車。

客車編掛在列車中間，專供鐵路試驗乘坐。另有20輛代用客車，是在貨車內加上座位供一般旅客乘用，其他車廂滿載著煤和麵粉，總重達90噸，乘座旅客達450人。其餘四列車均由一匹馬拖六輛貨車。

今天是火車試運，南洋軍主要的軍政官員都來了，他們很想看一看，米柱吹噓得牛逼無比投入了巨大資源製造的東西--火車是神馬玩意。

上午9點，列車在奏樂聲和歡呼聲中從總督府東站出發，鐵路兩旁人山人海，許多小伙子和孩子跟著火車奔跑，也有人騎馬沿路相隨。途中曾發生過脫軌，經修復後繼續前進。機車平均速度每小時為13公里，機車最高時速達到20至24公里，也就是說從總督府總門至西門，只需要一個半小時。

二十公里，步行將近四個半小時，慢跑也要兩個小時以上，負重前行則是更慢，總督府之內，從東邊至西邊是騎馬或馬車的。

火車運往了90噸物資，450多人只是用於三十多人，這比之用畜力人力運輸，高出百倍不止。

陳鼎文道：「這等於陸地行舟。」船是現在運輸成本最低，運力最大的工具，陸地之上，只能靠牛車馬車或者人力挑。

米柱道：「這裡有一組對應數據，總理有空看看，這應該是未來的發展方向。」

當天5點，米柱在白宮舉行了宴會，款待理工院有功的工匠們，慶祝這次試驗的成功，這是米柱在白宮首次宴請非軍政人員，最高統帥及其四位夫人都有出席，蕃理院、海軍部、陸軍部幾位大佬也來了，這是最高級別的宴會，顯示了極大的重視。

在第二日，蕃理院總理陳鼎文下文輔設從碼頭到總督府之間的鐵路，一旦建成，在碼頭上的物資就可以迅速送入總督府內的巨型倉庫之中，節省了大量的人力和物力、時間，這是改變人們生活方式的變革。

蒸汽火車的投入使用，標誌著轟轟烈烈的蒸汽革命的開始，南洋軍進入了維新時代，因為米柱在各方面的變革，步子跨得有些大，形同改革，現在是進入了維新革命時代了。

米柱的改革，不但是軍事、科技、醫學、教育、政體方面的，還有人們日常生活習俗各方面的，米柱的口號是：讓我們的生活成本更低，品質更高。」

比如他們的衣服，南洋軍人的衣服完全的不同了，己趨向現代，與大明相比，做同樣一件衣服，至少省一半的布料，而且也結合他們身處熱帶的特點，輕便、涼爽、簡單。

米柱在讓人設計衣服之時，是考慮多方面的因素，兼收並畜，節節俱到，比如普通百姓，以省布料和不露腚為主，而有錢人則要講究美觀和體面了，對於服飾，除了軍服制服之外，他們沒有什麼限制，不會像是大明，什麼等級的人穿什麼衣服，這有明確的規定，在這裡，只要你喜歡，穿什麼都可以。

而且南洋軍有一點，是嚴格執行的，那就是不行跪拜之禮，他們即使面見米柱，也只是鞠躬或者一揖，不用下跪。

不過在拜天地和祖宗、見父母方面，南洋軍還是主張跪拜禮的，這算是尊重傳統，敬畏祖先。

在正式的禮儀場合，則是一揖和抱拳，沒有學西方的握手禮，吻手禮，南洋民族傳承自華夏民族，自然應該有其傳統和習慣，好的東西要流傳下去，發揚光大，不好的就摒棄。

米柱看到新家坡步入了正軌，並且發展得這麼快，他心裡十分高興，總算是沒有白來這一趟，他改變了時代，不但抯止了華夏文明沉淪，而且還有發揮光大之勢，這一點，米柱十分自得。