第三十七章 山寨了一個關鍵道具（2/2）

目前電動汽車領域其最大的問題就是東西貴，價格一旦接近了一百萬，這時候買車的一個重要目的就是面子，這種情況下傳統的那些汽車品牌優勢依然明顯。

而且既然能拿出這麼多錢買豪車，也就不會為電動汽車的那點省油本身所吸引。

電動汽車目前有幾個缺陷是暫時無法避免的。

一航程短，具體的說就是市內跑沒問題，要是想要出省那可就有一點麻煩了。

所以它暫時不適合出遠門，只適合當代步工具。

二充電慢，不僅航程短，在如此短的航程里，用光電之後，需要超過5個小時才能再次充滿，

這個時間基本上只能白天用晚上充。

而傳統汽車，大不了油用光了幾分鐘就加滿，這一點上讓傳統汽車的實際連續航程更是完爆電動汽車。

三充電的地方少，不僅小城市裡看不到，大城市裡也是個稀罕物，開這種車上街就得時刻小心著，電別用完了。

總而言之一句話，電動車幾乎不能出遠門。

因為這一點，但凡是預算充足的車主都會選擇傳統汽車，因此電動汽車短期內必然要走低價路線，先普及到一部分用戶，才有可能考慮下一步。

但是目前國內的不少車企，都在忙著騙補貼，造出來的東西不僅性能不亮眼，而且價格並不低。

雪上加霜的是，特斯拉依靠其規模，還有技術儲備，打算將自己的電動汽車殺入三十萬以下的市場，並且還帶自動駕駛功能。

想要活下來，就要推出在這個價位上，比特斯拉還有亮點和某些優勢的汽車。

得到這些情報的同時，梁實誠還了解到國內電動車企業的虧本狀態，其中的龍頭巨頭，在短短的兩年間就虧掉了300億RMB，而特斯拉用了十五年也才虧掉這個數。

當然他並不想打這家公司的主意，畢竟能虧這麼多也是一種本事。

最終梁實誠在眾多車企中，物色到了一家規模最小，但虧得也不少的。

並通過邀約，西裝筆挺地來到了這家公司準備談判收購的事情，在梁實誠打聽到的情報看來，這家公司目前的技術儲備並不夠，他們出廠的電動汽車目前價格維持在60萬左右，卻沒有任何拿得出手的能和特斯拉那款30萬汽車抗衡的優點，當然銷量也是非常慘澹。

這樣下去這家公司最終必然要被淘汰出去，可這也是梁實誠目前唯一的選擇，他已經做好了當接盤俠的準備。

但當他說出了自己能夠開出的最高價格是分兩批支付的2.5億美金後，卻被對方委婉的拒絕了，並還被說教一番，

「在這個領域裡想要站下去，至少都得是300億RMB，我們現在雖然業務暫時受挫，但好歹也是在這個領域深耕了十幾年的老牌子，想要接手得人多得是，再怎麼也得有個200億！」

碰了一鼻子灰後，梁實誠有些失落，恐怕世間此刻只有賈老闆不會嫌棄他這點錢。

「是呀，人家恆大都砸了上千億RMB了，雖然它的電動汽車我都沒聽說過，我手裡這點錢就想要進入這個行業，也太痴心妄想了。」

不過他的野心並不會因為現實的阻力，而有一絲收斂與後退。

最終經過了一番權衡考慮，梁實誠一咬牙，拿出重金，成功收購了一家電動拖拉機廠。