第1244章 高速戰列艦編隊（2/2）

要知道，即便是最清朗、最風平浪靜的大海上，正常戰列艦艦橋頂部的主觀測台目視測距的極限大概在18公里左右，再遠的距離上，看到的可能就是一縷黑煙或者難以分辨的海上反射光，也正是基於這一關鍵要素，各國海軍的司令塔正在不斷刷新高度的，晉級戰列艦火控室距離甲板近25米，而輔助瞭望台更是在35米的主桅上。

經過兩天的協商。第一批由政府撥款的高速戰列艦全部採用晉級戰列艦的設計方案。作為建造經驗積累的需要。四大重工各分配到一艘戰艦的建造計劃，而秦鎧對於其餘35000噸級戰列艦射擊方案則全部未予接受！

在這些方案中，三聯裝343mm主炮成為了主流配置，艦體被史無前例的擴大到近220米、常規排水量也達到35000噸，採用略超前配置的356mm（14寸）主炮、45倍徑主炮，並且是四座三聯343mm主炮塔，主炮達到12座，以最大程度增加戰艦的火力投射能力。畢竟目前13.5寸主炮的建造技術已經相對成熟，這半寸的提升顯然十分的可行。

不過，相比晉級戰列艦900萬國幣的造價，這型戰艦的造價達到驚人的1800萬元……其實秦鎧原本也有嘗試的衝動，不過，考慮到從廣州號直接跨越3萬噸的門檻，這其中的風險實在不小，更重要的是，35000噸的戰列艦，已經是達到歷史上一戰後的超級無畏艦的噸位。但配置14寸的火炮，顯然有問題！

拍板了第一批建造的高速戰列艦投資後。秦鎧還額外批准了由北海造船廠提出的唯一一個超級戰巡方案，這一方案將集火力、速度、防護於一身的海上獵手推向了一個前所未有的高度，加長的艦體長度使得艦體達到前所未有199米，而重點防護下，該型戰巡擁有堪比晉級戰列艦的300mm主裝甲帶，但整個裝甲噸位卻省下了近800噸。

得益於裝甲的結餘和戰列艦噸位的擴大，在底部嚴密防護的動力艙內，塞進了前所未有的40座bh110型燃油鍋爐以及4座巨大的dl08型四十頁軸流式汽輪機驅動，加上水冷壁、過熱器、機械化燃油噴嘴的新設計，使得輸出功率高達史無前例11萬8千馬力，加上3000噸的重油儲備，這艘戰艦18節下巡航距離達到驚人的12000公里。

這劃時代的動力驅動下，主炮卻由10座305mm、45倍徑提升為10門343mm、45倍徑主炮，這使得這艘戰列艦的投射能力，與晉級快速戰列艦相當，比廣州號戰列艦提升了22%，這幾乎相當於多了一門雙聯主炮的效果，更別提彈重增加150公斤後的巨大威力增加。

這艘被暫命名為「獅」級超級戰列巡洋艦的新式戰艦，北方造船廠廖德昌總工程師領導的設計小組有把握讓這艘性能驚人的戰巡跑出31節以上的超高速，在一向重視速度和火力的中國海軍眼裡，這已然擁有對抗「晉」級高速戰列艦的戰力。

最終，北方造船廠獲得了額外的一艘獅級戰列巡洋艦的建造許可，至於大批的陸軍的輕重武器、裝甲炮車以及空軍200架天梭ii型雙翼飛機的競標，四大重工則是各有斬獲，考慮到巨大的採購數量以及後續的持續生產，這顯然帶來了巨大的利潤。

而在至關重要的艦炮訂單上，馬尾重工顯然一枝獨秀，依託馬尾實驗和馬尾火炮局巨大的技術儲備，他們是唯一進行13.5寸主炮量產的重工，雖然北方、北海、江南三大重工奮力追趕，並且得到馬尾重工的技術輸出，卻未能超越馬尾火炮局超前的研發地位。

7月14日，《北京時報》、《廣州時報》、《福建新報》等主流媒體刊發了重要報導，內閣同意並批覆了來自國家科技發展委員會的嘉獎令，對馬尾重工火炮研發組給予全國性的通報嘉獎並記集體一等功，同時，從國家工業發展基金中給予1000萬元的團隊巨額獎勵，並且宣布將開展一系列技術創新的嘉獎。

國內經濟近20多年的持續發展，人民富裕程度遠超建國之初，但是，這是一個2000國幣就能在福州購買一套獨棟房產的時代，這1000萬元的巨額獎勵，還是徹底掀起了一場曠日持久的大討論，而秦鎧顯然樂見這種對知識價值的議論，國家的進步，完全是基於開放、公平和對知識的尊重。

20日，秦鎧登上了駛往秦皇島的列車，大批軍方軍備現場觀察員一同出發，軍品的生產品質對於軍隊而言，顯然是關乎性命的大事件……而就在當天下午秦鎧剛剛抵達秦皇島，正準備搭乘長安號戰列艦前往營口港時，卻突然收到來自北京的急電。