第九零一章 雞肋般的名人戰（2/2）

至於性能，Lucid

Air全系均使用永磁電機，單電機功率可以達到499kW。

而這個功率，那別說是特斯拉了，即便是到李襄屏穿越時候的2018年，也是當時全球量產純電動車中峰值功率最高的電機。

至於雙電機四驅的架構功率，則是高達828kW，馬力超過1100匹。零百加速僅有2.5秒，零四則只要10秒！而這樣的技術指標，已經是堪比超跑的成績了。

之可惜概念車只是概念車，真實歷史中因為老賈的拖累，等到老賈自己跑到美國造他的「法拉第未來」的時候，那款被稱為「Lucid

Air」的概念車都沒能實現量產。

再往後，特斯拉在申城的超級工廠已經投產，老馬也已經如日中天，他們反手推出的新車型，在技術參數上已經能把「Lucid

Air」轟到渣都不剩。

再後來，Lucid好像又找到了新的金主，那是一個中東土豪，沙特的公共投資基金（PIF），出來扮演救世主的角色了。

這位「石油爹」帶著10億美金投資了Lucid，成功獲得多數股份，Lucid這才算是有了穩定的資金來源。

不過這已經是後話了，那時候的李襄屏已經被施大棋聖找上門來，然後兩人一起回到10年前的2000年。

在腦海里梳理完這些信息之後，李襄屏當時就開始在心裡展開YY，他開始YY自己拳打國內二馬腳踢美帝老馬，開始做起了世界首富的美夢。

當然嘍，對於這樣的事情，李襄屏也就只在心裡YY一下，他不可能去親歷親為，一切只能去讓堂哥李維屏代勞。

能不能成為世界首富都無所謂，眼下最重要的任務還是鬥狗，只有等到斗完狗以後，這才有空去考慮其他事情。

既然這樣，在閒聊幾句之後，李襄屏也就把趙道愷打發走，至於那什麼老賈賈會計，李襄屏肯定是沒興趣去見他。

等到趙道愷離開時候，今天的兩盤棋也已經結束，結果是陳小強輸給了淡定哥，張栩戰勝了孔二傑，張栩和謝赫先拔頭籌。

然而在休息一天後，等到李維屏來到京城商談收購賈會計手中的Lucid股份，「恆大杯」的風向也逆轉。

半決賽的第二局，孔二傑一目半擊敗張栩，陳小強中盤戰勝謝赫，把兩場半決賽都托入到決勝局。

又過了一天，孔二傑和陳小強兩人再度獲勝，兩位京城籍棋手雙雙殺人首屆「恆大杯」決賽。

這場比賽結束，時間也即將進入09年的最後一個月，而到這個時候，孔二傑赫然成為整個職業棋壇最風光也最忙碌的棋手。

在這個時候來看，他還真有可能達成今年的「金滿貫」。

只不過古大力不答應。

緊接著的「三星杯」半決賽，孔二傑就是被古大力淘汰，後者是和李世石會師今年的「三星杯」決賽。

當時間來到12月，李襄屏也有自己的比賽了，那就是一年一度的「中國名人戰」挑戰賽。

說句實話，對於現在的李襄屏來說，這個「名人挑戰賽」已經完全是雞肋一般的存在。

這都已經把其他職業棋手降到讓2子了，再讓李襄屏去下這種分先棋真的提不起勁，並且也已經沒有多少鍛鍊價值。

因此李襄屏也曾找中國棋院溝通過，提出自己想放棄這個「名人」頭銜的設想。

只可惜棋院管理層沒有答應。

最主要是贊助商不肯答應。

贊助商向棋院方面提出，假如李襄屏主動放棄衛冕從而退出比賽，那他們也就不再贊助這個比賽了。

既然是這種情況，李襄屏當然也不好讓棋院方面為難，答應最後一次參加這個「名人」衛冕。

確實是最後一次了，因為中國棋戰的贊助合同基本都是3年短簽，而今年的合同已經是最後一年。

李襄屏已經和棋院方面溝通好，等到了明年，自己就真的不準備參加，關於這點，一定要在商談新贊助合同時候和贊助商溝通好。

對於李襄屏的這個要求，棋院方面勉為其難的答應下來。

而等到這條消息被媒體披露以後，倒是讓今年的「名人戰」熱度陡生。

最後經過一番廝殺，又是陳小強同學獲得了今年的「名人戰」挑戰權。

一個「恆大杯」決賽五番棋，一個「名人挑戰賽」五番棋，這樣到了2009年最後一個月，陳小強同學的賽程同樣變得異常繁忙。

時間很快來到了12月初，閒了一個半月的李襄屏再次準備動身去外地。

他是要去外地和陳小強同學下棋。

這可能是在鬥狗之前，他參加的最後一個分先番棋賽。