第二百九十一章 飛行電動車政策（2/2）

空管委要求，能獨立使用飛行電動車的人，他年齡必須大於12周歲。飛行電動車時刻以自動駕駛模式為主。

這個是關於飛行電動車駕駛功能，進行限制的唯一條款。」

張知感覺空管委這個部門，它還是能實事求是的工作。

現在飛行電動車的智能駕駛技術，已經是很先進。完全不用人工干預。

特別是量子雷達研製成功，安裝在飛行電動車上。這使得飛行電動車的探測更加的靈敏，基本不會發生事故。

張知想到飛行電動車最大的短板，也是它對國家造成最大安全隱患的地方。

那就是它飛行時，行走的航線。

飛行電動車極限高度才五百米，正常的飛行狀態是三百到四百米左右。

它對空軍的飛行訓練幾乎沒有影響，但對於需要保密的地方。飛行電動車這種能力就存在很大的危險。

張知一臉期待的向曲曉妍問道：「曲姐，我們的飛行電動車，它的飛行路徑。空管委是否進行硬性規定。」

曲曉妍看到張知現在的樣子，她輕笑道：「不用擔心，國家沒那麼短視。飛行電動車要是向飛機一樣，被航線限制，它的便捷性就會消失。

空管委雖然沒有硬性規定航線，但他確實對飛行電動車的飛行路徑，進行了一定的限制。

只不過，不是你想的那樣。他們是把不能去的地方，給我們製作一張，限制進入的區域地圖。」

張知聽到這個消息，他長舒一口氣。自己最擔心的問題沒有發生。

看來國家還是要扶持新型的產業，沒有搞一刀切。而是留下足夠的成長空間。

曲曉妍喝了口茶，輕鬆的說道：「這次大會關於我們飛行電動車的情況就是這些。

大會還進行了其他的議題，國家決定現在逐步的淘汰汽車。讓各大國企加快轉型。

國家已經給國企安排任務，讓他們出來研製小型車輛的同時。還要攻關貨車和各種工程車輛。

國家現在已經下決心，不再審批燃油汽車的生產線。全面向新能源汽車放向發展。」

張知笑著說道：「除了幾家在大型車輛有技術積累的國企，其他企業基本就是把汽車換一個電動機，安兩塊電池。

這樣就可以宣布是自主研發的新能源汽車。」

曲曉妍也認同的說道：「國企有些部門的領導，他們還真能幹出這種事。只是被坑的都是消費者。」

張知笑著說道：「其實他們競爭不過我們。我們對飛行電動車的定價是88萬元。還推出28萬元的簡配版。」

曲曉妍也知道是這兩種定價，她和張知還有公司部分高層。一起商量過飛行電動車的定價。

最後通過一段複雜的函數計算，得出在75萬到98萬這個區間，飛行電動車能產生的利益最大。

他們經過商量，定價為88萬元。對於飛行電動車這種高科技產品來說。這絕對是十分的廉價。

曲曉妍向張知問道：「這個簡配版的電動車，它的安全有保障嗎？」

張知自信的說道：「放心，這個簡配只是使用的材料，都是現成的材料而已。它的最大限高200米。安全系統也能很完美的運行。」

張知又和曲曉妍談論許多，其中就有王船夫的比亞迪，明天要在燕京開發布會。