第845章 自己打臉的俄羅斯（2/2）

結果近9000人的54師不得不把士兵安排進城鎮內的居民家中渡過寒冬，同時也好解決吃飯問題，他們對於帝國參謀部在作戰計劃中提及的過冬物資大發牢sāo，距離作戰目的尚有上千公里的漫長荒原，他們現在已經不得不依靠進入當地居民家中打白條吃飯，而西伯利亞地區貧瘠的人口，實在難以想像能支撐這支軍隊多久的給養，若是這種情況在持續下去，到來年chun天，軍心早已潰散了。

一月初，這消息當時候並沒有引起俄羅斯帝國參謀部的注意，依照近百年的戰爭慣例，歐洲軍隊一直都靠著沿路征糧的光榮傳統完成遠征的，近百年來唯一一次成功的後勤作戰，還是在世紀之初的那個叫拿破崙?波拿巴的天才軍事家。

不過。為那次非凡的後勤成功做註腳的。卻是這位法國最偉大皇帝在貧瘠俄羅斯土地上的巨大失敗……所以。帝國參謀們在簽發了大量的運輸命令後，充分考慮到軍隊的傳統，尤其還是在國內作戰，前線部隊雖然嚷著缺乏物資，但是，絕對不會出現軍隊崩潰的情況！

但是，不幸的是，擔負起大工業命脈任務的鐵路。雖然擁有種種優勢，但卻同樣有著各種各樣的麻煩，而堵車，無疑是其中最尷尬的事情……這種在後世公路上常見的問題，確確實實成為了俄羅帝國遠東戰略的毒瘤！

從1887年11月開始向遠東增派軍隊，到1887年3月，從俄羅斯帝國各地大量的軍隊、物資如同河流般匯入了通往東方的那條單薄的單線鐵路，而其中少的可憐的雙向鐵路路段就成為了疏導整個鐵路網的關鍵……

但是，毫無經驗的運營商、尤其還是分屬多個私營體的鐵路管理方，即便有俄**隊的強力介入。從1887年1月起，車里雅賓斯克以西2000多公里的鐵路線已經徹底的癱瘓了。大量的機車駛入這一鐵路網之後，就被前前後後往返的火車徹底的堵在了各種地方。

前方已經抵達的部分軍隊，根本沒有料到，原本供給自己部隊的後勤物資可能正被困在某個山區的小小站台上，然後，途徑的某支軍隊看到這些無人管理的軍用物資堵塞了火車線，然後用槍桿子命令鐵路工人把這些車皮牽引走，甚至採用極端手段，把這些礙事的車皮推翻在鐵路邊。

到了四月間，整個通往東方的鐵路網已經徹底癱瘓，沿途各地到處可見裝滿馬飼料、麵粉、土豆、甚至是武器彈藥的車皮被閒置在車站、閘道口，風吹雨打之後，不少車皮內已經散發出各種**的味道……

而在前進道路上吃盡苦頭俄國陸軍各部，在前鋒哥薩克騎兵31師進入鄂布河下游的巴爾納廓後，全部都明智的選擇了駐紮城鎮的做法，東方道路上越加的荒涼，目前還能依靠當地的官員徵發糧食，至少讓士兵吃飽飯，繼續前進，前方的部隊早已將路過地區洗劫一空……這前進的結果可想而知。

接連不斷的壞消息傳到聖彼得堡，最終導致了帝國元帥米哈伊爾?羅曼諾夫大公與亞歷山大三世智囊團首領人物、內政大臣安德烈伯爵的激烈辯論……

在失去了遠東濱海地區的控制權後，從戰略層面而言，俄國已經失去了在遠東地區積蓄十餘年的物資補給……反之而言，負有守備遠東地區的外貝爾加兵團，依託帝國過去十多年間在遠東的積累，得到的卻是異常慘敗，俄羅斯帝國海軍無疑是倒霉的牽連者，中國人為了徹底擊潰俄國在遠東的軍力，選擇了先擊潰帝國海軍的戰術，由皇帝陛下智囊團耗費帝國十餘年帝國海軍，顯然也是個失敗的記錄。

面對西伯利亞遠征軍面臨的巨大補給困局，俄羅斯帝國參謀部給出了兩個方案，一是立刻全面接管遠東鐵路，並且投入大筆資金進行改造，確保向前方運輸物資的通暢，同時，必須由皇帝陛下宣布對東西伯利亞地區進行軍事管制；二是要求民政大臣至少再籌措至少兩個月的軍用物資。

面對帝國戰爭部和自己智囊團的爭端，亞歷山大三世更是愁眉苦臉，他並非是一個勤政的掌權者，所以他才使用了如今的智囊團來為自己安排國事，事實上，在過去數年間的國家體系運作上，智囊團確實運作良好，而他充分享受了亞歷山大二世的發展紅利，帝國的經濟實力可謂是空前的強大！

帝**方和內政大臣之間的矛盾由於無法調和，正在持續升溫之時，另外一個消息傳來，終於成為了壓垮駱駝的最後一根稻草！