第675章 美中不足（2/2）

涉及到部主要領導常部長，值班局長便打住了繼續追查的念頭，這件事情既然是常部長親自指示辦的，那麼這件的重要性就不容置疑，現在再追查是誰上報已經沒有任何意義，否則你就是不懂政治。

想了一下，值班局長說：「你們那個安全通報暫時擱一下，我請示張局長後再告訴你怎麼辦。」

值班幹部走了之後，值班局長拿起電話打了張勇局長家的電話，時間還早，張勇正在看新聞聯播呢，聽到電話響就立即接起了電話。值班局長把這件事情詳細向他匯報了一遍，張勇也感覺到這件事情不尋常，常部長以前在政治部工作，張勇雖然與他認識，但在工作上接觸不多，現在這位第一副部長他不太了解，想了想讓值班局長把電報原文給他讀了一遍，仔細的考慮了一番後，說：「何局長，古河站創造了全路主要編組站安全生產最好成績，部里這麼重視，並發給10萬元的安全獎，為我局爭了光，我們局也不能顯得太小氣了，你讓值班室立即發報，在全局通報嘉獎，獎金麼比照部里標準，也給10萬元！」

第二天早上一上班，桐水鐵路分局分局長薜寶國就得知了鐵道.部和鐵路局對古河通電嘉獎的事情，這讓他有點意外的驚喜，鐵道.部直接對本分局和古河站進行通電嘉獎，不但是古河站的榮譽，更桐水鐵路分局的榮譽，同時，部里還獎勵古河站10萬的安全獎，可見問題對主要編組站安全生產的重視，看到鐵路局的通報嘉獎時間是再鐵道.部之後，他就明白了路局有態度是隨著鐵道.部的態度而轉變的，鐵道.部和鐵路局的態度如此明顯，分局必須也得有一個態度，稍一考慮，就讓辦公室主任通知分局常委班子人員，上午8點半召開常委會。

早上肖遠航主持完交班會，到運轉職工食堂吃了早餐，便在運轉車間和唐正林等人研究部署實現安全生產兩周年的事宜，連續安全生產700天一實現，還有一個月的時間就是實現安全生產兩周年的日子，他擔心運轉的幹部職工被安全生產700天沖昏了頭腦，產生驕傲自滿的情緒，這樣很容易出現問題的，必須在宣傳和督導上加大力度。

剛回到自己的辦公室坐下抽支煙的功夫，站長周建國拿著兩份電報興沖沖的來到了他的辦公室，十分興奮的說：「肖站長，你看，鐵道部和鐵路局都對我們通電嘉獎了！」

雖然鐵道.部通電嘉獎是在肖遠航的意料之中，但電報真的來了他也很高興，急忙接過電報看了起來，令他沒有想到的是，鐵道.部在通報表揚的同時，還獎勵古河站10萬元錢，這讓他十分高興。同時，鐵路局也獎勵了古河站10萬元錢，看了一下電報的發報時間，鐵路局是在鐵道.部之後，肖遠航明白鐵路局這是被鐵道.部回應鐵道.部的一個不得已的態度，古河站實現連續生產500天的時候，鐵路局才獎勵古河站人均20元錢！

而鐵道.部獎勵這10萬元錢意味著什麼呢？古河站一共有700多人，平均每人將近150元錢，比職工一個月的工資還多，再加上鐵路局獎勵的，這個月幹部職工就等於開3個多月的工資！

古河的幹部職工得知這個消息後是一片歡騰，特別是運轉車間的職工，更是喜出望外，因為每實現安全百日，安全獎都是向運轉車間傾斜，再加上分局和車站以及車間的獎勵，運轉車間每人差不多能拿到4個月的工資！

周建國也是立即召集領導班子成員開會，研究獎金的分配方案，實現連續安全生產700天，運轉車間是第一功臣，獎勵當然要向運轉車間傾斜，這次還要更大幅度的向運轉車間傾斜，這也是班子成員達成的共識。

與此同時，分局常委班子會議結束了，這次班子會上不但研究了提高對古河實現連續安全生產700天的獎勵，同時也借鐵道.部對古河站通電嘉獎的契機，研究了古河站申請增加4名值班主任的報告，經過深入的研究，分局決定給古河增加4名值班主任的編制，同時，將值班主任更名為值班站長，級別定為股級，原來值班主任是一般幹部，現在和車間副主任平級了。在為古河站增加4名值班站長的同時，減少一名調車指導的編制，由原來3名調車指導的編制，改為2名編制。

肖遠航在得知這個消息之後，高興之餘心裡也暗暗感嘆官本位思想根深蒂固，基層單位的申請和請示，都是運輸生產中亟待解決的問題，而分局為了表示的自己的存在，從來都不會完全滿足基層單位的要求，你想要多少就是多少啊，當分局是你家開的？這次也是同樣，雖然給古河站增加了4個值班站長的編制，卻從原來的編制中扣除1個。

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