第十九章 煤礦經營（2/2）

經過後世市場經濟大潮洗禮過的馬林，深知銷路的重要。於是，他二話不說，拉起霍夫曼夫婦，讓他們帶足了錢，去了趟萊茵河畔最大的城市——科隆。

按理說，德意志地區最大的兩個商業城市是漢堡和不萊梅，去這兩地銷路會更好。但是，馬林知道，波鴻這個時代可沒有內陸水路通往漢堡和不萊梅。只有後世的中德運河開通後，波鴻和不萊梅那邊的水路才能打通。眼下，想把煤炭運往這兩地，先要運出萊茵河口，然後從海上繞一大圈運往這兩地。可是，這個年代在海上運輸風險太大。所以，從安全和運輸成本考慮，馬林覺得就近找個大城市賣煤算了。

萊茵河流域，科隆可是當之無愧的第一大城市。即使是帝國首都維也納，也比不上科隆繁華。同時，科隆也是神聖羅馬帝國七大選帝侯之一的科隆大主教的駐地。

萊茵河畔的很多商業活動，都圍繞科隆城展開。在這裡，商戶雲集，附近很多諸侯國，都會派出商業代表，來科隆城負責商品採購。所以，煤炭在這裡是比較好賣的。

馬林和霍夫曼夫婦來到科隆城後，找了家旅店住下。然後，馬林花錢，從旅店老闆這個本地人那裡，獲得了科隆商界得一些信息，以及他想知道的一些商人的消息。

經過篩選，馬林選定了三個比較有名氣的煤炭經銷經理人。之所以選擇煤炭經理人，而不是煤炭商人本身，是馬林在後世工作時悟出的道理——想推銷產品給對方老闆，必須要讓老闆覺得自己獲利很大。但真要做到如此，自己一方的讓步是很大的，比較吃虧。

但經理人不同，他們只是給老闆打工的，但也很有權力。可是，他們自己只是個打工的，不是老闆自身。所以，想要他採購你的貨，其實很簡單——那就是，你能給他個人帶來足夠的好處……

所以，擁有採購權限的經理人，是很吃香的。在後世，往往很多負責推銷產品的業務人員，會賄賂這些擁有採購權限的經理人。當然，也不是賄賂能搞定一切。這也有個前提，就是你的貨沒太大的問題，和別人的貨差別不大。

深知這一點的馬林，和他選定的三個經理人見了面，並展開了賄賂大招……

但讓他鬱悶的是，前兩個經理人表示，他們煤炭的供應商，是老闆親自定下的，他們無權更改。所以，馬林只好放棄。幸好，第三個經理人話語權比較大——他是老闆的小舅子……

在付出了50馬克的巨額賄賂後，這個叫萊特的煤炭經銷商代理人，同意在兩個月後，和上個經銷商合同到期後，改從霍夫曼家族的煤礦進貨，由他們派船來裝煤。當然，霍夫曼家族的煤炭質量也是過硬的。萊特儘管眼紅賄賂，可也是在檢驗了馬林帶去的樣品後，證明霍夫曼煤礦的質量為一等，才放心地收下賄賂，並和老霍夫曼簽約的。而且，老霍夫曼給的價格也低——只要2先令每查爾特隆。事實上，一等煤在魯爾區出礦價格一般要到2先令3芬尼每查爾特隆的。所以，萊特選擇霍夫曼煤礦，一點也不虧。

解決了銷路問題後，馬林就和霍夫曼夫婦趕回了莊園。接下來，就是煤礦的挖掘和煤炭運輸環節了。

在馬林的調度下，阿德勒被派去魯爾河邊監督運煤碼頭的搭建。老霍夫曼則負責修整煤礦到河邊的道路，指揮農奴們用馬林「發明」的石磙反覆碾壓路面。而瑪麗夫人，則負責監督木匠打造一批中式獨輪車，用於煤炭的裝運。

因為，馬林估算了下，要是修建一條2公里長的礦車軌道的話，投入成本太大了，霍夫曼家族暫時拿不出這筆錢。於是，他乾脆決定先用獨輪車和牛車運送煤炭。

牛車是現成的，但牛車有個問題，一旦下雨天道路泥濘的時候，牛車就跑不動，影響煤炭的裝運。而獨輪車，其實是準備在下雨天和道路未乾的時候動用的。因為，獨輪車是全地形的車輛，可以在草地上走。而且，中式獨輪車可以裝五六百斤的貨，很是方便實用。

至於馬林自己，他則帶著卡恩和科勒外出，去那些老煤礦，購買了兩套滑輪吊裝煤車的支架設備，用於礦井吊運煤炭。

買到設備後，馬林也沒立即離開，而是悄悄地派人和那些老煤礦的一些厲害熟練的礦工接觸，用每天4個芬尼的「高價」，挖走了5名身份上是自由平民的老練礦工。

霍夫曼煤礦是新開的煤礦，如果全部使用新人的話，可能無法保證產量。而一旦產量跟不上，老霍夫曼相當於違約，可是要賠錢給萊特的。所以，馬林挖來了5個熟練的厲害礦工。然後，老霍夫曼又從莊園外面招募了十幾個沒挖過煤的健壯的農奴，跟著5名老礦工學習挖礦。有師傅帶著，相信這十幾個小伙子，挖煤上手也會快一點。當然，他們中也有人負責把煤炭裝車運往碼頭。

就這樣，到了九月初的時候，霍夫曼家族的煤礦，也正式開始運營了。而此時，法國國王查理八世率領3.7萬法軍進軍義大利的消息，也終於傳到了德意志地區。

馬林知道，皇帝陛下肯定開始著急了。因為，歷代神羅皇帝都把義大利當做自家的自留地，不容別人染指，尤其還是勢頭強勁的法國。所以，馬林也暫時放下了家族煤礦生意，開始做準備，打算去維也納投奔皇帝了……

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