第695章 寶物回國（2/2）

確定了希臘之行後，關毅將這次帶來的人分成了兩撥。一半人由常宇春率領跟著他去希臘，另一撥人則跟著林輝一起護送他分得的那一部分少女軍團寶藏先行回國。至於邱藍，她這次受傷不輕，需要儘快回國修養，所以關毅決定讓她和林輝一起走。

離開之前，關毅再一次專程拜訪了陶禮元。

「陶老，這次多虧了您，否則這麼多東西，我還真不知道該怎麼運回國內呢！」之前關毅就拜託過陶禮元幫著想辦法運寶物回國。

讓關毅沒想到的是，陶禮元竟然給他安排了一架軍用運輸機，專門運送這批寶藏。

聽到關毅的話，陶禮元哈哈笑了笑道：「這也是巧了！這次Aero公司要參加國內的珠灣航展，這些參展的飛機總是要飛過去的，順路帶點貨而已……國內接貨和通關方面就要靠你自己去安排了。」

捷克發展航空工業的步伐始自20世紀初。早在1918年11月，萊托夫（Letov）公司的前身「航空兵工廠」在布拉格成立，這是捷克境內的第一家飛機製造廠。

二戰後，捷克屬於華約集團，航空工業按前蘇聯體制運行，航空工業結構重組國有化。

1954年7月，由多家公司整合而成的Aero公司成立，成為了捷克最主要的飛機製造公司。L—29「幻境」和L—39「信天翁」教練機就是Aero公司的顛峰之作。

除了教練攻擊機創造了良好的銷售業績外，捷克的L—410輕型運輸機共生產1000多架，其中90％交付前蘇聯。在近30年的使用過程中，這種飛機從未由於技術原因發生事故，因此深受歡迎。

2006年5月，義大利阿萊尼亞航空公司與捷克公司簽署了一份備忘錄，將其戰術運輸機C—27J的某些生產業務轉給Aero公司，這次為關毅運送貨物的就是該公司以C—27J和L—410的技術整合後開發的最新型的一架中型軍用運輸機。

關毅的這批貨將直接運送到海州國際機場，他已經安排了舒康在海州幫忙辦理所有的通關和入境手續，這倒是沒什麼可擔心的。

「陶老，我這次還收購了一批東西……在希臘那邊，不知道能不能幫忙聯繫一下船運公司呢？」說完了這批貨的事情，關毅又提到了另一批貨。

他這也是一客不煩二主，既然陶禮元幫他運了一批貨，那在希臘的那批更大規模的珍寶運送，他也想問問能不能幫忙想想辦法。

「你這批東西既然是在地中海上，那走蘇伊士運河肯定是最方便快捷的路線……只是最近亞丁灣那邊不太平啊！」陶禮元嘆了口氣說道。