第十九章 煤礦經營（1/2）

有了煤礦之後，馬林就對莊園農業上的改革有些興趣缺缺了。都當了煤老闆兒子了，還想個毛的種田啊？就算種田，家裡這麼點耕地，也翻不起浪花來。

而且，阿德勒說了，雖然他身為長子，田地也許沒有弟弟妹妹們的份兒，但煤礦收益，他願意和弟弟妹妹們分享，尤其是發掘出煤礦的馬林。

阿德勒不是小氣的人，對於錢財並不吝嗇。莊園不分給弟弟們，那是家族的傳統。可對於這個煤礦，卻不是祖傳的。雖然在莊園地下，但若不是馬林心血來潮去做「地質考察」，煤礦也沒有出土的一天。

當然了，阿德勒也說了，他活著的時候，煤礦收益自然可以分給弟弟妹妹們，但他可不保證後代也會這樣做。因為，這個煤礦屬於霍夫曼家族。阿德勒作為下一任族長，可以在他活著的時候同意把煤礦利益分給弟弟妹妹。但阿德勒的兒子，成為新的族長後，卻未必有這麼大度。

但即使如此，馬林和弟弟妹妹們，也能分到不少好處。即使煤礦日產煤炭100查爾特隆，霍夫曼家族也至少能淨賺到100先令，也就是7.5馬克。一年365天，霍夫曼家族至少可以淨賺2700多馬克。

而事實上，一個熟練的礦工，每天可以挖15查爾特隆煤炭（英國紐卡斯爾資料），即使不熟練的，一天挖七八查爾特隆煤炭也是沒問題的。

那麼，招募20個礦工，一天挖200查爾特隆沒問題。而霍夫曼家族的收益，也會翻番。當然，這個前提是，霍夫曼家族的煤炭要全賣出去……

不過，霍夫曼家族的煤炭，都是一等煤，而且是最適合當燃料的無煙煤。所以，其銷路，至少比一般煤炭要好。

阿德勒和老霍夫曼商議，願意拿出3成的煤礦收益，分給弟弟妹妹們。其中，馬林獨得一成，其餘兩成由兩個小弟弟和妹妹一起分。

當然，這個願景是美好的。可是，很長時間內，煤礦都不一定盈利了。因為，開採煤礦，早期的投入是巨大的。比如，招募礦工，要給礦工修建宿舍。還要修建一條到碼頭的礦車軌道。然後，碼頭也要修一個，好方便運煤船停靠……不止如此，還得去城裡尋找願意經銷霍夫曼家族煤炭的商人……

為了掌握如何經營煤礦，馬林特地去魯爾區其他煤礦考察了下。然後，他通過一些手段，弄到了一些數據。

數據顯示，一般的煤礦，礦工每天大約能挖10查爾特隆煤炭。當然，煤礦里並不只有挖煤工，還有負責把煤炭從深井裡用滑輪吊上去的工人，以及用手拉式礦車把煤炭運往礦山外面堆積煤炭的倉庫的工人。

一般而言，目前魯爾區的挖煤工人，每天工錢是3芬尼，而負責吊起煤炭和把煤炭拉往倉庫的，每天工錢是2芬尼。平均下來，每查爾特隆煤炭從外出來到運往倉庫的工錢成本，大約在3芬尼到4芬尼左右。

但事情不止如此，因為馬車運煤成本太高，而且運量少。所以，一般煤炭外運，都是拉到魯爾河或者利珀河邊的碼頭上裝船的。而從煤礦到碼頭這段距離，就看各個煤礦離碼頭的距離有多遠了。有距離很遠的，光是把一查爾特隆煤炭從煤礦運到碼頭，就要付出4個芬尼的成本。成本低的，也要一兩個芬尼。

當然，也有條件很優厚的，比如霍夫曼莊園的煤礦，離魯爾河邊只有2公里，運輸成本很低。

不過，這遠不止是成本。因為，挖煤出售，官方也是要抽稅的。神聖羅馬帝國和別國不一樣，別國挖礦，是要向王室交稅。而霍夫曼莊園在馬克伯國境內，則是每出售一查爾特隆煤炭，需要向馬克伯爵繳納2芬尼的稅收。

此外，煤炭運離馬克伯國後，若是每經過一個諸侯國，遇到關卡，基本上都要繳納1個芬尼的過關稅。如果通過多個諸侯國，光是稅收，就得繳納很多錢。

所以，用船運煤，除了運輸成本低，另外也有躲避陸地上關卡的意思。畢竟，在大河面上，只要你不靠岸，很少有諸侯會派船來追著你徵稅的。只有船隻停靠哪個碼頭時，才會有稅務官來徵稅。畢竟，這可是中世紀，稅務官也是怕水的，不敢隨便下河「洗個澡」。

而到了目的地城市，運入煤炭，也是必須繳納進口稅和入城稅的。所以，一查爾特隆煤炭，那些商船一般只會給煤老闆2先令每查爾特隆。但即便如此，礦主的利潤，起碼也有1先令每查爾特隆了。而船主們，只要少停靠幾個口岸，運抵終點後，即使賣4先令每查爾特隆，也有一個多先令的利潤。

不過，這得有個前提——就是你得把煤賣出去先。要知道，中世紀沒有工業，最多冶鐵、煉銅什麼的特別需求煤炭。因為，這些生產，都需要煤炭造就的高溫。而其他的，諸如煮飯燒水的，用本地柴火就可以了。所以，中世紀煤炭的市場很小，屬於買方市場。

若是煤炭那麼好賣，估計魯爾區很多人都會靠賣煤發財了，就像後世山西煤老闆那樣。可惜，這個時代是中世紀……

經過後世市場經濟大潮洗禮過的馬林，深知銷路的重要。於是，他二話不說，拉起霍夫曼夫婦，讓他們帶足了錢，去了趟萊茵河畔最大的城市——科隆。

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