第452章荃灣倉庫（2/2）

問好地點，李承立即帶著吳衛忠出門，以後這兩處碼頭的聯絡點設置工作，要交給他來處理，今天帶他過去認認門。

荃灣碼頭開埠時間為1935年，曾經是香江的黃金碼頭，屢經遷徙。

第一代荃灣碼頭在1942年遭日軍炸毀，第二代碼頭設置在楊屋道海邊，又因填海計劃，被迫遷移到現在的位置。

六七十年代是荃灣碼頭的全盛時期，港九小輪航線，可從荃灣發往中環、大奧、屯門、青衣、馬灣等地。

進入九十年代，隨著西區海底隧道的開通和青衣大橋的建設，荃灣碼頭客運漸漸衰落下去，可它的貨運能力卻得到極大加強，其貨運吞吐量，全港第二，僅次於葵青碼頭。

由於荃灣的人口密度越來越高，建設用地越來越少，荃灣碼頭不得不再度面臨搬遷——往填海區推進。這也意味著原來的碼頭倉庫不得不拆遷，讓給地產開發商。

順便提一句，這位開發商，就是四叔家，項目名稱「灣景廣場」。

該項目1995年年初規劃完畢，破工動土為年底，一期工程過半，二期規劃中，三期工程覆蓋區域，就有今天要清倉的二十九號倉庫。

車子抵達荃灣碼頭的沿海公路入口，就看見一輛皮卡停在路邊，一位穿著圓領T恤的年輕人，不停揮手。

周典停下車，李承探頭問道，「你是？」

沒等他說完，這年輕人撩起前額的一縷白毛，笑容很燦爛，「喏，白頭仔，阿坤。」

這和李承想像中完全不一樣。

在他想來，碼頭既然是香江灰色勢力最集中的地方，那麼和記坐館，應該帶著無數穿著黑色西服的兄弟，要麼腰間別著斧頭，要麼手持鐵棍，氣勢洶洶來去如風的做派。

可眼前這位，穿著雖然隨意可很乾淨利落，笑容燦爛，面容清秀，怎麼看都像鄰家大哥哥模樣，除了脖頸露出的蠍子紋身有些非主流外，哪點像幫派大佬？

愣歸愣，李承還是快速拉開車門下車，迎了上去，「坤哥，你怎麼親自來迎接？」

「嗐，大家都忙著開倉，只有我閒一點，我不來誰來？」與李承握握手之後，他指指自己的皮卡，「李老闆，讓你的車，跟著我的車走啊。」

「要不你坐我的車走？」李承邀請道。

白頭仔擺擺手，「就我一人，沒司機。」

說完，很利索的拉車門上車，發動皮卡。

眼前的和記荃灣話事人，太讓人吃驚——沒司機，就一人出門，不怕被對手拿刀砍麼？重新回到車中的李承，覺得自己的世界觀被顛覆了，或者說自己中影視劇的「毒」太深。

周典開著車，跟在皮卡的後面，繞過一輛輛貨櫃貨車，進入荃灣碼頭倉庫區。

外面就是一列列的庫房。

老倉，是那種帶有磚牆的高挑倉庫，每一座高度足有八米，長度四五十米，庫房寬度約在十米，單面開門，巨大的卷閘門，每隔十多米一個，容貨量巨大。

新倉則要簡陋很多，挑高與老倉差不多，鋼架支柱，周圍僅用薄鐵皮為四面牆，有些甚至無牆壁，僅用鐵絲網攔住四周，裡面的貨物一摞壓一摞，全是封閉木箱或者大貨櫃。

倉庫區內，跑得最多的是叉車，前面兩根挑杆端著一摞木箱子，突突突的從拐角鑽出來，再從另一個拐角鑽出去。

倉儲區面積不小，李承的車輛已經跑了近十分鐘，才抵達二十九號倉庫前。

這是一座老倉，一共三道超高卷閘門，此時都已經升起來，能看見裡面依然堆放著一疊疊的貨物，還有不少叉車，正在將疊起來的貨物，卸下來。

李承下車，吳衛忠和周典，一左一右跟了過來。

早一步下車等候的阿坤，眼睛在兩人身上掃了一圈。李承連忙介紹，「這是吳衛忠，公司的經理，我經常滿世界跑，不在香江，坤哥您有事可以找他。」

「坤哥，以後還請多照顧！」吳衛忠向他拱拱手。

吳衛忠早幾天就知道李承的計劃，開拓碼頭收貨渠道，他原本還有些擔心，但今天一見和記荃灣話事人，似乎不是傳說中的那麼回事，膽氣也壯了許多，主動上來給白頭仔問好。

「好說。」白頭仔擺擺手後，指指伸手的倉庫對李承說道，「這就是二十九號倉庫，聽說還是1958年建的，這次清倉，輪到我們和記。昨天雞仔他們檢查，說是有不少老存貨。你們稍後可以開箱看看，有合適的，拉走！」

喔噢，1958年的老倉庫？還有老存貨？李承與吳衛忠對視，都從對方眼中看到驚喜！