第四百四十四節 大明的威勢（2/2）

但他太小看朱敬倫了，也太被大明勞務公司在美國喜歡使用法律的假象迷惑了，他真的沒懷疑過這個公司只會採用法律手段來辦事。

當他們的船才剛剛離開天津，本打算往東行駛到日本，接著橫渡太平洋，結果在朝鮮海域附近，就被大明海軍一艘巡洋艦給攔截了。

勒令他們停船之後，現船艙中擁擠著大量的苦力，大明巡洋艦的艦長立刻命令這艘太平洋鐵路公司僱傭的貨船返航南下駛往青島。

青島是大明的管轄地，他們被扣押了，理由是涉嫌參與苦力貿易，並表示大明政府不排除使用法律手段控告他們的權力。

克勞克抗議，威脅，怒罵都無濟於事，只能眼睜睜看著他們付過一筆預付金的苦力們，被大明官府「解放」，大明政府的文件做的很漂亮，他們邀請了當地的美國公使，旁聽他們對苦力的調查，苦力證詞表明，他們拿過美國人給的定錢，大明官員寫下「收過賣身錢」，苦力說他們不知道美國在哪裡，大明官員馬上寫下「被販往未知地域」。

就在美國公使的眼前，就將美國人的罪責坐實了，並且給他們出具了罰單，交錢贖人，不交就在監獄中待著，結果克勞克等人待了近一個月，他們公司才湊齊了一萬兩罰金匯到大明來。

克勞克他們回國之後，馬上給政府施壓，尤其是聯邦政府，認為他們遭受了巨大的不公，要求政府出面維護他們的利益。

美國政府也交涉了，但是大明認定，這些洋人給不識字的勞工一丁點銀子，就將他們拉到一個他們不認識的國家和地區，根本就行動販賣，而且還涉嫌欺詐，並且表示，不管是大明的國民，還是北方的中國人，都在大明打擊苦力法案的保護之下，他們打擊的是罪惡，不涉及政治。

這時候中央太平洋鐵路公司才知道，斯坦福才知道，不止他這樣的流氓資本家懂得拿政府做生意，大明政府其實也是某些人的生意道具，或許不止是生意道具，更可能是實施打擊報復的工具。

斯坦福已經沒空關心這些了，在他派出的代表團從中國灰頭土臉的回去後，美國聯邦對他失去了耐心，拒絕再次資助他，這已經是1869年了，林肯雖然沒有死，但是任期已經結束，新政府不願意看到太平鐵路長久的拖延下去。

中央太平洋鐵路公司的對手，聯合太平洋鐵路公司已經將鐵路延伸到了落基山脈，他們大肆抨擊中央太平洋鐵路公司的施工能力，對政府一次又一次給中央太平洋鐵路進行補貼，非常的不滿。

他們鼓動了巨大的輿論，暴漏中央太平洋鐵路公司的無能和各種緋聞，他們自己則遊說政府家中央太平洋鐵路公司的路段也交給他們施工，如果他們能將鐵路修到美國西岸，他們將掌握美國通往太平洋的出口。

當年斯坦福鼓動加州巨頭們向鐵路公司投資，以及遊說加州政府時曾說過，一旦修建一條通往西部的鐵路，那麼加州就將成為美國的正門。現在聯合太平洋鐵路公司也想擁有這道通往西部的正門了。

在聯合太平洋鐵路公司的遊說下，美國聯邦拒絕再次給予中央太平洋鐵路公司補貼，並且要求他們儘快解決用工問題，否則政府考慮取消給他們的鐵路許可。

斯坦福的處境十分危險，他隨時都有可能破產，這時候為了遊說加州富豪們繼續注資，他向大家不斷的解釋加州人控制加州出口的重要性，同時為了贏得別人的信賴，他變賣了自己大部分產業，將上百萬美元投入了鐵路公司，終於成功的遊說加州富豪們再次注資了八百多萬美元，而這些富豪們又在加州議會通過法案，議會再次給予補貼，將大量跟鐵路不搭界的中央谷地無主土地劃撥給鐵路公司。

中央太平洋鐵路公司用這筆錢暫時挺了過來，但是斯坦福也孤注一擲了，他的財產全部都投了進去，一旦這條鐵路失敗，他本人也就失敗了。

但他相信他不會失敗，因為他想到了一個辦法，既然來自中國的勞工能夠在艱苦的環境下修建鐵路，那麼作為中國的鄰居，日本的勞工是不是也能承擔這項艱巨的任務呢？

斯坦福在尋求資金的同時，派克勞克前往日本招募勞工，斯坦福打算引入日本苦力。