第2133章 無法拒絕（2/2）

也是直到現在，馬拉申科才可以確切地說。

像幾十年後冷戰時期的那種「近衛用T80，普通用T72」的高低搭配式配置構想，哥們現在已經超前一個時代將之實現了。

儘管重達70噸的IS7在實際使用中還是有諸多不便之處，渡河過橋還有維護保養都不是個容易事。但她那極其優異的綜合性能卻使得馬拉申科無論如何都不願將之捨棄，強大的IS7對德軍的任何裝甲戰鬥車輛完全是屠殺式的碾壓。

有本事你別讓我IS7開到戰場，只要你德棍看到我IS7這張臉，那你他媽的就算死定了！

試問一個暴力基因爆棚的熱血爺們，能拒絕的了這種誘惑嗎？

反正馬拉申科不能，他發誓自己已經深深地拜倒在IS7的履帶之下了，就好像拜倒在鋼鐵的長裙下的痴情小奶狗一樣。

和安德烈擱這兒各種說正事加閒聊的時間已經不算短，也就是在這會兒功夫的同一時間，馬拉申科帶來的領袖師接裝卸車隊也基本忙完了手邊的活兒，把該帶走的裝備全部開下了平板車，開始在站台調度員的統一協調指揮下，有序向貨場那邊開去，重裝備要出火車站只能走那邊的路。

「嘿，你個蘇卡！給我小心點開，你會不會開車！？都他媽快開到站台下面去了！蘇卡不列特！」

TOS-1的駕駛還算簡單輕巧，畢竟和IS2是一脈相承，但是想開走那些IS7可著實是要了不少老鳥駕駛員的命。

雖然都是紅軍的重型坦克不假，作業系統的設置上也是一脈相承地和前代史達林系列重坦有諸多相似之處，都是採用的操縱杆駕駛系統，但IS7到底還是一輛完全重新設計的新車，沒經過任何培訓試手的情況下直接上車就開著實是難度忒大。

哪怕馬拉申科帶來的都是精挑細選的老鳥車組也有些玩不轉，有那麼一兩個駕駛員把IS7開的是歪七扭八、愣是不走直線還一停一頓，跟安東星掉線開坦克一樣活脫脫像個醉漢。

氣的在一旁指揮隊伍行進的某營長同志，那是扯開嗓子就在站台上破口大罵、蘇卡成串，影響好不好之類的問題仿佛壓根不在考慮範圍之內。

「看來回去以後還得花不少時間培訓，讓你見笑了，安德烈同志。如你所見，領袖師也並不是完美無缺。」

馬拉申科這自嘲般的一笑著實是緩和了有些尷尬的氣氛，原本在看到這樣的場景後有些不知道說啥是好感覺的安德烈聞言，自然也就很是「識趣」地跟著馬拉申科相視一笑，能在科京身邊當跟屁蟲的大兄弟那必然是不缺情商。

「能理解，將軍同志，畢竟這批IS7在運抵之前都是機密，您事先也不知道這件事，出現這種情況才是正常。」

「既然事情都辦完了，我也差不多該啟程回去了，請問還有什麼事是需要我幫您向科京同志轉達的嗎？」

(本章完)