第一百九十二章 賦予汽車新的生命（2/2）

但當汽車真的實現了手機化、電腦化之後，一個問題馬上會被大家提出來，那就是安全，以後駕駛員都一邊開車一邊刷抖音了，多危險啊。

因此，劉凡馬上提出了另外一個東西：車輛無人駕駛化。

車輛無人駕駛化和車輛無人駕駛的區別就在於，前者不強迫你選擇無人駕駛，但將無人駕駛的安全性安置在了主動駕駛上。

度娘無人駕駛的五十多項用在無人駕駛技術上的安全措施現在將根據配置使用在三個廠商的新車上。

也就是說，你可以選擇無人駕駛，你不相信你也可以不用，但就算你是自己駕駛，這些安全措施都會存在並保護著你的安全。

不要小看這些東西，要知道BBA高端車為什麼賣得貴？很重要的一個因素就算因為汽車安全系統，人命可比什麼都重要。就像最初的時候EBD電子制動力分配系統只有高端汽車用得起。

但無人駕駛化跟傳統高端汽車的主動以及被動安全的也不太一樣，區別在於功能會更多更細，功能成本相對較低，安全系統行為模式不同，畢竟無人駕駛對安全要求太高了，所以需要配合一大堆安全系統，如果每個系統都貴的要死，這個技術發展起來老百姓也用不起。

另外這次這三輛車搭載的都是L4無人駕駛級別的安全系統，這就可以大大保障安全。

同時劉凡表示，懂得駕駛安全的駕駛員就不可能一邊開車一邊進行具有危險性的娛樂，娛樂系統更多的是為副駕駛上的人以及駕駛員選擇無人駕駛時提供的，如果駕駛員沒有安全意識，就算沒有汽車的手機化，他也會拿著手機一邊開車一邊刷抖音的，只會更不安全。

部分沒有安全意識的駕駛員不應該成為科技發展的阻礙。

而說到在選擇無人駕駛時的娛樂問題，劉凡再次祭出一大未來科技：屏幕擋風玻璃！

通過視頻展示，大家可以看到如果用戶信任無人駕駛技術並且選擇無人駕駛的話，擋風玻璃可以變成一個「大屏幕」，用戶可以看電影，可以打遊戲，還可以辦公！

而且屏幕的透明度可以調節，可以自行選擇是否需要看到外面的場景。

可以說，整個汽車徹底變成了一台移動的電腦簡手機，尤其是如果用戶信任無人駕駛技術的話，汽車幾乎可以滿足用戶的一切需求。

這才是汽車行業真正的變革。

以前手機就是拿來打電話的，結果現在手機不僅取代了mp3和mp4，也取代了低端相機，甚至現在還取代瞭望遠鏡。手機應用的豐富性早已讓手機不再只是一個打電話的工具。

而現在，汽車將再也不是一個代步的工具，木龍科技牽頭的這一次汽車行業的革命將賦予汽車全新的身份。

劉凡先解決了電動汽車普及的問題，然後又為汽車賦予了新的生命，到了這個時候任何人都會明白一個道理，劉凡又將改變一個行業，一個龐大的行業。

就在大家憧憬著未來開車場景的時候，劉凡卻淡定道，「好了，接下來我再給大家說一說下一個東西，交互型安全智能。」

之前有些萎靡的觀眾們完全亢奮了起來，大家看到了熟悉的劉凡，熟悉的木龍科技，熟悉的高潮迭起感...