第四十章 大戰在即（1/2）

售價3.5萬元的鐵牛X，得益於在老客戶那邊的推廣，以及定價策略，幾個月的時間賣出2萬台，雖然作為農用設備利潤並沒有多少。

這個售價，自動化耕地功能足以值回，播種季節以後大多數人不會讓設備就這麼閒著。

客戶們對於各種其他用途非常熱情，鐵牛X可以在屏幕上，記錄幾個地點的GPS坐標，然後就可以全程無人操作，從一個地方移動到另一個地方。

北斗GPS系統的使用並不需要連接到網絡，這個功能其實隨時可以離線使用。

但早期鐵牛X在啟動無人駕駛模式的時候，依然需要用戶的手機安裝APP，這樣就有了反饋信息的途徑。

逐漸地公司里的伺服器內收到的，各種數據越來越多，梁實誠通過觀察這些數據尋求改進。

首先整個無人駕駛系統目前沒有出一起意外，萬能編輯器提取的程序代碼非常可靠，而且後期使用的程序代碼，都是來之於精挑細選的一群30年以上駕齡，而且沒有出過事故的老司機。

對於這將近兩萬輛電動拖拉機的回饋的數據來看，梁實誠很快發現了一個問題，原本設計之初充一次電能夠行駛120公里的鐵牛X，在很多時候的實際情況，遠遠沒有達到這個數電池已經接近耗盡。

公司里的員工不以為然，並解釋說這並不是設計問題，而是鄉下的很多路段崎嶇不平，又或者有些路段有上坡需要額外耗電。

面對這個問題，梁實誠親自帶隊來到鄉下考察，這並不是一個容易引起其他人注意的問題，或者說這就是一個常識。

對於傳統汽車而言，走同樣的里程，坎坷路需要消耗更多的汽油，當然對於電動汽車來說也是如此，同時還要忍受一路的顛簸。

但他依舊有些不甘心，希望在這個問題上做出改善。

事情很快就有了轉機，偶然間在鄉下發現了一個使用手動輪椅的老人，老人經驗豐富當車輪遇到了石頭後，先用力加速，再向反方向用力，於是整個過程中輪椅顯得更加穩重。

受此啟發，並提取了老人在這個過程中的程序代碼，一個補丁包在醞釀之中。

受電路控制的電機，只需要控制晶片的一個轉化，就可以從一個電機變成發電機。

並且從連接到高壓的電池供電電路中，轉化為和其他低電壓的空電池相串聯。

整個過程一秒鐘可以進行上千次，崎嶇的路面某些情況下相當於十分小的上坡與下坡。

為了保持汽車整體的平穩，速度不發生大的變化，就需要像那位老人一樣，上坡加大用力，下坡反方向用力。

對於鐵牛X而言，可以在後面這種情況下瞬間切換成發電機模式，回收一點電力資源。

最終這個補丁讓鐵牛X在崎嶇道路情況下的行程增加了一些，並改善了汽車穩定性。

忙完這些事情後，梁實誠打算把手上這個農用設備公司，重新整理一下，整合進另一家人工智慧公司羿龍科技中，以方便上市募集更多資金。

他做好了準備在好幾年的時間內，從零開始進入無人駕駛電動汽車領域，並且準備找個可靠下手打理，然後自己安心研究其他領域。

目前讓鐵牛X滿大街跑的目的，除了檢查這套系統是否有什麼缺點需要改進以外，另一個重要目的就是為上市做準備。

開發無人駕駛電動汽車，需要更多的錢。

一家公司在上市以前，要儘可能的把自己展現得更有潛力。

這樣就可以消耗更少股份，募集更多資金。

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