第765章 鐵路和掌控（1/2）

屋內的氣氛有些沉悶，這些追隨南洋體系多年的大人物，現在面對秦鎧，卻一個個都深感壓力，而秦鎧自然也注意到這一點，自己身系整個南洋體系的興衰，而且，現在對於大多數事務來說，也不可能像當初那樣親力親為。

但是，整個體系的擴張自然是刻不容緩的，而擴張的基礎……他了在座的幾個，眼光落在坐在最後的詹天佑身上，數年前回國時還意氣風發的年輕人，幾年後已經是十分的沉穩和睿智，而在他的指揮下，廣東、福建的幹線鐵路已經形成規模，從韶州、梧州、連州、龍巖分別向廣西、湖南、江西、浙江拓展。

同時，英國人出資修建，連接天津、北京、保定、宣化的直隸鐵路也將在明年通車，東北方向，以營口港為，途徑鞍山種工業基地向北拓展的鐵路線已經鋪設到遼陽府，只要有足夠資金，估計在兩年內能夠貫穿東北三省。

但是，這還是遠遠不夠！他指了指詹天佑，「眷誠，去年你就呈上來過全國鐵路的設想，當時因為正在和英國、德國談開發資金的問題，並沒有立刻採納，而且，鐵路日後將是經濟的命脈，這一點，你可比我更清楚吧……說說你的新計劃！」

詹天佑沒想到秦鎧第一個就提及自己最關心的話題，而且點名讓自己先說，原本沉穩的表情也多了幾分興奮，他略作考慮，立刻起身來到左牆上掛著的中國地圖前面，拿著指揮棒在地圖上指點起來。

「縱觀中國，鐵路只是剛剛起步，兩廣鐵路建設數年間，完成鐵路建設2900公里，堪稱中國鐵路未來的標杆，對廣東十府的經濟促進也是有目共睹。現在從雷州工業區的商品，一日間東可達福州、北可至韶州、向西的鐵路雖然要經過廣州周轉，一日也可至廣西梧州，若是從廉州通往南寧府的鐵路鑿通，半日即可將產品送到廣西邊境……」

聽到這裡，在座的幾位都是興高采烈，沒有人比南洋體系更能理解鐵路對於工業的重要性，廣東在秦鎧的治理下。輕工業產品可謂是空前的發達，農林漁牧、菸草、紡織、化工產品、食品酒類源源不斷運往周邊，獲取了驚人的利潤。

只是，目前除了孫復在廣西開新政數年，工商業頗有成效外，即便是福建的產業也僅僅在福州周邊產生覆蓋效應，而浙江、兩江、湖廣這些南洋工業體系的近鄰，其實產業的發展還處在官辦工業的初級階段。

所以，從小的局面上而言，兩廣現在處在一種對周邊行省全方位傾銷的狀態。秦鎧其實很明白這種商品經濟的狀態，從本質而言。這種大工業產品的銷售，與英國人舶來洋貨的傾銷並無區別，但根本的不同點在於，來自周邊的收益，還被留在了國內整個貨幣和生產資源體系內，而非像英國人那樣通過傾銷獲利後，瘋狂的捲走中國國內的生產資源。最終摧毀了中國的工業體系。

詹天佑說起他心愛的鐵路事業，音調也是激昂了幾分，「大人。廣東的鐵路，一兩年內就會產生巨大的經濟效應……我去廣東鐵路公司下轄的幾個大型鐵路站調查，真是人山人海，大人當年提到的貨櫃集中運輸模式……對了，那玩意叫車皮，已經運作了一年，非常簡單的解決了鐵路運輸計量的問題！」

車皮……幾個手下大佬聽到這有些莫名、卻十分形象的新名詞，雖然沒有一個個都抬頭上面正襟危坐的秦大人，不過早就猜到了，這肯定是秦大總督給取的。

詹天佑忽然想起什麼，這鐵路公司運作的事情似乎不該自己在這裡嚷嚷，那邊廣州鐵路公司的大佬們待會兒可不得沒了話題，他立刻收住嘴，手中的棒指向地圖上的北京城……

「鐵路，那是國之命脈，現在泊在眉睫，必須立刻籌建國家的鐵路，建造縱貫南北的鐵路主幹線，我擬提出建造北京至廣州、北京至上海、北京至桂林、北京至奉天的四大主幹線鐵路，如此一來，我南洋的貨物則可四通八達！」

詹天佑的規劃亮出來之後，下面的幾位大佬也都是面露驚訝之色，現任的國家發展基金主辦徐建寅立刻考慮起自己的錢袋是不是會被掏空的問題，馬上開口問道：「眷誠，這得花多少錢，國家發展基金還是很有限的，大人說了，基金是以重工業為首要投資方向！」

聽到這位摳門至極的回答，旁

邊幾位大佬都露出一絲尷尬之色，兩億四千萬兩白銀，這還算很有限，而且，今後每年從地方稅、銀行、海運和任何的新興產業中都將源源不斷向這個巨大的金庫投入現金。

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