第三百二十九節 兩場官司（1/2）

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廣州之所以擁有相當不錯的造船業，很重要一個原因是這裡一直就是國際貿易口岸，有強烈的市場需求，後人說科技是第一生產力，但市場能帶來科技，市場才是最大的驅動力，日本人發展造船業的時候，只能自己咬緊牙關玩命干，雖然有保守的情節存在，但他們即便想吸引外資，恐怕也不太容易吸引得到。

但之所以是廣州，而不是已經被英國占領的香港，有一個重要的問題就是，修船的時候需要大量的淡水，用淡水沖洗船底粘連的泥沙，同時給船補充充足的淡水，而這一切香港並不具備，香港的水資源，現在自己喝都不夠，羅便臣正在積極努力的修水塘呢。

此時的香港，只有英國人在石排灣建造的一艘賀普船務，即便香港也有船塢，朱敬倫也不可能把自己的訂單交到香港，此時他正跟香港打官司呢。

這場官司的一方是廣東海關，一方是香港三大洋行，怡和洋行、旗昌洋行和寶順洋行，打官司的原因是土地糾紛，也就是南九龍那幾百畝沙田。

洋人當時買下了租權，然後在上面建了倉庫，修了碼頭，可是當地人將倉庫摧毀，貨物搶走，三大洋行是不肯善罷甘休的。他們不肯善罷甘休，朱敬倫還不肯善罷甘休呢。

讓赫德出面，以海關的名義，起訴三大洋行，原因很簡單，赫德手裡現在持有那幾百畝沙田的地契，是官方地契。

赫德的優勢在於，香港政府一貫是任紅契的，他們實行的土地登記政策，也是以紅契為準，如果沒有紅契，才會看納稅證明，也就是交地丁銀的憑證。

現在那些地契在粵海關手裡，因此就成了赫德最有力的武器，他起訴三大洋行，未經地主許可，擅自租用土地，在土地上修建建築，嚴重影響到了土地的使用，要求三大洋行賠償。

這三大洋行也是倒了霉了，根本就沒弄懂中國複雜的地權程序，他們以為自己買到了永久使用權，對比的是上海的模式，最主要的是沒想到廣東官方會出面，他們依仗香港政府，當時認為只要地在他們手裡，就不怕中國任何政府。

可廣東政府出面了，而且是到他們的地頭打官司。

曾經九龍鄧家打過這種官司，但是打輸了，已經形成了案例，想要推翻，除非他們能拿出更有利的證據，否則他們輸定了。

但是香港法庭似乎有些維護他們，官司始終定不了案，反覆的審訂，反覆尋找證據，一拖就是一年。

朱敬倫不著急，他的目的很簡單，就是不讓洋商在九龍擴展勢力，就是要扼住香港發展的咽喉。

此時的九龍，已經讓赫德經營了一年，調集人手在這裡清理了深水道，修建了可以容納五千噸以上巨輪停靠的深水碼頭，南九龍到香港這一片海域，面積40多平方公里，港闊水深，可以同時停泊一百多艘巨輪，吃水12米的巨輪都可以自由進出，後世號稱世界三大天然深水良港之一。

只要能扼殺香港島的發展，這一片水域就屬於九龍所有。

所以赫德一年來，建造深水泊位，從半島上引來淡水，修建了水庫，在這裡開設了粵海關九龍分關，同時還跟洋商打官司，讓他們的倉庫和碼頭無法營業。

三大洋行損失不小，九龍倉基礎設施花費了幾十萬，貨物損失幾十萬，沒見到半分盈利就被當地鄉民給砸了，這筆損失他們還沒得到賠償，反倒被告上了法庭，一番折騰就是一年，這時間成本是巨大的。

但也終於結案了，三大洋行的律師認為，他們勝算的可能性很低，即便能夠獲勝，廣東官府依然不會善罷甘休，肯定繼續上訴，與其無休止的跟對方交涉，不如和解的好。

只要廣東海關願意賠償他們的損失，他們願意讓出那些土地和附屬建築，他們沒想到，粵海關痛快的答應了。

因為赫德此時也需要這幾百畝地來進行建設，同時也不想把英國政府得罪的狠了，因為他知道這不是第一場官司，還有一場官司等著香港的洋行呢。

「您確定，從來沒有給怡和洋行任何授權，允許他們使用您家族持有的招牌？」

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