第八百三十一章 成熟的管理團隊（1/2）

王和想了下道：「我看現在也差不多了，這樣吧，今晚我們分頭與幾個科委的老同志談一談，他們雖然堅持自己的觀點，但還是能顧全大局的，我們耐心的跟他們講一下現在的形勢，今年公司各方面的工作馬上就要展開了，要在最短的時間內把公司工業未來幾年的發展規劃定下來。」

胡偉點了點頭道：「是啊，今年的移民接收工作馬上就開要開始了，我們移民工作組的很多準備工作還等我去主持，不能把時間都耽誤在這裡。」

高建國聽了拍板道：「那就這麼定了，大家分頭行動，和科委的老同志談話的時候，一定要耐心的做說服工作，千萬不要急躁。還要做好挨噴的思想準備。」

大家聽了他的話，都笑了起來。這次談話挨噴那是肯定的了，至少也得聽那幾個老傢伙發一陣子脾氣，但是誰讓人家是公司的寶貝呢，就算高建國見了他們，也得像個小學生似的虛心受教。

當天晚上，高建國和李明等幾個常委，分別去了科委一幫老專家下榻的招待所，分別和他們進行了談話，雖說都不同程度的被噴了一通，但結果還是比較令人滿意。

第二天，工業會議的氣氛，明顯好了很多，雖然爭論還在持續，但董事局的幾個常委都是經驗豐富，參與到他們中間不斷的和稀泥，在他們的斡旋下，爭執的各方終於相互妥協了，會議也終於在兩天後結束了。

這次遠東的工業會議，確定了未來五年的工業發展規劃。對公司下一步即將開發東北和外東北的資源，也做了合理的規劃。首先是繼續加大鐵路建設的投入。修建哈爾濱鎮到齊齊哈爾鎮的鐵路和海參崴到哈巴羅夫斯克鐵路，另外東北大動脈各個支線也要繼續建設，包括瀋陽到旅順，瀋陽到丹東，瀋陽到阜新。瀋陽到北鎮，牡丹江到鶴崗等幾條支線鐵路。

為了加快遠東在東北和外東北鐵路建設，北寧鎮機車車輛廠在研製762毫米軋軌鐵路機車的基礎上，再接再厲，繼續研製一款500毫米的窄軌鐵路機車。主要是考慮東北和外東北地域廣袤，地形地勢環境複雜。短時間內在那裡大規模建設一個完善的鐵路網，明顯不現實。

所以公司鐵路處在保證東北鐵路大動脈的幾條主要幹線、支線建設的基礎上，在東北和外東北大力發展762毫米和500毫米窄軌鐵路的建設，確保公司在東北、外東北的物資物流通暢。

除了發展鐵路計劃，公司還將在進一步開發外東北幾條主要河流的水路運輸。研製新一代的蒸汽內河甲板駁船，建立大量的沿河碼頭、煤水補給點和物資集散地。公司已經派水利等部門的專家技術人員，去各地進行實地勘測，準備在東北、外東北挖掘一些運河，將幾條主要河流連接起來。

經過多年的建設，遼東公路網已經基本建立完畢。在明朝在遼東官道驛路的基礎上建立了一二三四級公路網絡。未來幾年，公司將繼續開發東北和外東北的公路網，做為公司鐵路、水路交通的重要補充。

公司在今後的幾年。將迎來一次高速發展的階段。但是目前生產力效率低下的問題，也是制約公司發展的最大瓶頸。所以公司將大力發展動力機械，這也是這次遠東工業會議爭論的重點。

發展蒸汽動力。還是發展內燃機動力，是大家爭論的焦點。又經過了一天的激烈討論，會議的最後，終於確定了動力機械的發展方向，那就是採用蒸汽動力和內燃機動力兩條腿走路，在內燃機動力技術成熟之前的這個階段。先期普及蒸汽動力機械，解決目前公司生產力效率低下的問題。

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