第502章 警鐘（1/2）

裝卸工長接到命令之後，組織裝卸工開始對四車麵粉進行卸車作業，這四車麵粉都是用敞車裝的，上面苫著篷布，由於車廂是側翻，只能打開一側的篷布，別一側壓在車幫下，**個人一組負責一輛車，一路小跑的把麵粉一袋一袋的往牽出線一旁的空地上碼放。

前面第二輛車的2名裝卸工在扯出2袋麵粉的時候，麵粉堆里露出了一個人，嚇得大叫一聲扔下麵粉就躲到了一邊……

在現場維持秩序的車站派出所民警一見快步走過來問道：「怎麼回事？」

其中一名裝卸工指著麵粉堆里露出的一個人腦袋驚恐的說：「裡面有死人！」

民警用手電一照，看清楚了麵粉堆里露出的人，急忙上前查看，此人雖然還冒著熱氣兒，可是已經沒有了呼吸和心跳！

幾名維持秩序的民警沒有帶照相機，借用安全科長劉忠寶的照相機拍攝了現場，然後指揮著幾個膽大的裝卸工，把四周的麵粉清開，將這人扒了出來。

對此人衣服兜里的東西和隨身攜帶的物品進行檢查之後，民警從他衣兜里的押運證上確定他的身份，他是這4車麵粉的隨車押運人員，押運證上有姓名、姓別和貨物的發站，還有發貨單位和到站及收貨單位。

見不但出了這麼大的事故還死了人，司機李大車就更害怕了，臉色灰白，站在那裡兩腿直發抖，他的兩個夥計在一旁扶著他，臉色也是十分的蒼白，出了這麼大的事故，雖然司機要處理，副司機和司爐也是有很大責任的。

將死亡人員的遺體抬到了一邊，找來兩條麻袋蓋好，民警對他隨身攜帶的物品進行登記。處理死亡人員的事情由民警負責，這邊的事故救援仍然繼續，時間不長，救援列車到了，機務段的領導和安全科的人員也到了，他們一是參與事故救援，事故的責任落到他們身上。也需要調查取證，像這樣的事故分局安全監察室要組織研究的，最後責任落到誰的身上，全憑證據說話，用鐵路內部的話說，就是出了事故就要去分局或路局打官司去。誰的規章熟，誰掌握的證據充足，誰就可能打贏官司，就可能減輕責任。

因為這起事故已經是鐵證如山，肖遠航對於機務段安全科的人到來並不反感，畢竟出了事故他們也是要保存一些原始材料，建立事故檔案的。對於打官司的事情他一點也不擔心，現在最緊要的事情就是儘快救援，爭取時間開通線路。

鐵路的救援列車是由一台大噸位的軌道起重機和幾節車輛組成，有搭載各種救援工具和材料的平車，還有一節客車，大部救援列車都是這個模式，車上有隨車的專業救援人員，客車是給他們休息的地方。沒有事故的時候，這些人員很閒，一天無所事事，一旦有事故需要救援，接到調度命令後，必須在最短的時間內出動，迅速趕到救援現場。如果出了重大事故，可能一起調動幾列救援列車。

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