第一千二百四十六章 風語者（1/2）

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「目前整個中東鐵路幾乎都已經納入到了軍方的控制中，民用列車被壓縮到了極限，大量的平板運輸車和運送彈藥的車輛幾乎充斥整條線路。從巴爾幹半島到兩河流域整條線路已經變成了軍用專線。」在貝爾格勒的一個地下室中，一個代號鼬鼠的矮胖中年人有條不紊的說道。

「那麼你認為這條線路可以供應整個前線同盟國的軍事需要嗎？」對面陰影中的瘦高個中年人平靜的說道。

「不可能。僅僅從目前來看，前線的需要就已經超出了中東鐵路的運輸量。就在三天前，我的人在比雷埃夫斯港發現正在起運的坦克和裝甲車輛。這部分應該是奧匈帝國駐紮在巴爾幹地區的精銳部隊。坦克運輸和一般車輛不一樣，它太大太重了，原有的部分平板車輛並不能滿足4號坦克的需要。所以理論上的道路運輸能力並不等於實際的運力。」鼬鼠說道。

「那在完成部隊集結後，對方的運力能否支持前線損耗呢？」對面的人想了想問道。目前正是兵力集結時期，運力需求比較大。如果過了這段高峰期的話，恐怕情況會好一些吧。

「應該也不行。即使重裝備的運輸隨著戰前準備的完成可以節省下來一些運力，但是隨後他們會被持續上升的彈藥損耗和車輛損耗所占滿。土耳其帝國的載重車輛產能甚至不夠自己軍隊的最低要求。所以無論如何都必須需要海運。另外，根據船期表上的數據，在未來數月內，從德國本土經過巴爾幹地區然後進入中東的快速貨船數量激增，如果單純憑藉鐵路就可以完成運輸需要的話，德國人似乎不會費力不討好的繞過西歐進行海上運輸吧。」鼬鼠說出了自己的猜測。

「德國重裝備的運輸還需要多長時間？」

「最多持續一個月。然後平板車的數量會大減。這意味著後續運輸的將不再是坦克或者卡車這些重裝備。另外，德國人似乎對他們的航空燃油損耗很上心，在最近這段時間裡。航空燃油的運輸量一直是在穩步上升。並在半個月後達到巔峰。隨後雖然有所下降，但是總量依然可觀。這讓我感到很奇怪。土耳其不是有很多的石油嗎？」鼬鼠說出了自己的疑問。

「這就不用你關心了，你只需要客觀的提供情報就可以了。」對面的人毫不在意的說道。「那好吧，詳細的文件將通過另外一個渠道送過來，祝你好運。」鼬鼠聳聳肩擺出一個無所謂的表情。隨後轉身離開。

而瘦高個男子在前者離開後，則開始準備自己的報告：「從目前的情況來看，我們可以獲知以下幾點。第一，同盟國鐵路和公路運輸並不能滿足戰場的需要，大量的物資還需要從地中海甚至是本土的港口通過海陸運輸。第二。同盟國戰爭準備完成的時間大概在一個月以後，土耳其的供應並不能滿足同盟國戰場的需要，他們需要囤積包括彈藥、零配件在內的各種物資。第三，土耳其國內的航空燃油產能似乎不足。同盟國航空燃油始終是運輸任務的重要一環。」數天後，這份情報就和其它情報一起擺在了彭毅的書桌上。

早在1戰結束後，協約國就開始著手在同盟國占領區域內建立一整套情報體系。這套被稱為風語者的情報網涵蓋了北到挪威南到巴爾幹地區的整個中東歐地區。雖然同盟國依靠強悍的軍力在一戰中獲得了大片的土地，但是占領一個地區和安穩的通知一個地區顯然不是一個概念。在民族主義思潮高漲的巴爾幹地區，要說當地民眾對奧匈帝國的統治沒有反抗那是不可能的。而偏偏無論是奧匈統治下的巴爾幹地區，還是德國統治下的俄國地區。同盟國生硬的高壓政策不但沒能徹底撲滅對方的反抗，反而使其中的部分搖擺不定的人轉向了反抗者陣營。

這個看似很難理解。但是熟悉歷史的人就應該知道巴爾幹地區各國就是從當年土耳其人手中**出來的。好容易獲得了**地位，現在換一個新主子自然不服氣。至于波蘭嗎？這個國家雖然在近代以坑爹而著稱於世。但是同時波蘭人的反抗精神之堅韌同樣舉世聞名，要不是波蘭周圍是德國、俄國和奧匈帝國三個大國。恐怕波蘭早就恢復**了。歷史上即使在三家瓜分波蘭後，只要一有機會，波蘭人依然會高舉民族**的大旗揭竿而起。而這個位面，雖然德國人以強悍的力量硬壓住了波蘭的民族**運動，但是不滿的情緒和復仇的火焰依然在暗地裡醞釀著。而這些自然成為了協約國建立情報網的基礎。

隨著義大利戰爭的結束和中東戰局的開啟，同盟國集團的勢力範圍將進一步擴大，但是因為同樣的原因，嚴酷的統治和剝削也讓這些地區埋下了仇恨的種子。作為同盟國的對手，義大利和伊朗的盟友。華夏也很早就和原義大利政府和伊朗政府展開合作，建立了一個隸屬於自己的情報體系。隨著華夏和協約國最終站在了一個戰壕里。雙方的情報體系開始對接。於是乎最終這個被稱為風語者的情報體系涵蓋了大半個歐洲和幾乎整個中東。並且對未來的戰爭局勢的發展起到了相當重要的作用。

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