【第576章：紅鷹系】（2/2）

二十分鐘後，「紅鷹—002號」載具與空間站正式分離，開始「墜入」火星大氣，船員內部的人員看不到外界的景象，但飛船與星球大氣第一次親密接觸之後，顛簸隨之而來。

火星天際線上，只見體型龐大的「紅鷹—002號」猶若一道流光划過天際。

「為什麼要攜帶一輛火星車下去？」坐在任鴻身邊的唯一女性艾斯琳強忍著減速度帶來的不適，問道。

「因為，降落點距離佩佐斯地區有段距離。」任鴻回答道。

「不明白你的意思。」艾斯琳搖頭道。

「好吧，因為佩佐斯地區沒有好的足夠長的空曠的降落跑道，『紅鷹』將會在距離佩佐斯22公里開外的平曠沙地完成硬著陸，嗯，就跟空客飛機降落跑道一個道理，可以這麼去理解。」任鴻說道。

話音剛落，一些聽到了的老美紛紛把頭一扭望著他，「what？？」

「要降落了！」任鴻沒有理會一眾吃驚的老美，而是抬頭看著一塊晶體面板顯示出飛船與地面的距離，一眾老美頓時緊張了起來，下意識的握緊座位。

任鴻看到合作夥伴們一副吃驚緊張的神色，笑著安慰道：「放輕鬆點夥計們，『紅鷹系』運輸船具備超強的環境適應力，你們可以把『紅鷹2號』認為是美國的c-130a運輸機，這艘運輸船的設計理念就是從c-130a獲得的，顯然，像c-130系列運輸機的適應力是最佳的選擇。」

「原來如此。」

美國人對於自家的c-130系運輸機並不陌生，最初的型號可以追溯到上個世紀去了，這種運輸機的運載能力或許一般，但它最大的亮點就是對苛刻環境的適應力，能夠在海灘、草地、沙地等環境隨意起降們，只要是平地，只要足夠空曠開闊，就是它的跑道，和其他嬌生慣養的大飛機相比，c-130系簡直完美，也是美軍的最愛，c-130的退役一度讓老美傷心了很長一段時間。

想不到中國人的火星登陸載具竟然參考了c-130系運輸機，倒也略感意外。

佩佐斯地區。

「紅鷹—002號」距離火星地表已經相距500米距離以下了，然而它的速度卻依舊快的令人咋舌，超過了音速，火星大氣稀薄，沒有足夠快的速度，這麼大體積的飛機分分鐘失控。

不過，「紅鷹」即將抵達既定的降落區，必須要到了馬上降落的時間了。

就在飛船開始減速的同時，飛船腹部的多個子引擎瘋狂的噴射出火舌把偌大的飛船向上推動，致使「紅鷹2號」減速之後仍舊水平向的平穩下降。

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