第449章 世事難料（2/2）

「那也不成！」肖遠航承認唐正林說得很有道理，但是昨天他的話已經說了出去，再說就算唐正林搞出來的，也是在他這個科長的領導下搞出來的，功勞不會少他一點，沒有這個必要，因此，他才很大方把這個成績送給唐正林。

「科長，你別說了，這個事情就這麼辦了，如果你不署名，我也不署名了，這個就算咱們安全科集體智慧的結晶好了！」唐正林的態度很堅決。

肖遠航見唐正林把話說到這個份兒上，沉吟了起來，安全科其它三個人是什麼狀態他心裡清楚，不能讓幹活的人吃虧，這也是肖遠航一慣的作風，如果做為安全科整體的成果，就苦了唐正林，便宜其它三個人，這是他絕對不願意看到的，最後只好點了點頭說：「好吧，唐工，就按你的意見辦！」

令肖遠航沒有想到的是，唐正林把調車作業安全關鍵點控制措施寫成了論文，發表在鐵道運輸雜誌上，隨後又獲得了北方四省區鐵道學會年度科研成果一等獎，最後被收入了全路調車安全的教材當中，但這是後話了。

肖遠航帶著唐正林一起去了新任主管安全副站長喬志和辦公室，把這份調車作業安全關鍵點控制措施的稿子交給了他，喬志和是貨運出身，由貨運車間主任直接提的副站長，一直主管著貨運工作。眾所周知，主管貨運的油水很大，請個車皮，要個計劃，裝個車什麼的，貨主是整天圍著他的屁股轉，出任主管安全的副站長，名義上排名是進步了，但實惠卻少了許多，不過，喬志和今年才42歲，正是年富力強的時候，還有機會往上沖一衝，所以，他的幹勁還是很足的。

雖然他不懂運輸，不懂調車作業，但是並不代表他頭腦有問題，一看到這個標題，他的眼睛就亮了起來，車站的安全靠什麼來保證，靠的就是運轉車間，而調車作業又是最容易出事故的環節，他剛剛當上主管安全的副站長，肖遠航就把這樣一份東西給了他，等於送了他一份大禮，心裡十分的興奮。

喬志和表揚了一番肖遠航和唐正林後說：「這個東西先放我這兒，我仔細看看，然後再找老靳溝通一下，如果可行，就提交安委會討論。」

就在肖遠航等待這個措施提交安全會討論的過程中，傳來了分局調整古河列車段領導班子的消息，段長吳鳳山終於如願以償，調任桐水分局客運科長，據內部消息，桐水鐵路分局馬上就要提級了，到時客運科就改為客運分處，處長的編制是副處級，提任客運科長本來就是重用，如果到時能再提一級，他這輩子就知足了！

在古河列車段調整領導班子之前，主管安全的副段長胡寶國就聽到了風聲，段長的人選這次不從分局下派，而是就地提拔，他這個主管安全的副段長是最有希望成為段長的，為了更加保靠，他私下裡做了很多工作，本以為這個段長是他囊中之物了，誰知道分局一宣布，他的心裡就涼了，結果是黨委書記馬德志任段長，他則是提任黨委書記一職，雖然從副職變成了正職，但是這個正職的含金卻遠遠不如段長！