第171章：到達東京（1/2）

平靜的海面在夕陽的照耀下閃耀著金色的光芒，海浪輕柔的撫摸著沙灘，風吹過房車的紗窗帶的窗簾不停擺動，郭宇打了個哈欠伸了個大大的懶腰，從午覺中醒來。真是一場好睡，郭宇感覺自己像充滿了電，精神頭好的沒話說。

他掀開房車的窗簾，對著外面看了一眼，外面已經是夕陽西下，看來自己又要出發了。郭宇趕緊穿上衣服忙活起來。

把房車收進空間，在從空間將海王兩棲飛機放出來，他計算了一下方向，然後發動飛機再次沖向天空，向日本方向趕去。

九月的天空太陽落山的要晚很多，飛機在飛行了一個小時以後，天上還有蒙蒙的光，遠處的山峰和下面的民居還能隱約可見，郭宇知道飛機應該已經在日本內陸上空飛行了。

又飛行了將近一個小時的時間，天色已經暗了下來，只能隱約看到遠山的輪廓，郭宇看到前面有一座高山，頭戴白色的帽子，看到這裡郭宇心中一陣興奮，因為富士山到了。

郭宇此行要自己駕駛飛機到東京，他最怕的就是路上迷路，現在能夠看到富士山郭宇就放下了心來，因為根據郭宇的路線，東京就在富士山的後面，距離只有90公里，只要飛過富士山半個小時以後就能夠到達東京。

勝利就在眼前，郭宇猛拉飛機操縱杆，將飛機速度提起來向著東京方向飛去。這種海王飛機屬於輕型飛機。飛行的距離短速度慢，只不過因為郭宇第一次駕駛飛機，就選擇了這款最簡單易學的飛機。而且還是能夠在海上停泊的水上飛機，那樣出事掉海里的機率就小很多了。不過現在這樣的速度讓郭宇有些不能忍受了，時速200公里還比不上一輛汽車的速度，這種飛機也只能用作初級駕駛來用，等自己熟悉了飛機駕駛操作，就拿出自己另外的飛機，就不用飛一次日本還用10多個小時了。空間中的另一款小型飛機ii的時速就能夠達到巡航速度526公里。上海飛東京只用4個小時就可以，而且還不用中間停下來加油。看來自已以後要學習各種飛機的駕駛了，那樣自己的出行也更方便，自己以後從南洋和大陸之間的往來也不必在做遊艇，能省卻中間一個星期的海上航行時間。那樣就能大大加強自己兩邊的聯絡，省的自己在一邊呆的時間長了，另一地有事情不好管理。

半個小時的時間轉眼過去，郭宇在飛機上看著前面已經出現了點點的燈光，如今的東京自然不可能比擬後世那如不夜城一樣燈光華美照亮夜空的東京，只能看到斑駁的光亮，這還是因為只是上半夜的原因，如果到了下半夜，就算是東京這座日本的首都也會陷入沉寂。

此時飛機距離地面有兩千米左右。郭宇不敢太靠進東京都的中心地帶，他選擇了一處稍微空曠的地方，在飛機上掏出一個降落傘背在背上。透過玻璃罩再次看了看位置，然後突然一個意念把正在飛行中的海王飛機收進了空間，郭宇自己卻暴露在空氣中，身體沒有了飛機的支撐慣性的向前方開始迅速滑落。

高速下落帶起的風吹得郭宇頭髮四散飛舞，還好他提前帶上了護目鏡，不至於現在睜不開眼睛。他並不是專業的跳傘運動員和軍人，也沒有專業的測量距離的儀器。所以不敢玩什麼極限運動，在滑落幾個呼吸調整好姿勢以後就拉開了降落傘傘包，一朵白色的小蘑菇在天空升起，還好現在是黑夜，東京的天空也不是多麼明亮，所以並沒有人發現天空有一個人正在慢悠悠的飄落下來。

按照跳傘落地的要求，落地時要屈膝彎腰然後向前翻滾，腳、膝、肘、背依次落地，如果真是直挺挺的站住，很有可能把大腿骨戳到肚子裡，或者脊柱被擠壓形成粉碎性骨折。不過郭宇卻沒有這方面的顧忌，以他現在非人般的體制，就算是直接從500米的高空直接摔落地面都不一定有事，何況還有降落傘的緩衝，所以郭宇在接觸地面的瞬間，只一個微微下蹲就站定了身形。

他解下降落傘的幾個鎖扣，把散落在地的傘衣和背包胡亂收到一起，然後直接收近了空間，他又不會摺疊降落傘，只能把降落傘當初一次性的消耗品了，反正空間中還有很多存貨。

郭宇看了看四周的環境，現在已經入夜，四周漆黑一片，只有遠處的東京都還有燈光透出，這裡應該是一處開闊地，郭宇朝著燈光的方向開始奔跑起來，以他的速度和體能，在高低不平的草地上奔跑速度也要超過普通人百米速度，不多時竟然讓郭宇找到了一條大路，雖然還是土路，但是也給郭宇指明了方向。

不過看著漸漸多起來的那些木質低矮房屋，隨以入夜但是這些民居內很少有亮起燈光的，就算是有光亮透出也是油燈發出極其微弱的燈光，郭宇突然有種回到民國的感覺，現在的日本底層民眾生活，也並不是很好。

其實郭宇想的沒有錯，雖然日本正在進行自己的工業革命，從外部尤其是民國得到大量的賠款和物資，但是這些都有日本政府和那些財閥所掌控，而日本國內對普通民眾的搜刮也並沒有停止，佃農交納苛重的地租，自耕農也經常負債纍纍，農民的子女往往被迫湧入城市成為工人。

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