第一千四百二十八章 艙蓋的學問（2/2）

廢話啦，沒有人設計成向內開啟的，首先，內部的設備一大堆，空間那么小，艙蓋要是向內開的話，那根本就不可能，同時，這也符合人的習慣，出去時習慣「推」，而進入時習慣「拉」。除了這些之外，它也可以起到其他的好處，比如說，如果外面有炸彈爆炸，衝擊波壓下來，艙蓋會蓋的更嚴實，一旦內部有了壓力也就是殉爆了，還能直接翻起來用來泄壓。當然了，在這種情況，估計人也就廢了。

肯定是向外開啟了，這個時候，又有一個問題，轉軸安排在什麼地方？也就是說，這個艙蓋是向前翻，向後翻，還是向側面翻轉？

一般來說，前翻好處多，翻開之後，正好可以作為一個護盾，當人從裡面出來的時候，可以擋住迎面飛來的子彈。

同時，還有一個好處，當迎面子彈飛過來的時候，打在艙蓋上，衝擊力可能會推動艙蓋，向後就關閉了，此時，後面有人的話，或許會被艙蓋撞一下，但是，這也總比後翻好，後翻的話，子彈把人打死了，同時還會頂在後翻的艙蓋上。

但是，前翻的缺點也有，如果人想要從里出來查看情況的話，那就得站起來，站的足夠高才行，後翻的話，則探出腦袋來就行了，同時，如果在艙蓋外面有機槍的話，前翻就擋住機槍了，只能是後翻才行，這點在坦克上最為明顯。

同時，前翻的話，人的位置得合適，否則的話，推艙蓋的時候用力很難受。

現在，這一輛步兵戰車上，就把艙蓋的翻轉方式全部用上了，前面的兩個位置，一個前翻，一個側後翻，後面的兩個艙蓋，則是側面開啟。

同時，形狀上，前面的兩個是圓形，後面的兩個則是方形，也不一樣。

可以說，見了實物，會引起很多的聯想來，到處都是學問，如果沒有仔細研究透的話，真不知道己方的步兵戰車該怎麼設計，完全採納對方的方案？

老毛子的方案，也不見得就是最好的，己方只有真正地吃透了，才能做出選擇，設計出來最好的方案。

「沒錯，是有講究，不過，具體怎麼好用，最好是由我們戰士說了算。」就在這時，劉大軍又開口了。

他的目的也是很明顯的，這些戰車，他們需要操作，操作的時間長了，熟練了，各種優缺點也就明白了，一個艙門，如何開啟更合適，他們也是有發言權的。

就像是飛機設計師在設計飛機的時候，要徵求試飛員的意見一樣，裝甲車的設計師在設計的時候，也得徵求使用者，也就是戰士們的意見才行。

「是啊，現在顧客就是上帝。」一旁的秦振華調侃了一句：「要是在以前，咱們設計什麼，你們就得用什麼，沒有任何發言權，現在，時代不一樣了啊。」

從西方的市場經濟中學來的經驗，顧客就是上帝，這是一條真理，劉大軍還真是會說。為了能夠操作這些步兵戰車，那可是不遺餘力啊。

「沒錯，現在咱們有發言權的。」劉大軍說道：「有了這輛步兵戰車，咱們就可以取其精華去其糟粕，這樣就能讓咱們的裝備更加的先進了，這裡面的設計，有的好，有的差，有的適合咱們，有的不適合咱們。盲目地直接仿製是絕對不行的。」

聽的楊子成連連點頭：「沒錯，發動機後置的設計，咱們就絕對不能贊同。」