第2906章 我們努力了，但暫時沒成功（1/2）

「儘管IS7的底盤非常非常強大，呃我沒有吹噓作品的意思，將軍同志，但這確實是我們在改造方案里拿到過的最好平台，沒有之一。」

「但是B-4型203毫米榴彈炮還是來得太大太重，我們論證了多種設計方案，並結合了之前失敗的S-51方案的經驗教訓，最終認定即便是搭載在IS7的底盤上，仍然要對B-4型榴彈炮進行大刀闊斧的適應性改造。」

「為了能使它順利上車，我們保留了其高效的雙重駐退復進系統，並且專門設計了一個新型的炮口制退器，採用了和IS7重型坦克的130主炮相同的胡椒瓶式炮口制退器結構，實戰反饋表明這是一種非常高效的成功設計。」

「當它被應用在203毫米榴彈炮上之後，測試數據表面它依然能發揮出色的效果，能夠將該炮的後坐力減少65%以上。雖然比不上IS7的主炮製退器那麼高效，但它的發射藥量畢竟太大了，能做到這一步已經超預期了，我們一開始的目標是減少掉至少6成的後坐力。」

相比起之前那個開一炮都能把車震翻，把史達林之錘直接原封不動，以換頭術移植的方式搞上了KV-1底盤的S-51失敗作品。

眼前的261工程主炮最大的特點，便是其本就巨粗無比的炮管子前端，頂上了個更粗更大的巨型胡椒瓶式炮口制退器。在構型上和IS7的130主炮炮口制退器長得一模一樣，乍一看就好像是個等比例放大版本。

不過這也沒什麼好奇怪的，有成熟的貨架產品那就直接移植拿來用，是戰爭年代最適合的上上之選。紅軍過去以往一直都這麼幹，並且取得了非常不錯的成效。

最典型的例子，便是IS6那個啥新東西都沒有，純靠成熟貨架產品加整合設計快速攢出來的玩意兒，直接把你德棍的東線後半程裝甲戰事，打成了一部「往事不堪回首」的「血淚史」。

就算是後來洗頭佬重新啟用古德里安，再度出山的老古面對著IS6這種邪了門的超級鐵王八，那也還是被打得頭皮發麻、一籌莫展、徒呼奈何。

所以把IS7上已經被證明為非常成功的炮口制退器，修修改改稍加放大給移植到203巨炮上，馬拉申科也覺得這活兒整得挺好、是咱斯拉夫人該有的風格。

望著馬拉申科那一邊聽著解說、一邊連連點頭報以無聲認可的表情，信心更加倍增的沙什穆林隨即手指著那平板車上的超級巨獸繼續說道。

「高效的炮口制退器加雙重駐退復進系統，還要再算上基於260工程得來的強大承載底盤。」

「靶場試射結果表明這門改進型巨炮上車之後的後坐力，已經被降低到了可接受的範圍內。儘管表面上看它的後坐力依然非常強大，遠超IS7原本的130毫米主炮，每次開火都能讓全車顫抖外加倒退50-60公分不等。」

「但相比起失敗的S-51方案，這樣的結果已經是非常喜人了。火炮在上車測試後的後坐力表現，也同樣要遠強於其原型基準版B-4榴彈炮。」

「後者使用拖拉機底盤承載開火時的後退距離更遠、後坐力反饋更強，基於此對比情況，我們認為對主炮的一系列針對性改進設計是相對成功的、可被接受的。」

「您覺得呢？將軍同志。」

如果是單從沙什穆林的敘述來看，那麼毫無疑問，如此成功的針對性改進設計已經到了足以「令人狂喜」的地步了。

但具體表現如何，馬拉申科不好現在就妄下定論。

畢竟靶場測試是一回事，投入實戰又是另一回事。

模擬考試次次優等的尖子生，不一定上了高考考場還能繼續牛逼，心慌尿急加害怕也是有可能當場翻車的。

所以對於沙什穆林的試探性發問，稍加思索的馬拉申科卻是給出了一個既不打擊沙什穆林，又不至於把話說得太滿導致自己日後被打臉的評價。

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