第1969章 終極王者（下）（1/2）

放二戰這年頭，IS7那機動性完全可以說是大寫的兩個字：無敵。

在德國佬的虎王還在使用700馬力發動機的時候，和其一個噸位同等重量的IS7，就已經用上了最大輸出功率高達1250匹馬力的發動機。

試問德國佬要是知道還有這事兒之後會咋想？

呃，震撼德棍一整年還是怎麼著？

隨他去吧，反正馬拉申科覺得這事兒吧指定是能把德國佬嚇尿褲子的，幾乎快要兩倍於虎王的最大馬力輸出聽上去確實夠驚悚，尤其是這事兒發生在敵人身上的時候，不是嗎？

動力系統很強固然是件好事，但比起這個，馬拉申科其實還是更在乎IS7內在的更多東西，很多外表看不到的東西其實才是提升坦克戰力的關鍵，就和發動機一樣。

「裝甲很不錯，機動性也超強，那麼火力方面呢？我想這大概是最關鍵也是你最引以為傲的吧？我說的對嗎？沙什穆林同志。」

的確如馬拉申科所言這般，沙什穆林故意把最關鍵重要的火力屬性留到最後去講，其實很大程度上是有「最強的優點要留到最後壓軸出場」這樣的想法的。對於熟知IS7的馬拉申科來說，這樣的事其實並不難以猜到。

被馬拉申科一語說中了小心思的沙什穆林多少顯得有些不好意思，不過有一說一，自己最自豪之處確實也就是這260原型車強大、具有突破性的火力了，甚至比裝上了超強發動機之後的機動性還要更加值得吹噓。

「被您說中了，將軍同志，事實也確實如此。」

帶著馬拉申科一路繞到了坦克正前方、站在箭簇型的車體首上裝甲板一旁，仰頭看著頭頂上高懸的那門又粗又壯超大管子主炮的沙什穆林，不論是眼神中亦或是話語間都充滿了無比的自豪之情。

「紅海軍的同志們幫人幫到底、好事做到底，不光為我們提供了一台超強的適配發動機原型，而且還給我們提供了同樣強大的主炮，就是這個，130毫米的驅逐艦艦炮。」

艦炮上車，這是個長久以來一直存在於蘇聯紅軍當中的經典議題，實際操作的例子倒也確實不少。

比較著名的一個例子便是SU-100Y坦克殲擊車，這玩意兒用早期重型坦克的底盤直接扛起了130毫米驅逐艦艦炮。由於技術不成熟加上是試驗性工程車等原因，實際建造完成的SU-100Y原型車並不算完美，甚至可以說是缺點很多。

比如說車體臃腫龐大，無炮塔的全封閉戰鬥室再加上這門沉重的130毫米艦炮，使得這玩意兒的實際火力反應表現比預想中還要差。

「一炮遮百丑」這話說的是沒錯，但SU-100Y這玩意兒何止是百丑，渾身上下除了這門炮確實夠強以外，剩下的幾乎就沒有一處是令人滿意的，縱使這門炮再怎麼牛逼卻也依舊遮不住這麼多的優點。

所以理所應當的，SU-100Y在造完了原型車並進行了幾輪測試、收集完了測試數據之後，很快就被請進了博物館裡當做蘇聯裝甲車輛發展史的一個見證品。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。