第419章 新飛機試飛（1/2）

以目前製造工廠的等級來說，萬噸大船造是能造，只不過那速度可就不敢恭維了，雖然也比正常造船廠要快很多，但是趙明可沒有這麼好的耐心等待。

不過目前趙明手上的能量點有不少富餘，倒是可以把製造工廠的等級再提升提升。

於是趙明說道：「可以做到，不過有一點請大家牢記，這些實物的列印並不是沒有成本的。

材料就不說了大家都懂，關鍵是時間成本。所以各位的設計方案一定要經過小助手測試以後，有一定的把握之後再申請列印實物。」

「沒問題。」

「放心吧趙總，道理我們都懂。」

……

大家紛紛表示不會瞎申請列印。

飛機廠所在地目前是一片荒山，自從地址確定了之後大明建築就派出了由人類工人組成的建築隊，開始從現有的公路旁修建一條簡易公路沿著山谷往大山深處延伸。

因為地方偏僻，這條國道路過的車子不是很多，不過很快這邊就會熱鬧起來。

簡易公路剛完工，建築機器人大軍就乘坐大明汽車新出品的電動貨車，浩浩蕩蕩地從深圳出發來到這個位於內地的山區裡面。

剛下車，大批建築機器人就扛著全自動建材機爬到旁邊的山頭上，這是要從山頂開始往下挖山取材，最終這片山頭全部要被挖平。

打地基、蓋房子，飛機廠的廠房和員工宿舍很快就在一個小山谷裡面建立起來。

此外還有給員工提供服務的各類生活設施，比如食堂、銀行、超市、髮廊、電影院……

這裡儼然出現了一座現代化小鎮。

進鎮的簡易公路也升級成了四車道快速路，每天運送各種物資的電動貨車川流不息。

接下來是設備安裝和工人進駐，當然這後邊少不了魏建國的幫忙，否則這些事情做起來要讓何麗累死。

遠在大明集團總部的專家們也很努力，在新設備的幫助下，很快把兩種電動飛機設計了出來，並且通過了「小助手」的檢驗。

一種是被命名為「明-1A」的直升機，同軸雙旋翼設計，後面帶一個獨立尾槳推進，巡航時速可以達到512公里。

前面是駕駛員和副駕駛2個人，後面是兩排座位，可以放4個豪華沙發椅或者兩排三人沙發椅，乘員一共是6-8人。

至於續航里程……這主要取決於機上乘客的膀胱容量——因為飛機上沒有廁所。

當然，理論續航里程還是要有的，經過計算，充滿電之後可以連續飛行5000公里以上。

飛機上一共有兩塊容量相同的特製電池，體積比電動轎車使用的電池要大得多，兩塊電池輪流供電，每一塊電池都能夠獨立工作支撐飛機飛行2500公里。

特殊情況下，可以在機艙內裝載能量液。

當飛機上的一塊電池電量耗盡之後，可以打開電池下方的排泄口將能量液排出，然後從上方的加料口加入充滿能量的新能量液，電池當場滿血復活。

兩塊電池輪流「空中加油」，如果把機艙塞滿能量液的話，理論上可以連續飛行幾十萬公里。

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